柴油解冻器制造技术

一种柴油解冻器包括：换热油管、三通阀、连接底板、螺丝、连接支架、调整螺母、调整螺丝、排空回油吸油混合管、水管接头、油管接头。柴油解冻器由三个解冻器共同组成，每个柴油解冻器内都有单独设计的换热油管，发动机的回油经１柴油解冻器、２７柴油解冻器二次加温后被３１排空回油吸油混合管排除空气让３４柴油解冻器吸入再加温。在发动机冷却水循环的管路中连接柴油解冻器进、出水管，主油箱、换热油管、三通阀、副油箱、发动机、通过油管相互连接，在油泵的作用下，主油箱内轻度冻结的柴油经换热油管在柴油解冻器内加温后供发动机使用。实现一般品质的柴油在低温下正常工作充分燃烧，减少尾气排放，节能环保。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油解冻器包括：柴油解冻器（１）、柴油解冻器（２７）、柴油解冻器（３３）、换热油管（２）、换热油管（２９）、换热油管（３４）、三通阀（１６）、三通阀（１２）、连接底板（２２）、螺丝（２３）、连接支架（２４）、调整螺母（２５）、调整螺丝（２６）、排空回油吸油混合管（３１）、水管接头、油管接头组成，其特征是：换热油管（２）单圈或多圈固定在柴油解冻器（１）内与油管接头（３）、油管接头（９）串联或并联，发动机回油管（４４）、油管接头（３）、换热油管（２）、油管接头（９）、活接（１０）、油管接头（１１）、三通阀（１２）、油管接头（１３）、副油箱回油管（３５）、油管接头（１４）、换热油管（２９）相互连接，换热油管（２９）固定在柴油解冻器（２７）内单根或多根与油管接头（１４）、油管接头（３０）串联或并联，油管接头（３０）与排空回油吸油混合管（３１）连接，换热油管（３４）固定在柴油解冻器（３３）内，单根或多根与油管接头（１８）、油管接头（３２）串联或并联，油管接头（３２）连接排空回油吸油混合管（３１），油管接头（１８）、三通阀（１６）、油管接头（１５）、副油箱出油管（３６）、油管接头（１７）、发动机吸油管（４３）相互连接，水管接头（４）与水泵吸水管（４５）连接，水管接头（８）与水泵出水管（４６）连接，互通水管（２８）使柴油解冻器水路通连，水管接头（９）、活接（１０）、水管接头（１１）使柴油解冻器水路通连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建红，
申请(专利权)人：杨建红，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]