本发明专利技术提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种旋转活塞式弹簧弹射器，它是航空母舰舰载飞机在起飞时，能够提高舰载机起飞速度的一种助推装置，其特征是：在飞机起飞前，将缸套内注满机油后，根据飞机的型号和大小，调整好档位，在起飞过程中，使两片半圆形活塞逐渐旋转并重叠，将活塞前的机油向后排出，使活塞和弹簧组向前的阻力减少，并在可控的情况下迅速扩张，带动飞机快速起飞，本发明专利技术节能环保、结构简单、维修保养方便、寿命长、造价低、占用空间少，是目前世界上最理想的舰载机弹射器。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供一种航母弹射器，尤其是一种旋转活塞式弹簧弹射器，属军用领域。
技术介绍
目前，世界上拥有航母的多数国家，一般都采用蒸汽式弹射器，它因长期保持有足够的蒸汽，而浪费掉大量燃料，它的气缸、活塞必须有较高的密封性能，否则会使弹射器动力不足，使飞机起飞时的安全得不到根本保证。现在少数国家正在研究、试用的电磁弹射器技术性很强，短时间内很难掌握。因此，在我国不便使用。几十年来，很多国家对弹簧式弹器，都进行了认真研究，都因为初速度高，容易对飞行员和飞机造成损害，同时又因为加速度低，使飞机达不到起飞的速度，到目前为止还没有一个国家真正掌握或使用该技术。
技术实现思路
针对上述不足，需要研制一种新型航空母舰弹射器，使其节约能源，降低成本，有鉴于此，本专利技术采用了一种最先进的旋转活塞式弹簧弹射器，为了控制弹簧组的张力，它是将缸套内活塞前注满机油，将两片活塞逐渐旋转并重叠，使机油向后排出，整个弹簧组在减少阻力的情况下，迅速扩张，带动飞机平稳安全地起飞，本专利技术的优点是:节能环保、结构简单、维修保养方便、使用寿命长、占用空间少，是一种最理想的舰载机弹射器。本专利技术包括:油刹器、推杆活塞、机油压缩室、推管旋转活塞、牵引滑轮、推杆、推管、牵引器、弹射器外壳、推杆齿条、输油泵、牵引绳、牵引槽轮、主轴驱动齿轮、电动机齿轮、具有正反向的电动机、推杆驱动齿轮、弹簧后座、滑动轮、加油孔、储油室外壳、储存油室、多节弹簧组、前端输油管、刹车轮、主轴、后端输油管、推管斜槽等、档位固定栓、档位固定槽。根据附图加以说明 下面结合附图对本专利技术作详细的说明 图〈1>为现有的一种旋转活塞式弹簧弹射器的示意图。图〈2>为推管斜槽的示意图。图〈3>为推杆活塞的示意图。图〈4>为管旋转活塞的示意图。图〈5>为档位固定槽的示意图。本专利技术包括:油刹器⑴、推杆活塞(2)、机油压缩室(3)、推管旋转活塞⑷、牵引滑轮(5)、推杆(6)、推管(7)、牵引器(8)、弹射器外壳(9)、推杆齿条(10)、输油泵(11)、牵引绳(12)、牵引槽轮(13)、主轴驱动齿轮(14)、电动机齿轮(16)、具有正反向的电动机(15)、推杆驱动齿轮(17)、弹簧后座(18)、滑动轮(19)、加油孔(20)、储油室外壳(21)、储存油室(22)、多节弹簧组(23)、前端输油管(24)、刹车轮(25)、主轴(26)、后端输油管(27)、推管斜槽(28)、档位固定栓(29)、档位固定槽(30)、档位固定座(31)。具体实施方式根据附图Cl〉先将弹射器外壳(9)，安装在航母甲板下方，弹射器与航母舰体保持平行，将推杆活塞(2)与推杆￠)固牢，推杆￠)另一端设档位固定栓(29)，然后放入弹射器外壳(9)内，再将推管旋转活塞(4)与推管(7)固牢，然后套在推杆(6)上，将多节弹簧组(23)套在推管(7)上，将推杆驱动齿轮(17)和主轴(26)，用轴承固定在弹射器外壳(9)后端，将牵引槽轮(13)和主轴驱动齿轮(14)，固定在主轴(26)的一端，刹车轮(25)固定在主轴(26)的另一端，电动机齿轮(16)，与主轴驱动齿轮(14)齿合，牵引绳(12) —端连接牵引槽轮(13)，另一端通过牵引滑轮(5)与飞机及牵引器(8)及飞机连接。然后安装弹簧后座(18)，弹簧后座(18)和储油室外壳(21)固牢，储油室外壳(21)上端设加油孔(20)、储油室外壳(21)内，安装固定多个滑动轮(19)。将档位固定栓(29)放在档位固定槽(30)内，档位固定座(31)和储油室外壳(21)固牢，前端输油管(24)和后端输油管(27)中设输油泵(11)，两端各与弹射器外壳(9)和储油室外壳(21)连接。