The invention discloses a novel rail transit system consists of a body, wheels, side wheels, track side wheels installed on the roadside, the left and right sides of the vehicle, two on each side, a total of four, with two tracks on both sides of the road, can make the vehicle at high speed and steady turning, reduce the turning radius increase, turning speed. The invention has simple structure and improves the safety of the vehicle at high speed.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及了交通运输中的车辆领域，具体是一种新型轨道交通系统。
技术介绍
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市与城市间的高速路越来越多， 人们也常常自驾车往返于相近的城市之间。铁路也经历了由普通列车到动车，再到目前的 高铁的变迁，给人们的生活带来了极大的便捷。但是，当车辆在高速行驶时，车辆行驶的平 稳性尤其是在弯道转弯时的平稳性对驾乘人员的安全至关重要。
技术实现思路
本专利技术公布了一种新型轨道交通系统，不仅可用于高速公路，也可用于高铁，增加 车辆转弯时的速度，或者缩小车辆的转弯半径。本专利技术的技术方案一种新型轨道交通系统，由车身、车轮、侧面轮子、路边轨道组 成，在车辆的左右两侧加装侧面轮子，每侧各两个，共四个，道路的两侧加装两条轨道。当车 辆在直路行驶时，路边轨道可以保证车辆与道路边缘碰撞时，不会发生事故。当车辆转弯 时，通过车辆两侧轮子与轨道的接触，抵消转弯时的离心力，车辆可以在较高车速时平稳转 弯，减小转弯半径，增加转弯速度。所述的路边轨道不仅可安装在高速路的弯道上，也可以安装在高速路的直道上。本专利技术的优点(1)结构简单，在车身两侧加装...
【技术保护点】
１．一种新型轨道交通系统，由车身、车轮、侧面轮子、路边轨道组成，其特征是：在车辆的左右两侧加装侧面轮子，道路的两侧加装路边轨道。
【技术特征摘要】
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