液压系统用开式油箱技术方案

本实用新型专利技术涉及一种液压系统用开式油箱，该油箱包括油面指示器、空气滤清器、上盖、隔板、进油塞、放油塞，油面指示器设置在油箱的前侧面，进油塞设置在上盖上，空气滤清器设置在进油塞的底部，放油塞设置在油箱的右下侧面，隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内丹右侧面固定连接，隔板的顶部距离侧面的距离是隔板长度的0.2-0.4倍；所述上盖顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧，弹簧上部连接有夹心板材。本实用新型专利技术的液压系统用开式油箱的结构较为简单，方便实用，适宜推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械装置产品的结构设计
，更具体地说，涉及一种液压系统用开式油箱。
技术介绍
大型机械设备都配置有液压传动系统，油箱是液压传动系统中较为重要的辅助部件，用于储存液压系统中必要的工作液体，同时兼具有散热和分离油液中的水、气体以及沉淀杂质的作用。液压系统中的油箱的结构设计不良容易造成油温升高、油粘度下降及液压栗吸空等现象。现有技术中的油箱的结构设计主要是针对特定的机械装置专门设置，结构设计中针对散热性和抗震性能的设计还略有欠缺。因此，开发一种结构简单，方便实用，散热性较好的液压系统用开式油箱是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:为克服上述
技术介绍
中提到的技术问题，现提供一种结构简单，方便实用的液压系统用开式油箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液压系统用开式油箱，该油箱包括油面指示器、空气滤清器、上盖、隔板、进油塞、放油塞，油面指示器设置在油箱的前侧面，进油塞设置在上盖上，空气滤清器设置在进油塞的底部，放油塞设置在油箱的右下侧面，隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内丹右侧面固定连接，隔板的顶部距离侧面的距离是隔板长度的0.2-0.4倍；所述上盖顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧，弹簧上部连接有夹心板材。优选地，在上述液压系统用开式油箱的结构中，所述三块隔板的长宽高尺寸分别相等。优选地，在上述液压系统用开式油箱的结构中，所述油箱的长宽高的比例为1:1.8:2.8ο优选地，在上述液压系统用开式油箱的结构中，所述油箱内设置有底板，底板呈斜向设置，斜向放油塞的方向。优选地，在上述液压系统用开式油箱的结构中，所述夹心板材包括上硬板层、中间的泡沫材料层和下硬板层。有益效果:与现有技术相比，本技术的液压系统用开式油箱的结构较为简单，夹心板材的设计是可避免或减小液压栗及电动机安装在油箱顶盖上时的振动，隔板的结构设计，可使得油箱整体的散热性能较好，方便实用，适宜进一步推广应用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖面图；图中，1.油面指示器，2.空气滤清器，3.上盖，4.隔板，5.放油塞，6.进油塞，7.底板，8.夹心板材，9.弹簧，10.吊耳。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用，并且，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必须的。如附图所示的一种液压系统用开式油箱，该油箱包括油面指示器1、空气滤清器2、上盖3、隔板4、进油塞6、放油塞5，油面指示器I设置在油箱的前侧面，进油塞6设置在上盖3上，空气滤清器2设置在进油塞6的底部，放油塞5设置在油箱的右下侧面，隔板4包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内的右侧面固定连接，隔板4的顶部距离侧面的距离是隔板4长度的0.25倍；所述上盖3顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧9，弹簧9上部连接有夹心板材8。三块隔板4的长宽高尺寸分别相等；所述油箱的长宽高的比例为1:1.8:2.8，油箱内设置有底板7，底板7呈斜向设置，斜向放油塞5的方向，所述夹心板材8包括上硬板层、中间的泡沫材料层和下硬板层，中间的泡沫材料层含有抗滑移的锯齿形结构。为便于散热、搬移和放油，上述油箱的壁厚为3.5mm，油箱的底脚高度为188mm，油箱底脚的壁厚是油箱壁厚的2.8倍。夹心板材8的设计是为了避免或减小液压栗及电动机安装在油箱顶盖上时的振动，油箱顶板的厚度是侧壁厚度的2.8倍。油箱侧面的棱中部均设置有吊耳10，以便于起吊装运，隔板4的设置是为了将回油区和吸油区分开，以利于散热、杂质沉淀及气泡逸出，隔板4的高度是油面高度的0.65倍。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种液压系统用开式油箱，其特征是:该油箱包括油面指示器、空气滤清器、上盖、隔板、进油塞、放油塞，油面指示器设置在油箱的前侧面，进油塞设置在上盖上，空气滤清器设置在进油塞的底部，放油塞设置在油箱的右下侧面，隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内丹右侧面固定连接，隔板的顶部距离侧面的距离是隔板长度的0.2-0.4倍；所述上盖顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧，弹簧上部连接有夹心板材。2.根据权利要求1所述的一种液压系统用开式油箱，其特征是:所述三块隔板的长宽尚尺寸分别相等。3.根据权利要求1所述的一种液压系统用开式油箱，其特征是:所述油箱的长宽高的比例为 1:1.8:2.8。4.根据权利要求1所述的一种液压系统用开式油箱，其特征是:所述油箱内设置有底板，底板呈斜向设置，斜向放油塞的方向。5.根据权利要求1所述的一种液压系统用开式油箱，其特征是:所述夹心板材包括上硬板层、中间的泡沫材料层和下硬板层。【专利摘要】本技术涉及一种液压系统用开式油箱，该油箱包括油面指示器、空气滤清器、上盖、隔板、进油塞、放油塞，油面指示器设置在油箱的前侧面，进油塞设置在上盖上，空气滤清器设置在进油塞的底部，放油塞设置在油箱的右下侧面，隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内丹右侧面固定连接，隔板的顶部距离侧面的距离是隔板长度的0.2-0.4倍；所述上盖顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧，弹簧上部连接有夹心板材。本技术的液压系统用开式油箱的结构较为简单，方便实用，适宜推广应用。【IPC分类】F15B1/26, F15B21/04【公开号】CN204851803【申请号】CN201520521856【专利技术人】吴德斌 【申请人】常州海川卓越密封材料有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压系统用开式油箱，其特征是：该油箱包括油面指示器、空气滤清器、上盖、隔板、进油塞、放油塞，油面指示器设置在油箱的前侧面，进油塞设置在上盖上，空气滤清器设置在进油塞的底部，放油塞设置在油箱的右下侧面，隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板设置在第一隔板和第三隔板之间，第一隔板和第三隔板与油箱内的左侧面固定连接，第二隔板与油箱内丹右侧面固定连接，隔板的顶部距离侧面的距离是隔板长度的0.2‑0.4倍；所述上盖顶部固定设置有矩阵排列的统一大小的弹簧，弹簧上部连接有夹心板材。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德斌，
申请(专利权)人：常州海川卓越密封材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32