【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种骨架车，尤其与骨架车各部件的结构和连接方式有关。
技术介绍
骨架车主要用于与集装箱配合，用于长距离的干货运输，其主要包括两根纵向平 行设置的主梁、一设置在两主梁前端位置的前端梁、一设置在两主梁后端的后端梁、多根位 于前端梁与后端梁之间并穿设在两主梁上的穿梁、两分别安装在各主梁前部下方的支撑装 置以及设置在两主梁后部下方的行走机构(包括轮胎、车圈、车轴、悬挂和刹车等)。在前、后 端梁以及穿梁的两端均设置有固定集装箱的角锁，用户可根据集装箱的大小选择将集装箱 锁定在前端梁与后端梁上、前端梁与其中某根穿梁上、后端梁与其中某根穿梁上或者两穿 梁上。现有骨架车的各部分主要通过焊接连接，焊接工作量大，对环境污染大，且焊接产 品要求生产作业线较长，不利于组织生产，生产周期长；一旦骨架车上的某部分损坏，就要 动用气割，破坏产品的表面油漆，且污染环境；骨架车在出厂时各部分焊接成一整体进行堆 叠运输，而由于骨架车各部分结构不规则，所以整体堆叠时，相邻骨架车之间不紧凑，一台 运输车一次只能运输八台骨节车，所以，运输成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述...
【技术保护点】
１．一种可拆装式骨架车，包括：一车架主体（１）、一设置在车架主体（１）前端的前端梁（２）、两组对称设置在车架主体（１）两侧并位于车架主体（１）后部下方的悬挂总成（６）以及一设置在车架主体（１）后端的后端梁（７），其特征在于，所述前端梁（２）、所述悬挂总成（６）以及所述后端梁（７）分别与所述车架主体（１）可拆卸连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋作伟，林万千，简志元，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。