The utility model discloses a rear axle shaft gear drive axle can improve the lubrication effect of heavy vehicles, which is composed of half shaft gear, half shaft gear arranged along the axial bore, and through the inner hole of the side wall of one or more of the oil hole which is characterized in the oil hole and mandrel the center of the hole and the vertical axis of space intersection. The beneficial effect of the utility model is that the more oil can enter the inner hole of the high speed rotating back axle gear through the oil hole, and better lubrication effect is provided for the subsequent components.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮，尤其涉及一种可提高重型汽车驱动桥润滑效果的后半 轴齿轮。
技术介绍
现有的重型汽车驱动桥系统中，其贯通中桥处大部分采用飞溅润滑，极少数采用 油泵润滑，其主要原因是由于油泵润滑成本高且空间有限不易布置。但是，飞溅润滑的缺陷是，由于后半轴齿轮的高速旋转，油在离心力的作用下是往 外甩的，油很难通过油孔进入到后半轴齿轮的内孔中，由于进入的油量较少，对后续部件的 润滑效果很差。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，为了增加进入后半轴齿轮的油量，本技术提出了一 种可提高重型汽车驱动桥润滑效果的后半轴齿轮，它由后半轴齿轮、沿后半轴齿轮轴向设 置的内孔、以及贯穿内孔侧壁的一个或一个以上的油孔组成，其改进在于油孔的中心轴与 内孔的中心轴空间垂直且不相交。任一油孔的中心轴与内孔侧壁的相交位置，后半轴齿轮旋转方向在该相交位置处 的切向方向，此切向方向与油孔的中心轴的夹角为钝角。各个油孔的中心轴在内孔的同一横截面内。各个油孔的位置沿后半轴齿轮周向对称设置。本技术的有益技术效果是可以让较多的油通过油孔进入高速旋转的后半轴 齿轮的内孔中，对后续的部件提供更好的润滑效果。附图说明图1、本技术的轴向剖视图；图2、本技术的油孔处的径向剖视图；图3、本技术的外围连接件连接关系图。具体实施方式本技术的结构为它由后半轴齿轮2、沿后半轴齿轮2轴向设置的内孔2-1、以 及贯穿内孔2-1侧壁的一个或一个以上的油孔2-2组成，由本技术与其他部件所组成 的重型汽车驱动桥贯通中桥处的结构为后半轴齿轮2嵌在主减速器壳体1内，贯通轴4的 一端套接在内孔2-1中的左部，输入轴3的一端套接在内孔2-1...
【技术保护点】
１．一种可提高重型汽车驱动桥润滑效果的后半轴齿轮，它由后半轴齿轮（２）、沿后半轴齿轮（２）轴向设置的内孔（２－１）、以及贯穿内孔（２－１）侧壁的一个或一个以上的油孔（２－２）组成，其特征在于：油孔（２－２）的中心轴与内孔（２－１）的中心轴空间垂直且不相交。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仕刚，徐安健，王碧华，李兴文，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。