一种卡车悬架结构制造技术

一种卡车悬架结构，包括吊耳组件和平衡梁，还包括V形对称设置的一对橡胶剪切弹簧、弹簧连接件，所述橡胶剪切弹簧的一端以可拆卸方式固定安装在吊耳组件上，所述橡胶剪切弹簧的另一端以可拆卸方式固定安装在弹簧连接件上，所述弹簧连接件与平衡梁连接。本实用新型专利技术采用了两个斜橡胶剪切弹簧，辅助弹簧固定在吊耳组件上，橡胶剪切弹簧可单独拆卸，具有结构简单、布局合理、装配方便、易维护、维修成本低、机车的操控性与平顺性好等优点。本实用新型专利技术具有良好的减震效果，对重型卡车提供了一种橡胶柔性支撑，有效地降低了卡车空载和负载下的震动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，涉及一种卡车悬架结构。
技术介绍
悬架是车架与车桥之间的弹性联接装置。卡车在行驶时由于载荷和路面的变化， 要求悬架刚度随着变化，一般载货卡车均采用钢板弹簧作为悬架，因钢板弹簧既有缓冲、减 振的功能，又起传力和导向的作用，使得悬架结构大为简化而且价格便宜，但钢板弹簧虽价 格便宜却不存在刚度变化，易损坏。采用钢板弹簧式平衡悬架的卡车在路面行驶时，路面对 汽车的冲击会非常大，特别是在路况很差的路面上行驶时，这种冲击力更大，引起汽车机件 的早期损坏，对驾驶操控性有很大的影响，对路面的损坏更严重。空气悬架结构舒适但结构 复杂，采用空气弹簧平衡悬架，确实对卡车和路面的缓冲会很好，但承载能力又受到极大的 限制。近年来，随我国道路建设的快速发展，物流量的增大及燃油价格的上涨使得用户对货 运车辆的经济性、舒适性、可靠性提出了更高的要求，橡胶悬架由于其承载量大，在空载、满 载情况下振动频率低，车辆横向摆动小等优点被广泛使用。橡胶比钢材轻，且本身就拥有阻 尼特性，能储存更多的伸缩变形能量并且没有润滑的需求。比钢材更高的延伸率，能很好的 抵抗风化和腐蚀。中国专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种卡车悬架结构，包括吊耳组件（１）和平衡梁（７），其特征在于：还包括Ｖ形对称设置的一对橡胶剪切弹簧（３）、弹簧连接件，所述橡胶剪切弹簧（３）的一端以可拆卸方式固定安装在吊耳组件（１）上，所述橡胶剪切弹簧（３）的另一端以可拆卸方式固定安装在弹簧连接件上，所述弹簧连接件与平衡梁（７）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，黄怀宇，
申请(专利权)人：广东富华工程机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44