本发明专利技术提供了一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，包括集流管系统、蒸发换热装置、翅片活动装置、自动润滑装置及控制系统；所述集流管系统竖直放置；所述蒸发换热装置设置在集流管系统中间，设有扁管、百叶窗翅片Ⅰ、百叶窗翅片Ⅱ、辅助换热腔及擦块；所述扁管横置，并连接所述集流管系统；相邻的两片所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ成“V”形倾斜排列在相邻的扁管之间；所述辅助换热腔及擦块设置在百叶窗翅片Ⅰ、百叶窗翅片Ⅱ上；所述翅片活动装置连接扁管；所述自动润滑装置设置在翅片活动装置旁。本发明专利技术自动化程度高，功能简单实用，能够自动清洁百叶窗翅片，同时可以自动对装置中的齿轮组进行润滑，增强制冷效果，延长设备寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器
本专利技术属于汽车空调
，具体涉及一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，是衡量汽车功能是否齐全的标志之一。蒸发器是汽车空调机组中的关键部件，其结构型式、材料性能和制造工艺影响着整个空调系统的工作效率。目前较为先进的汽车空系统多采用平行流蒸发器，以提高器换热效果，但在平行流蒸发器工作时往往会产生大量的冷凝水，附着在蒸发器的百叶窗翅片和扁管上，形成一定阻力，影响了空气的流通，也降低了空气与百叶窗翅片的换热效果。一般的平行流蒸发器均在表面做亲水处理，并通过降低液滴与翅片的接触角，使冷凝水以水膜状态存在，从而在一定程度上减小蒸发器空气侧的阻力，但该方法无法完全消除冷凝水的影响，且其亲水涂层容易受焊接高温等影响而脱落。吹向平行流蒸发器的空气流中会夹杂着许多细小的灰尘颗粒，这些细小的灰尘在遇到冷凝水后会被冷凝水吸附沉积在平行流蒸发器的百叶窗翅片上，长此以往，将堵塞并腐蚀百叶窗翅片。因此需设计一种新型的平行流蒸发腔，以及时消除冷凝水及污垢对设备的影响，提高汽车空调的工作效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器。通过设置电机、齿轮及连杆等机构组成的翅片活动装置带动扁管及设有辅助换热腔的“V”字型摆放的活动百叶窗翅片进行摆动，实现了百叶窗翅片的相互刮擦，去除了表面的冷凝水及污垢，提高了平行流蒸发器的换热效果。本专利技术自动化程度高，功能简单实用，适合目前汽车空调中的平行流蒸发器安装使用。本专利技术的技术方案如下：一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，包括集流管系统、蒸发换热装置、翅片活动装置、自动润滑装置及控制系统；所述集流管系统竖直放置，侧面设有进液管及出液管；所述蒸发换热装置包括扁管、百叶窗翅片Ⅰ、百叶窗翅片Ⅱ、通口、辅助换热腔、擦块、活动连接块、轨道Ⅰ、活动扣、通口活动盖、限位板、限位扣Ⅰ、限位扣Ⅱ、滚轮、轨道Ⅱ、推拨弹簧腔、推拨弹簧、拨球、支点扣及排水槽；所述扁管横置在集流管系统的中间；所述百叶窗翅片Ⅰ向右倾斜，所述百叶窗翅片Ⅱ向左倾斜，形成“V”型排列布置在相邻的两片扁管之间；所述通口设置在扁管上；所述辅助换热腔设置在百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的两端；所述通口联通所述扁管及辅助换热腔；所述擦块设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的接触端之间；所述活动连接块设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的相离端之间；所述轨道Ⅰ设置在相邻两块扁管的相对面上，并设有一道贯通的侧槽；所述活动连接块中间设有通孔，连接在所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的两端，并套入轨道Ⅰ内；所述活动扣设置在活动连接块中间的通孔中；所述通口活动盖及轨道Ⅱ设置在扁管内；所述通口活动盖通过设置在底部的滚