一种花毂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种花毂结构，适用于自行车、助力车及运动器材；它包括相互配合的轴芯、中管、左叶片、右叶片及碟刹固定座，所述左叶片外围带有台阶，在两台阶面上分别带有正向牙纹和反向牙纹，所述碟刹固定座与反向牙纹配合，正向牙纹则与一反牙套环配合，并且所述碟刹固定座的位置处于反牙套环与左叶片之间；所述反牙套环与左叶片的正向牙纹相配合组装，可在车轮倒向运动时阻止碟刹固定座松脱、移位、减小偏摆，采用装配的结构，有效减轻花毂重量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮花毂，尤其是用于自行车、助力车及运动器材的一种花毂结构。
技术介绍
车轮花毂是带有轮胎的设备上用于连接辐条以支撑轮毂的部件，并且在花毂中腔内要 插入轮轴以实现车轮整体的固定与转动，故花毂的可靠性对设备整体性能都有着重要的影 响。现有的车轮花毂多由全铁材质一体铸造成型的主体部分配合芯轴等部件构成，其重量较大、装配时结合配件多不便于组立，累计公差大易造成偏摆；并且叶片在加工后锁紧力 不够，容易松脱、移位，影响到安全性能。
技术实现思路
本技术为了解决现有花毂重量大及转配后累计公差大易造成偏摆的缺陷，提供一 种花毂结构，它整体采用空心管体与相关配件装配的形式，有效减轻花毂重量，并且组合 配件精度高、公差小，整体可靠性提高。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案 一种花毂结构，包括相互配合 的轴芯、中管、左叶片、右叶片及碟刹固定座。所述左叶片外围带有台阶，在两台阶面上 分别带有正向牙紋和反向牙紋；所述碟刹固定座与反向牙紋配合，正向牙紋则与一反牙套 环配合，并且所迷碟刹固定座的位置处于反牙套环与左叶片之间。所述反牙套环与左叶片 的正向牙紋相配合组装，可在车轮倒向运动时阻止碟刹固定座松脱。所述中管两端分别连接左叶片、右叶片，并且在两叶片与中管间还设有主体部分嵌在 中管内的珠碗；穿越中管、珠碗及两个叶片的中轴线还设有一轴芯，在轴芯外侧临近两珠 碗处均设有玉押，同时玉押与珠碗间配合有钢珠；并且轴芯两端均通过螺紋配合有起限位 作用的止退螺丝。所述中管与右叶片固定连接。所述轴芯为空心管体。所述珠碗、钢珠及玉押的配合结构也可以用标准轴承替换。所述碟刹固定座内围与反向牙紋配合处设有带内螺紋的凸阶。凸阶即碟刹固定座上向 轴芯方向的凸起。本技术整体釆用空心管体与相关配件装配的形式，有效减轻花毂重量；其中碟刹固定座与叶片紧密结合，不会移位，并且处于组立后车碟面，有效降低误差、减小偏摆；并 且使用了反牙套环，进一步防止松脱及移位；整体可靠性提高，确保了使用安全性。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明附图说明图1为本技术结构示意图2为图1的左^见图3为锁紧套环的剖视示意图4为碟刹固定座的剖视示意图5为左叶片的剖4见示意图。具体实施方式如图1图2所示一种花毂结构，包括相互配合的轴芯9、中管4、左叶片10、右叶片 5及碟刹固定座2。所述左叶片IO外围带有台阶，在两台阶面上分别带有正向牙紋12和 反向牙紋13 (如图5);所述碟刹固定座2与反向牙紋13配合，正向牙紋12则与一反牙 套环1配合，并且所述碟刹固定座2的位置被反牙套环1卡死在左叶片10上。其连接结 构为所述中管4两端分别连接左叶片10、右叶片5,并且在叶片10、 5与中管4间还设 有主体部分嵌在中管4内的珠碗3。穿越中管4、珠石宛3及叶片10、 5的中轴线还设有一 轴芯9,在轴芯9外侧临近两珠碗3处均设有玉押7,同时玉押7与珠碗3间配合有钢珠6; 并且轴芯9两端均通过螺紋配合有起限位作用的止退螺丝8。