电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构，包括内燃机，内燃机的输出轴通过离合器连接有传动机构，所述内燃机的输出轴、离合器、联轴器、传动机构的主动轴、电动机的输出轴依次同轴传动连接。本实用新型专利技术的电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构，采用电动机与柴油机输出轴同轴作为双动力配合使用，不仅保证机车正常行走与运输作业，而且便于在挖掘和装载作业时灵活采用电力作为动力。柴油机与电动机同轴，其间采用离合器控制，结构简单，在使用时操作方便灵活，能快速选择适合的动力，特别适用于在挖掘装载行业中大量推广应用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构一、
本技术涉及一种巷道挖掘领域的装载机用传动机构，特别是涉及一种 电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构。二、
技术介绍
目前各领域使用的机车，绝大部分仍采用内燃机为主要动力，利用内燃机 通过传动机构驱动变速箱从而带动整机车运动。由于内燃机的机车具有自身优 点用在运输工具上的燃料易于携带，自身可以携带足够行驶很远路程的燃料。 所以内燃机(如柴油机)在行走及运输领域还要在相当长时期内不会被其他能 源所代替。然而内燃机也有其不足之处需要燃烧较昂贵燃料，排出废气，会 污染环境，噪音也很大，而且操作不很方便。对于位置相对固定的小范围作业 时，使用电动机作为能源将起到更好的效果而且易于控制，例如在巷道挖掘、 装载领域，利用电动机将优于内燃机。例如，在挖掘、装载及运输领域，通常需要既能将挖掘、装载又能运输相 结合使用，目前的挖掘装载机仅靠内燃机(如柴油机)以及内燃机带动的齿轮 泵一起工作，即在运输时靠内燃机为行走动力，在挖掘装载时仍采用内燃机带 动齿轮泵进行挖掘和装载，造成在进行挖掘装载作业时操作不灵活，能源利用 率低，而且产生废气噪音污染环境。目前的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电油两用巷道挖掘装载机传动分离机构，包括内燃机，内燃机的输出轴通过离合器连接有传动机构，其特征是：所述内燃机的输出轴、离合器、联轴器、传动机构的主动轴、电动机的输出轴依次同轴传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天一，刘建华，王保卫，
申请(专利权)人：巩义市鑫华机械厂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]