舰载机风道助推起飞制造技术

军备，舰载机风道助推起飞，利用见的推力实施战机短距起飞，是在飞机起跑后加力提速时进入５０－６０米长的风道。借风的推力提速满足起飞须要的速度，使飞机顺利起飞。风道可直接安装在跑道上，在飞机加力提速的路段风机可安装在甲板下或风道上面，风洞五、六组，联接于风道两侧，每组风洞形式必须对称，风力风速必须标准一致。

【技术实现步骤摘要】

军备，航母战机短距起飞装置
技术介绍
弹射起飞技术复杂，设备繁锁，制造维修成本高昂，且易出故障，而且是突然以巨 大力量把飞机猛力推出。使飞机所受过载可能会使飞机受到一定影响。
技术实现思路
利用风的推力实施战机短距起飞，不失为一项好的选择，在飞机起跑后加力提速 时进入风道，借风的推力提速满足起飞须要的速度，使飞机顺利起飞，风推起飞，是在飞机 滑跑加力过程中进入风道推加力提速。相应对飞机产生过载较小，风推起飞有技术制造简 单，故障少易维修，成本低廉等优点。实施方式。风道应直接安装在跑道上，在飞机起跑后加力提速的路段风道长大约在50-60米 左右，或根据实际需要设定。风机可安装在甲板下或风道上面约五六组，风洞联接入风道两 侧，每组风洞形式必须对称，风力风速必须标准一致。权利要求1.风道应直接安装在跑道上，在飞机起跑后加力提速的路段风道长大约在50-60米左 右，或根据实际需要设定。风机可安装在甲板下或风道上面约五六组，风洞联接入风道两 侧，每组风洞形式必须对称，风力风速必须标准一致。全文摘要军备，舰载机风道助推起飞，利用见的推力实施战机短距起飞，是在飞机起跑后加力提速时进入50-60米长的风道。借风的推力提速满足起飞须要的速度，使飞机顺利起飞。风道可直接安装在跑道上，在飞机加力提速的路段风机可安装在甲板下或风道上面，风洞五、六组，联接于风道两侧，每组风洞形式必须对称，风力风速必须标准一致。文档编号B64F1/04GK102120494SQ20101000315公开日2011年7月13日 申请日期2010年1月8日 优先权日2010年1月8日专利技术者刘存洋 申请人:刘存洋

【技术保护点】
１．风道应直接安装在跑道上，在飞机起跑后加力提速的路段风道长大约在５０－６０米左右，或根据实际需要设定。风机可安装在甲板下或风道上面约五六组，风洞联接入风道两侧，每组风洞形式必须对称，风力风速必须标准一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘存洋，
申请(专利权)人：刘存洋，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]