自卸车箱体用稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体连接的安装有上连接套的上稳定架和与副车架连接的安装有下连接套的下稳定架；所述上稳定架和下稳定架通过销轴连接在一起，该销轴贯穿安装在所述上连接套和下连接套内部，所述销轴一端通过开口销、平垫圈与上稳定架连接，另一端装有滑脂嘴。所述销轴一端加工有用于安装所述滑脂嘴的凹口，可以最大限度的增加下稳定架的宽度，提高下稳定架和箱体的稳定性。本实用新型专利技术可以最大限度的增加稳定架的宽度，提高稳定架稳定箱体的效果。销轴固定方式采用开口销加平垫圈限位，使上稳定架、下稳定架左右方向有了最大的位移量，有效解除了销轴脱落，损坏部件的隐患，安全可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程汽车零部件
，特别涉及一种自卸车箱体 用稳定装置。(二)
技术介绍
由于前顶自卸车的举升点在整个厢体的最前端，并且没有三角架和拉 杆的辅助，这就需要在厢体中部安装一个稳定装置，以提高厢体的左右稳 定性，同时可防止油缸过度举升拉坏厢体，酿成事故。 一种自卸车的稳定 装置，包括与箱体连接的安装有上连接套的上稳定架和与副车架连接的安装有下连接套的下稳定架;所述上稳定架和下稳定架通过销轴连接在一起， 该销轴贯穿安装在所述上连接套和下连接套内部，如图2所示所述的销轴 的一端通过螺栓17和挡片18固定，上述结构存在以下不足由于自卸车 在装卸过程中，箱体左右位移量较大，上稳定架和下稳定架也随之左右晃 动，这样极易将上稳定架和下稳定架的螺栓17剪切断，严重的上稳定架和下稳定架会脱开，砸坏底盘部件，造成较大的经济损失。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种自卸车箱体用稳定装置， 安全可靠、稳定性好，可以有效防止因自卸车的上稳定架和下稳定架的螺 栓切断而造成的事故。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下措施来实现的 一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体连接的安装有上连接套的上稳定架和与副车架连接的安装有下连接套的下稳定架；所述上稳定架和下稳定架通 过销轴连接在一起，该销轴贯穿安装在所述上连接套和下连接套内部，所 述销轴一端通过开口销、平垫圈与上稳定架连接，另一端装有滑脂嘴。本技术所述销轴一端加工有用于安装所述滑脂嘴的凹口，可以最 大限度的增加下稳定架的宽度，提高下稳定架和箱体的稳定性。本技术所述销轴上设有油道，且销轴的外表面加工有油线，既可以充分润滑销轴及连接套，又可以提高销轴的耐磨，耐用性能。本技术所述下连接套与下稳定架连接的一端设有凹槽，将销轴嵌 在下连接套内，也可以最大限度的增加下稳定架的宽度，提高下稳定架稳 定箱体的效果。本技术所述下连接套中部加工有油槽，既可以存储少量润滑脂， 提高润滑效果，又不影响下连接套的耐磨性。 本技术的有益效果1. 销轴一端加工有凹口，用于将滑脂嘴嵌在销轴内，可以最大限度的 增加稳定架的宽度，提高稳定架稳定箱体的效果。2. 销轴上有油道，销轴的外表面加工有油线，既可以充分润滑销轴及 连接套，又可以提高销轴的耐磨，耐用性能。3. 下连接套与下稳定架连接的一端设有凹槽，将销轴嵌在下连接套 内，也可以最大限度的增加下稳定架的宽度，提高下稳定架稳定箱体的效 果。4. 下连接套中部加工有油槽，既可以存储少量润滑脂，提高润滑效果， 又不影响下连接套的耐磨性。5. 销轴固定方式采用开口销加平垫圈限位，使上稳定架、下稳定架左右方向有了最大的位移量，有效解除了销轴脱落，损坏部件的隐患，安全可靠。 以下结合附图和具体实例对本技术作进一歩详细说明。附图说明图1为本技术整体安装结构示意图。图2为本技术螺栓固定式结构示意图。 图3为本技术安装结构示意图。 图4为本技术销轴结构示意图。 图5为本技术支架套结构示意图。图中l上稳定架，2箱体，3副车架，4下稳定架，5下连接套，6滑 脂嘴，7销轴，8上连接套，9开口销，IO平垫圈，ll凹口， 12油道，13 油线，14开口销孔，15凹槽，16油槽，17螺栓，18挡片。