所述中管4与右叶片5间采 用固定连接。所述碟刹固定座2内围与反向牙紋13配合处设有带内螺故的凸阶11 (如图 4)。如图1、图3及图4所示，反牙套环1对碟刹固定座2的限位作用，原理是反牙套环 1与左叶片10配合后其内端与碟刹固定座2上的凸阶11接触。再加上反牙套环1、碟刹 固定座2与左叶片10配合的螺紋(反向牙紋13、正向牙紋12)相互反向，从而更好地起 到防止碟刹固定座2脱丝的作用。如图1所示，所述轴芯9为空心管体，利于减轻重量。如图1所示的珠碗3、钢珠6及玉押7的配合结构也可以用标注轴承替换，如角接触 球轴承、培林等。上述仅为本技术的优选实施例，凡在此原理基础上做的构件等效替换，或改劣均 当属落入本技术保护范围。权利要求1、一种花毂结构，包括相互配合的轴芯(9)、中管(4)、左叶片(10)、右叶片(5)及碟刹固定座(2)，其特征在于所述左叶片(10)外围带有台阶，在两台阶面上分别带有正向牙纹(12)和反向牙纹(13)；所述碟刹固定座(2)与反向牙纹(13)配合，正向牙纹(12)则与一反牙套环(1)配合，并且所述碟刹固定座(2)的位置处于反牙套环(1)与左叶片(10)之间。2、 根据权利要求1所述的一种花毂结构，其特征在于所述中管(4)两端分别连接 左叶片(10)、右叶片(5),并且在叶片与中管(4)间还设有主体部分嵌在中管内的珠碗(3 );穿越中管(4 )、珠碗(3 )及两叶片的中轴线还设有一轴芯(9 ),在轴芯外侧临近 两珠碗(3 )处均设有玉押(7 ),同时玉押与珠碗(3 )间配合有钢珠(6 );并且轴芯(9 ) 两端均通过螺紋配合有起限位作用的止退螺丝(8 )。3、 根据权利要求2所述的一种花毂结构，其特征在于所述中管(4)与右叶片(5) 固定连接。4、 根据权利要求2所述的一种花毂结构，其特征在于所述轴芯(9)为空心管体。5、 根据权利要求2所述的一种花毂结构，其特征在于所述珠碗(3)、钢珠(6)及 玉押(7)的配合结构也可以用标准轴承替换。6、 根据权利要求1或2所述的一种花毂结构，其特征在于所述碟刹固定座(2)内 围与反向牙紋(13 )配合处i殳有带内螺紋的凸阶(11 )。专利摘要本技术公开了一种花毂结构，适用于自行车、助力车及运动器材；它包括相互配合的轴芯、中管、左叶片、右叶片及碟刹固定座，所述左叶片外围带有台阶，在两台阶面上分别带有正向牙纹和反向牙纹，所述碟刹固定座与反向牙纹配合，正向牙纹则与一反牙套环配合，并且所述碟刹固定座的位置处于反牙套环与左叶片之间；所述反牙套环与左叶片的正向牙纹相配合组装，可在车轮倒向运动时阻止碟刹固定座松脱、移位、减小偏摆，采用装配的结构，有效减轻花毂重量。文档编号B60B27/00GK201313479SQ200820214069公开日2009年9月23日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日专利技术者李晓毅 申请人:李晓毅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种花毂结构，包括相互配合的轴芯（９）、中管（４）、左叶片（１０）、右叶片（５）及碟刹固定座（２），其特征在于：所述左叶片（１０）外围带有台阶，在两台阶面上分别带有正向牙纹（１２）和反向牙纹（１３）；所述碟刹固定座（２）与反向牙纹（１３）配合，正向牙纹（１２）则与一反牙套环（１）配合，并且所述碟刹固定座（２）的位置处于反牙套环（１）与左叶片（１０）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓毅，
申请(专利权)人：李晓毅，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]