【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及汽车制造
，尤其是一种自卸车车厢。
技术介绍
目前，安装在汽车底架上的自卸车车厢厢体由前板、边板、后板和底板相互连接构 成，前板采用一块平板的结构，加强筋骨焊接在前板的外侧。对于一些短轴距底盘的车，汽 车大梁无法放置备胎，必须安装与前板上，此时由于加强筋骨位于外侧，因此制约了前板和 驾驶楼之间的空间，导致无法保证有足够的空间装配备胎。另外，由于有些车辆受到底盘的 制约，前板采用平板式结构以后，车厢落厢时无法靠前，重心分布不合理，在路况不好，或者 是爬坡时，后桥载荷重前桥载荷轻，导致整车的稳定性差。
技术实现思路
本技术所提供的自卸车车厢，它能够解决现有的自卸车车厢安装备胎空间不 足，重心分配不合理的问题。为了解决上述问题，本技术采用的方案是车厢厢体安装在汽车底架上，由前 板、边板、后板和底板相互连接构成，所述的前板朝车厢厢体内方向凹入，所述前板的加强 筋骨焊接在所述前板的内侧。在上述方案中，所述的前板凹入部分可以是指在所述前板上设有竖立凹槽；所述 凹槽的顶部可连接有顶升油缸。由于采用了上述方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果1、由于前板朝车厢厢体内方向凹入，并且前板的加强筋骨焊接在前板的内侧，因 此保留给安装备胎及滴水装置的改装保留了足够的空间。2、把车厢的重心向前移，合理分 配前后桥载荷，提高了车辆的稳定性。3、由于前板凹槽的顶部连接有顶升油缸，将自卸车中 顶举升方式改为前顶举升方式，合理优化举升力，减少产品维修频率，提高产品使用寿命， 提高经济效益。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向放大示意图。具体实施方式以下结...
【技术保护点】
一种自卸车车厢，车厢厢体安装在汽车底架上，由前板、边板、后板和底板相互连接构成，其特征在于：所述的前板朝车厢厢体内方向凹入，所述前板的加强筋骨焊接在所述前板的内侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖警，梁冲，黄忠贤，薛志敏，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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