所有部件安装完毕后，将弹射器内倒入机油，然后启动电动机使其慢速正转，使多级弹簧组压缩，活塞在推管斜槽的作用下，逐渐形成正圆状态，这时机油随即进入机油压缩室，牵引绳已经伸长，然后启动刹车装置使弹射器处在待发状态。在飞机开始起飞时，开动输油泵使压缩室内机油注满，并根据飞机大小调整好档位，然后接通反向电源，使电动机反转，同时放松刹车装置，使弹簧慢速扩张，迫使推杆及推管前移，推管斜槽在推杆驱动齿轮的作用下，开始带动推管及活塞转动，使活塞形成缺口并逐渐重叠，这时机油压缩室的机油立即后窜，活塞前部压力逐步减少，弹簧组逐渐扩张，电动机的转速逐步加快，使飞机安全起飞，活塞在油刹器的 作用下停止前行。权利要求1.一种旋转活塞式弹簧弹射器，其特征在于:将弹射器外壳(9)，安装在航母甲板下方，弹射器与航母舰体保持平行，将推杆活塞(2)与推杆￠)固牢，推杆(6)另一端设档位固定栓(29)，然后放入弹射器外壳(9)内，再将推管旋转活塞(4)与推管(7)固牢，然后套在推杆(6)上，将多节弹簧组(23)套在推管(7)上，将推杆驱动齿轮(17)和主轴(26)，用轴承固定在弹射器外壳(9)后端，将牵引槽轮(13)和主轴驱动齿轮(14)，固定在主轴(26)的一端，刹车轮(25)固定在主轴(26)的另一端，电动机齿轮(16),与主轴驱动齿轮(14)齿合，牵引绳(12) —端连接牵引槽轮(13)，另一端通过牵引滑轮(5)与飞机及牵引器(8)及飞机连接，然后安装弹黃后座(18)，弹黃后座(18)和储油室外壳(21)固牢，储油室外壳(21)上端设加油孔(20)、储油室外壳(21)内，安装固定多个滑动轮(19)，将档位固定栓(29)放在档位固定槽(30)内，档位固定座(31)和储油室外壳(21)固牢，前端输油管(24)和后端输油管(27)中 设输油泵(11)，两端各与弹射器外壳(9)和储油室外壳(21)连接。全文摘要本专利技术提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种旋转活塞式弹簧弹射器，它是航空母舰舰载飞机在起飞时，能够提高舰载机起飞速度的一种助推装置，其特征是在飞机起飞前，将缸套内注满机油后，根据飞机的型号和大小，调整好档位，在起飞过程中，使两片半圆形活塞逐渐旋转并重叠，将活塞前的机油向后排出，使活塞和弹簧组向前的阻力减少，并在可控的情况下迅速扩张，带动飞机快速起飞，本专利技术节能环保、结构简单、维修保养方便、寿命长、造价低、占用空间少，是目前世界上最理想的舰载机弹射器。文档编号B64F1/06GK103192995SQ20121058736公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日专利技术者银世德 申请人:银世德本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转活塞式弹簧弹射器，其特征在于：将弹射器外壳(9)，安装在航母甲板下方，弹射器与航母舰体保持平行，将推杆活塞(2)与推杆(6)固牢，推杆(6)另一端设档位固定栓(29)，然后放入弹射器外壳(9)内，再将推管旋转活塞(4)与推管(7)固牢，然后套在推杆(6)上，将多节弹簧组(23)套在推管(7)上，将推杆驱动齿轮(17)和主轴(26)，用轴承固定在弹射器外壳(9)后端，将牵引槽轮(13)和主轴驱动齿轮(14)，固定在主轴(26)的一端，刹车轮(25)固定在主轴(26)的另一端?，电动机齿轮(16)，与主轴驱动齿轮(14)齿合，牵引绳(12)一端连接牵引槽轮(13)，另一端通过牵引滑轮(5)与飞机及牵引器(8)及飞机连接，然后安装弹簧后座(18)，弹簧后座(18)和储油室外壳(21)固牢，储油室外壳(21)上端设加油孔(20)、储油室外壳(21)内，安装固定多个滑动轮(19)，将档位固定栓(29)放在档位固定槽(30)内，档位固定座(31)和储油室外壳(21)固牢，前端输油管(24)和后端输油管(27)中设输油泵(11)，两端各与弹射器外壳(9)和储油室外壳(21)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：银世德，
申请(专利权)人：银世德，
类型：发明
国别省市：
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