具体实施方式如图1.3.4.5所示的一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体2连接的安装有上连接套8的上稳定架1和与副车架3连接的安装有下连接套5的 下稳定架4;所述上稳定架1和下稳定架4通过销轴7连接在一起，该销 轴7贯穿安装在所述上连接套8和下连接套5内部，所述销轴7 —端通过 开口销9、平垫圈10与上稳定架1连接，另一端装有滑脂嘴6。如图4所示所述销轴7 —端加工有用于安装所述滑脂嘴6的凹口 11。 如图4所示所述销轴7上设有油道12，且销轴7的外表面加工有油线13。如图5所示所述下连接套5与下稳定架4连接的一端设有凹槽15。 如图4所示所述下连接套5中部加工有油槽16。制造时销轴7与上连接套8和下连接套5采用间隙配合；如图4所示将销轴7依次加工出油道12、油线13、凹口ll、开口销孔14;下连接套5上加工出凹槽15和油槽16;上连接套8上也加工出油槽16;然后将下连接套5焊接在下稳定架5端部，上上连接套8焊接在上稳定架1端部；最后安装时将上稳定架1和下稳定架4用销轴7预装在一起，用开口销9和平垫圈10做限位；再分别将下稳定架4用销子与副车架3连接，上稳定架1与箱体2连接固定。权利要求1.一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体(2)连接的安装有上连接套(8)的上稳定架(1)和与副车架(3)连接的安装有下连接套(5)的下稳定架(4)；所述上稳定架(1)和下稳定架(4)通过销轴(7)连接在一起，该销轴(7)贯穿安装在所述上连接套(8)和下连接套(5)内部，其特征在于所述销轴(7)一端通过开口销(9)、平垫圈(10)与上稳定架(1)连接，另一端装有滑脂嘴(6)。2. 根据权利要求1所述自卸车箱体用稳定装置，其特征在于所述销轴(7) 一端加工有用于安装所述滑脂嘴(6)的凹口 (11)。3. 根据权利要求1所述自卸车箱体用稳定装置，其特征在于所述销轴(7) 上设有油道(12)，且销轴(7)的外表面加工有油线(13)。4. 根据权利要求1所述自卸车箱体用稳定装置，其特征在于所述下连接 套(5)与下稳定架(4)连接的一端设有凹槽(15)。5. 根据权利要求1至4任意一项所述自卸车箱体用稳定装置，其特征在于 所述下连接套(5)中部加工有油槽(16)。专利摘要本技术公开了一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体连接的安装有上连接套的上稳定架和与副车架连接的安装有下连接套的下稳定架；所述上稳定架和下稳定架通过销轴连接在一起，该销轴贯穿安装在所述上连接套和下连接套内部，所述销轴一端通过开口销、平垫圈与上稳定架连接，另一端装有滑脂嘴。所述销轴一端加工有用于安装所述滑脂嘴的凹口，可以最大限度的增加下稳定架的宽度，提高下稳定架和箱体的稳定性。本技术可以最大限度的增加稳定架的宽度，提高稳定架稳定箱体的效果。销轴固定方式采用开口销加平垫圈限位，使上稳定架、下稳定架左右方向有了最大的位移量，有效解除了销轴脱落，损坏部件的隐患，安全可靠。文档编号B60P1/28GK201333965SQ200820232430公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日专利技术者刘福云 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车箱体用稳定装置，包括与箱体（２）连接的安装有上连接套（８）的上稳定架（１）和与副车架（３）连接的安装有下连接套（５）的下稳定架（４）；所述上稳定架（１）和下稳定架（４）通过销轴（７）连接在一起，该销轴（７）贯穿安装在所述上连接套（８）和下连接套（５）内部，其特征在于：所述销轴（７）一端通过开口销（９）、平垫圈（１０）与上稳定架（１）连接，另一端装有滑脂嘴（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福云，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]