【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车技术范畴，具体涉及一种安全性高的摩托车车头 锁结构。
技术介绍
国内现有直梁摩托车大部分设计为点火开关与车头锁为一体的，这种设 计有效的节省的空间，也为驾驶者提供了更多的方便，但是，这种设计在目 前的装配方式上，当车头锁锁上以后，仍旧可以很快很方便的将车头锁取下， 使其车头锁功能失效，造成摩托车的丢失。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种安全性高的摩托车车头锁结构，用以防止 摩托车丢失，提高整车的安全性。本技术的目的可采用如下技术方案来实现 一种安全性高的摩托车 车头锁结构，其包括车头锁、双头螺栓、螺母和前叉上联板、前叉立管；所述双头螺栓的一端固定在前叉上联板上，车头锁通过双头螺栓、螺母与前叉 上联板连接固定，在前叉立管上与车头锁锁舌相对应位置具有与车头锁配合 的定位孔。在需要放置车辆时，将车头转到指定位置，打开车头锁使其锁舌进入到 前叉立管的定位孔中，此时，即使将双头螺栓上的螺母拆掉，由于锁舌进入 到前叉立管的定位孔中，控制了车头锁不能上下移动，而同时，由于双头螺 栓的控制，使车头锁在左右方向上也不能移动，达到提高整车安全性的目的。本技术安全...
【技术保护点】
一种安全性高的摩托车车头锁结构，其特征在于：所述车头锁结构包括车头锁（１）、双头螺栓（２）、螺母（３）和前叉上联扳（４）、前叉立管（５），双头螺栓（２）的一端固定在前叉上联板（４）上，车头锁（１）通过双头螺栓（２）、螺母（３）与前叉上联板（４）连接固定，在前叉立管（５）上与车头锁锁舌相对应位置具有与车头锁配合的定位孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，艾东斌，范浙勇，邵胜勇，李影博，高朝阳，郭川，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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