薄板类零件外圆车夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是：定位夹持机构包括夹具体、定位芯轴、法兰盘，夹具体的左端与法兰盘紧固连接，其中心孔装有定位芯轴，法兰盘与车床的主轴相连；顶压机构包括油缸、尾架主轴、轴承、轴承座、顶盘；尾架主轴的右端通过螺纹与油缸相连，其左段伸入轴承座的内孔内，与轴承相配合；轴承座紧固在顶盘的右端面上。工件通过定位芯轴定位并紧靠在夹具体的右端面上；顶压机构靠油缸活塞的伸缩来控制尾架主轴的前进与后退，从而带动顶盘顶紧或松开工件。当车床的主轴旋转时，工件靠压紧的静摩擦力与夹具体、顶盘、轴承座等成为一体一同旋转，既保证了加工的质量，又能保证外观质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车削金属薄板零件外圆的车夹具。
技术介绍
机械加工行业中，在车床上加工金属薄板的外径，必须用夹具来实现，否则加工效率极低，且质量也无法保证。目前一般使用主轴夹持和尾架顶尖顶紧方式，但由于采用的夹持及顶紧方式存在缺陷，从而影响加工件的加工精度及外观质量。如专利号为 ZL99245319. 4的薄板车削加工夹具，使用尾架顶紧机构，构思很好，但存在不足之处，因为在车外圆时，夹具体是由轴承紧压工件并旋转，工件与轴承之间有相对运动，工件的端面成为轴承的滚道，当顶紧力过小则起不到顶紧作用，顶紧力过大则端面易出现滚动痕迹，破坏工件端面的平面度，影响外观；并且顶压力的大小不能直观反映，另三个滚动轴承压紧点的位置，靠弹簧和螺母分别调整，要想保证三个在同一平面内比较麻烦，不能保证加工的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种车削夹具，使在车削薄板零件的外圆时既能很好地保证加工精度，又能保证外观质量。本技术薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是 定位夹持机构包括夹具体、定位芯轴、法兰盘，夹具体的左端与法兰盘紧固连接，其中心孔装有定位芯轴，法兰盘与车床的主轴相连；顶压机构包括油缸、尾架主轴、轴承、轴承座、顶盘；尾架主轴的右端通过螺纹与油缸相连，其左段伸入轴承座的内孔内，与轴承相配合；轴承座紧固在顶盘的右端面上。其中，定位夹持机构通过法兰盘与车床的主轴相连接，工件通过定位芯轴定位并紧靠在夹具体的右端面上；顶压机构靠油缸活塞的伸缩来控制尾架主轴的前进与后退，从而带动顶盘，使其左端面顶紧或松开工件。当车床的主轴旋转时，工件靠压紧的静摩擦力与夹具体、顶盘、轴承座等成为一体一同旋转，保证了加工的精度。同时，由于工件与夹具体、 顶盘、轴承座无相对运动，故对端面的质量及外观无任何影响。以下结合附图和具体实施方法对本技术进行进一步详细的说明附图说明图1为本技术车夹具的结构示意图。具体实施方式从图1可知，本技术薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是定位夹持机构包括夹具体8、定位芯轴9、法兰盘10，夹具体8的左端与法兰盘10紧固连接，其中心孔装有定位芯轴9，法兰盘10与车床的主轴11相连；顶压机构包括油缸1、尾架主轴3、轴承、轴承座6、顶盘7 ；尾架主轴3的右端通过螺纹与油缸1相连，其左段伸入轴承座6的内孔内，与轴承相配合；轴承座6紧固在顶盘7的右端面上。其中，轴承由两个径向球轴承5和两个轴向推力球轴承12组成，轴承将装夹及加工时产生的径向和轴向力卸荷在尾架主轴3上。为了增加静摩擦力，作为本新型的一种优选方式，顶盘7的左端面上有若干个向外凸起的圆环面。当加工工件时，首先把法兰盘10安装在机床主轴11上，工件13以定位芯轴9定心，紧靠在夹具体8的右端面上；点动按扭，油缸1内的活塞杆前伸，带动尾架主轴3沿固定在尾架体2上的导向键4的方向前进，顶盘7顶紧工件13，使工件13均勻地贴合在夹具体 8的右端面上(为了保证顶压机构安全、可靠，顶紧力的大小已由液压回路调节好，并由压力表显示)。当加工完成后，点动按扭，油缸1内的活塞杆后退，顶盘7离开工件13，从而取下加工好的工件13。为了提高加工效率，顶压机构的前进、后退由机床电器控制，用机床操作按扭来实现自动操作。本夹具应在普通车床或数控车床上，对金属薄板类零件外圆进行加工，不仅效率高、质量稳定，而且安全可靠。权利要求1.薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是定位夹持机构包括夹具体(8)、定位芯轴(9)、法兰盘(10)，夹具体(8)的左端与法兰盘(10)紧固连接，其中心孔装有定位芯轴(9)，法兰盘(10)与车床的主轴(11)相连；顶压机构包括油缸(1)、尾架主轴(3)、轴承、轴承座(6)、顶盘(7)；尾架主轴(3)的右端通过螺纹与油缸(1)相连，其左段伸入轴承座(6)的内孔内，与轴承相配合；轴承座(6)紧固在顶盘(7)的右端面上。2.根据权利要求1所述的车夹具，其特征是轴承由两个径向球轴承( 和两个轴向推力球轴承(1 组成。3.根据权利要求1所述的车夹具，其特征是顶盘(7)的左端面上有若干个向外凸起的圆环面。专利摘要本技术公开了一种薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是定位夹持机构包括夹具体、定位芯轴、法兰盘，夹具体的左端与法兰盘紧固连接，其中心孔装有定位芯轴，法兰盘与车床的主轴相连；顶压机构包括油缸、尾架主轴、轴承、轴承座、顶盘；尾架主轴的右端通过螺纹与油缸相连，其左段伸入轴承座的内孔内，与轴承相配合；轴承座紧固在顶盘的右端面上。工件通过定位芯轴定位并紧靠在夹具体的右端面上；顶压机构靠油缸活塞的伸缩来控制尾架主轴的前进与后退，从而带动顶盘顶紧或松开工件。当车床的主轴旋转时，工件靠压紧的静摩擦力与夹具体、顶盘、轴承座等成为一体一同旋转，既保证了加工的质量，又能保证外观质量。文档编号B23Q3/12GK201931307SQ201120013569公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日专利技术者王泽保, 陶宏霞, 黄昌安 申请人:马鞍山万马机床制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．薄板类零件外圆车夹具，它包括定位夹持机构、顶压机构，其特征是：定位夹持机构包括夹具体（８）、定位芯轴（９）、法兰盘（１０），夹具体（８）的左端与法兰盘（１０）紧固连接，其中心孔装有定位芯轴（９），法兰盘（１０）与车床的主轴（１１）相连；顶压机构包括油缸（１）、尾架主轴（３）、轴承、轴承座（６）、顶盘（７）；尾架主轴（３）的右端通过螺纹与油缸（１）相连，其左段伸入轴承座（６）的内孔内，与轴承相配合；轴承座（６）紧固在顶盘（７）的右端面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽保，黄昌安，陶宏霞，
申请(专利权)人：马鞍山万马机床制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34