轮套入轨道Ⅱ中；所述限位板设置在轨道Ⅱ旁的适合位置上；所述限位扣Ⅰ设置在限位板上，并朝向所述通口活动盖；所述限位扣Ⅱ设置在通口活动盖的尾部，并朝向所述限位扣Ⅰ；所述推拨弹簧腔设置在通口活动盖的头部；所述推拨弹簧固定在推拨弹簧腔内；所述拨球设置在推拨弹簧的端部，并有部分伸出所述推拨弹簧腔；所述支点扣设置在扁管与百叶窗翅片Ⅰ和百叶窗翅片Ⅱ之间，并在位置上与所述轨道Ⅰ及擦块错开；所述排水槽设置在扁管的表面上；所述自动润滑装置设置在翅片活动装置旁；所述控制系统基于单片机建立，并与汽车主控系统相连；所述集流管系统、蒸发换热装置、自动润滑装置及翅片活动装置均连接控制系统。低压低温的液雾状制冷剂从所述进液管流入集流管系统，并进入所述扁管中，同时通过所述通口流经百叶窗翅片上的辅助换热腔；经过风机吸入的空气通过百叶窗翅片与制冷剂实现热交换后迅速变冷；所述辅助换热腔加强了换热效果；当所述百叶窗翅片上的冷凝水较多或到达刮擦周期时，所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ上部的支点扣触发启动，则以所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的上端为支点，在所述翅片活动装置的带动下，所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ向一个方向摆动；在摆动时，所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ上的活动扣交替启动；当所述百叶窗翅片Ⅰ上的活动扣启动时，所述百叶窗翅片Ⅰ上的活动连接块则与轨道Ⅰ活动连接，并通过所述贯穿槽使百叶窗翅片Ⅰ非支点的一端在紧贴着扁管在轨道Ⅰ上滑动；而所述百叶窗翅片Ⅱ的非支点一端则贴着百叶窗翅片Ⅰ滑动，此时所述百叶窗翅片Ⅱ上的擦块将百叶窗翅片Ⅰ一侧表面上的冷凝水擦除干净；若所述百叶窗翅片Ⅱ上的活动扣启动时，则是所述百叶窗翅片Ⅱ的非支点一端在紧贴着扁管在轨道Ⅰ上滑动，所述百叶窗翅片Ⅰ上的擦块将百叶窗翅片Ⅱ上的冷凝水擦除；当所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ下部的支点扣触发启动时，随着所述翅片活动装置的运转，则所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的另一侧面冷凝水得到擦除；如此重复，可保证将所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ上的冷凝水及污垢清除干净；擦除后的冷凝水流入排水槽中，并通过汽车空调自带的排水管道流出；当所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ进行相互刮擦时，进行刮擦的所述擦块所在的百叶窗翅片在摆动时将碰到拨球；所述拨球通过推拨弹簧将通口活动盖推到通口上，密封所述通口，或推开所述通口活动盖，打开所述通口；当所述通口活动盖到达合适的位置时，将顶到相邻的所述通口活动盖，或者所述限位扣Ⅰ与限位扣Ⅱ扣接；所述百叶窗翅片Ⅰ或百叶窗翅片Ⅱ将拨球顶回推拨弹簧腔中，则所述百叶窗翅片Ⅰ或百叶窗翅片Ⅱ即可正常摆动；所述滚轮带动通口活动盖在轨道Ⅱ上移动。进一步的，所述活动扣包括两块活动块、电磁线圈Ⅰ及连接弹簧；所述电磁线圈Ⅰ设置在活动块的内部；所述连接弹簧将两块活动块的尾部连接在一起；所述活动连接块对准轨道Ⅰ上的侧槽。所述电磁线圈Ⅰ通电时，两块所述活动块形成同极相对的两个电磁铁，并相互排斥；此时所述活动块从侧槽中顶出，将所述活动连接块与轨道Ⅰ套接在一起；当所述电磁线圈Ⅰ断电时，所述连接弹簧将两块活动块拉回，所述活动连接块与轨道Ⅰ分离。进一步的，所述支点扣包括扣套、扣腔、电磁线圈Ⅱ、扣柱及支点弹簧；所述扣套分为对齐的两部分，一部分与所述扁管连接，另一部分与所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ连接；所述扣腔设置在与扁管连接的扣套内；所述电磁线圈Ⅱ设置在扣腔内；所述扣柱设置在与百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ连接的扣套内；所述支点弹簧的一端固定在扣套内，另一端连接所述扣柱的底部。