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操舟机上发动机飞轮拆卸工具制造技术

技术编号:6057622 阅读:437 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种操舟机上发动机飞轮拆卸工具,它包括基体、丝杠、旋转手柄三个部分。基体为旋转体,其中心孔制作内螺纹,与丝杠连接;基体上部的制作多楞柱,中部固定拉板,拉板为三只,均布固定在基体中部的周边,拉板上制作螺栓槽。基体通过拉板、螺栓槽、螺栓与飞轮连接。基体下部制作外螺纹,还可以通过外螺纹与飞轮连接。丝杠下部的顶尖顶住飞轮轴的中心孔,通过旋转手柄旋转丝杠,很容易将飞轮与飞轮轴脱离。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

Dismounting tool for engine flywheel of boat driving machine

The utility model discloses a dismounting tool for an engine flywheel of a boat crane, comprising a base body, a lead screw and a rotating handle three parts. The matrix is a rotary body, wherein the hole making thread and screw connection; multi prism matrix upper, middle fixed pull plate, plate three, are uniformly distributed and fixed in the middle of the matrix around, making the bolt slots on the pull board. The base is connected with the flywheel by a pull plate, a bolt slot and a bolt. The lower part of the base body is made with an outer thread and can be connected with the flywheel by an outer screw thread. The center of the lower part of the screw rod withstands the central hole of the flywheel shaft and rotates the screw rod by the rotating handle, and the flywheel and the flywheel shaft can be easily separated from the flywheel shaft.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快艇修理工具,具体涉及水星系列操舟机上发动机维修 时使用的飞轮拆卸工具。
技术介绍
水星系列操舟机是重要的水上装备使用的动力机械,它广泛应用于快艇等小 型水上装备作为动力源。其发动机部分维修时,经常需要将发动机飞轮拆卸下来。 由于飞轮与飞轮轴之间为紧密配合,手工很难将飞轮拆下。目前还没有专门的飞 轮拆卸工具,只能用撬杠、大锤等原始工具拆卸,由于飞轮周边部件多,空间小, 拆卸难度大,费力费时,拆卸作业不当,容易将飞轮轴挡弯。同时,由于飞轮在 工作时高速转速,飞轮质量大,影响飞轮的动平衡,飞轮旋转时摆动,使发动机 震动,严重影响发动机寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种操舟机上发动机飞轮拆卸工 具,它包括基体、丝杠、旋转手柄三个部分。基体通过下部的外螺纹安装在飞轮 上,也可以通过基体上的三只拉板、螺栓安装在飞轮上,丝杠下部的顶尖顶住飞 轮轴的中心孔,通过旋转手柄旋转丝杠,很容易将飞轮与飞轮轴脱离。本技术是通过如下技术方案实现的 一种操舟机上发动机飞轮拆卸工 具,其特征在于它包括与发动机飞轮连接的基体、通过螺纹与基体连接的丝杠 及驱动丝杠旋转的旋转手柄;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操舟机上发动机飞轮拆卸工具,其特征在于:它包括与发动机飞轮连接的基体(2)、通过螺纹与基体(2)连接的丝杠(1)及驱动丝杠(1)旋转的旋转手柄(3);所述的丝杠(1)上端制作手柄座(1-2),旋转手柄(3)插装在手柄座(1-2)的孔中;丝杠(1)下端制作顶尖(1-1),所述的顶尖(1-1)插装在飞轮轴端部的顶尖孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:历新光傅博韬胡清森徐波辛文军邹来智李孝刚孙世平
申请(专利权)人:历新光
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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