当所述电磁线圈Ⅱ通电时，形成电磁铁，将所述扣柱吸入扣腔内；使所述百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ的一端与扁管铰接，形成支点；当所述电磁线圈Ⅱ断电时，所述支点弹簧收缩，将扣柱拉回，则百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ与扁管分离。进一步的，所述翅片活动装置包括翅片互连弹簧、扁管复位弹簧、活动柱、活动链、电机、连杆Ⅰ、冠状齿轮Ⅰ、直齿轮Ⅰ、直齿轮Ⅱ、连杆Ⅱ、冠状齿轮Ⅱ、直齿轮Ⅲ、连杆Ⅲ及冠状齿轮Ⅲ；所述翅片互连弹簧的两端均设有套环；所述套环分别套在相邻的两个百叶窗翅片Ⅰ及百叶窗翅片Ⅱ上；所述扁管复位弹簧设置在扁管的两端，并顶住上下两片相邻的所述扁管；所述活动柱设置在扁管的端部，底部设有转动部；所述活动链的一端连接在活动柱的端部，另一端连接扁管的尾部；所述电机的转子通过连杆Ⅰ连接活动柱底部的转动部；所述冠状齿轮Ⅰ的中心固定在连杆Ⅰ上；所述直齿轮Ⅰ本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，其特征在于：包括集流管系统（1）、蒸发换热装置（2）、翅片活动装置（3）、自动润滑装置（51）及控制系统；所述集流管系统（1）竖直放置，侧面设有进液管（4）及出液管（5）；所述蒸发换热装置（2）包括扁管（6）、百叶窗翅片Ⅰ（7）、百叶窗翅片Ⅱ（8）、通口（9）、辅助换热腔（10）、擦块（11）、活动连接块（12）、轨道Ⅰ（13）、活动扣（14）、通口活动盖（19）、限位板（20）、限位扣Ⅰ（21）、限位扣Ⅱ（22）、滚轮（23）、轨道Ⅱ（24）、推拨弹簧腔（25）、推拨弹簧（26）、拨球（27）、支点扣（28）及排水槽（35）；所述扁管（6）横置在集流管系统（1）的中间；所述百叶窗翅片Ⅰ（7）向右倾斜，所述百叶窗翅片Ⅱ（8）向左倾斜，形成“V”型排列布置在相邻的两片扁管（6）之间；所述通口（9）设置在扁管（6）上；所述辅助换热腔（10）设置在百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的两端；所述通口（9）联通所述扁管（6）及辅助换热腔（10）；所述擦块（11）设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的接触端之间；所述活动连接块（12）设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的相离端之间；所述轨道Ⅰ（13）设置在相邻两块扁管（6）的相对面上，并设有一道贯通的侧槽（15）；所述活动连接块（12）中间设有通孔，连接在所述百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的两端，并套入轨道Ⅰ（13）内；所述活动扣（14）设置在活动连接块（12）中间的通孔中；所述通口活动盖（19）及轨道Ⅱ（24）设置在扁管（6）内；所述通口活动盖（19）通过设置在底部的滚轮（23）套入轨道Ⅱ（24）中； 所述限位板（20）设置在轨道Ⅱ（24）旁的适合位置上；所述限位扣Ⅰ（21）设置在限位板（20）上，并朝向所述通口活动盖（19）；所述限位扣Ⅱ（22）设置在通口活动盖（19）的尾部，并朝向所述限位扣Ⅰ（21）；所述推拨弹簧腔（25）设置在通口活动盖（19）的头部；所述推拨弹簧（26）固定在推拨弹簧腔（25）内；所述拨球（27）设置在推拨弹簧（26）的端部，并有部分伸出所述推拨弹簧腔（25）；所述支点扣（28）设置在扁管（6）与百叶窗翅片Ⅰ（7）和百叶窗翅片Ⅱ（8）之间，并在位置上与所述轨道Ⅰ（13）及擦块（11）错开；所述排水槽（35）设置在扁管（6）的表面上；所述自动润滑装置（51）设置在翅片活动装置（3）旁；所述控制系统基于单片机建立，并与汽车主控系统相连；所述集流管系统（1）、蒸发换热装置（2）、自动润滑装置（51）及翅片活动装置（3）均连接控制系统。...
【技术特征摘要】
1.一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，其特征在于：包括集流管系统（1）、蒸发换热装置（2）、翅片活动装置（3）、自动润滑装置（51）及控制系统；所述集流管系统（1）竖直放置，侧面设有进液管（4）及出液管（5）；所述蒸发换热装置（2）包括扁管（6）、百叶窗翅片Ⅰ（7）、百叶窗翅片Ⅱ（8）、通口（9）、辅助换热腔（10）、擦块（11）、活动连接块（12）、轨道Ⅰ（13）、活动扣（14）、通口活动盖（19）、限位板（20）、限位扣Ⅰ（21）、限位扣Ⅱ（22）、滚轮（23）、轨道Ⅱ（24）、推拨弹簧腔（25）、推拨弹簧（26）、拨球（27）、支点扣（28）及排水槽（35）；所述扁管（6）横置在集流管系统（1）的中间；所述百叶窗翅片Ⅰ（7）向右倾斜，所述百叶窗翅片Ⅱ（8）向左倾斜，形成“V”型排列布置在相邻的两片扁管（6）之间；所述通口（9）设置在扁管（6）上；所述辅助换热腔（10）设置在百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的两端；所述通口（9）联通所述扁管（6）及辅助换热腔（10）；所述擦块（11）设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的接触端之间；所述活动连接块（12）设置在相邻的两块百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的相离端之间；所述轨道Ⅰ（13）设置在相邻两块扁管（6）的相对面上，并设有一道贯通的侧槽（15）；所述活动连接块（12）中间设有通孔，连接在所述百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）的两端，并套入轨道Ⅰ（13）内；所述活动扣（14）设置在活动连接块（12）中间的通孔中；所述通口活动盖（19）及轨道Ⅱ（24）设置在扁管（6）内；所述通口活动盖（19）通过设置在底部的滚轮（23）套入轨道Ⅱ（24）中；所述限位板（20）设置在轨道Ⅱ（24）旁的适合位置上；所述限位扣Ⅰ（21）设置在限位板（20）上，并朝向所述通口活动盖（19）；所述限位扣Ⅱ（22）设置在通口活动盖（19）的尾部，并朝向所述限位扣Ⅰ（21）；所述推拨弹簧腔（25）设置在通口活动盖（19）的头部；所述推拨弹簧（26）固定在推拨弹簧腔（25）内；所述拨球（27）设置在推拨弹簧（26）的端部，并有部分伸出所述推拨弹簧腔（25）；所述支点扣（28）设置在扁管（6）与百叶窗翅片Ⅰ（7）和百叶窗翅片Ⅱ（8）之间，并在位置上与所述轨道Ⅰ（13）及擦块（11）错开；所述排水槽（35）设置在扁管（6）的表面上；所述自动润滑装置（51）设置在翅片活动装置（3）旁；所述控制系统基于单片机建立，并与汽车主控系统相连；所述集流管系统（1）、蒸发换热装置（2）、自动润滑装置（51）及翅片活动装置（3）均连接控制系统。2.根据权利要求1所述的一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，其特征在于：所述活动扣（14）包括两块活动块（16）、电磁线圈Ⅰ（17）及连接弹簧（18）；所述电磁线圈Ⅰ（17）设置在活动块（16）的内部；所述连接弹簧（18）将两块活动块（16）的尾部连接在一起；所述活动连接块（16）对准轨道Ⅰ（13）上的侧槽（15）。3.根据权利要求1所述的一种能自动润滑的活动式汽车空调蒸发器，其特征在于：所述支点扣（28）包括扣套（29）、扣腔（30）、电磁线圈Ⅱ（31）、扣柱（32）及支点弹簧（33）；所述扣套（29）分为对齐的两部分，一部分与所述扁管（6）连接，另一部分与所述百叶窗翅片Ⅰ（7）及百叶窗翅片Ⅱ（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓毅，
申请(专利权)人：李晓毅，
类型：发明
国别省市：广西,45
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