【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁紧装置，尤其是涉及一种适于车身焊接技 术的锁紧装置。
技术介绍
白车身的焊接基本采用主线流水线生产方式，白车身生产线分为 地板总拼线、车门线、侧围线。为保证生产线的节拍和自动化，侧围 总成零件的上线常常利用空中输送小车进行，把侧围总成输送到地板 总拼生产线，在地板总拼生产流水线上把侧围总成与地板总成由总拼 段由操作员工安装并预紧。侧围总成与地板总成的安装预紧采用大力钳，使用极为不方便， 大力钳只能预紧，不能稳定紧固，并且大力钳由于使用频率过高很容易出现故障， 一个月需更换4把新的大力钳，1把大力钳的成本为160 元，造成很大的成本浪费，同时由于生产线节拍达32台车每小时， 输送线输送速度很快， 一旦输送线出现突然停顿或者员工操作时稍微 不注意，就容易造成侧围总成跌落，造成重大质量问题，不仅影响生 产节拍，而且还危及员工的人身安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁紧装置，避免由于侧围的跌落 造成白车身的重大质量问题和线速，降低工具使用成本，同时方便员 工操作和保证人员操作安全，实现侧围总成与地板总成的快速安装预 紧。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案本技术提供一种锁紧装置，包括上挡板、下挡板、手柄、定 位圆锥销，上挡板和下挡板分别通过螺栓与手柄固定，上挡板与下挡 板之间有一开口，定位圆锥销通过螺栓与下挡板固定连接。本技术的进一步改进是所述的上挡板与下挡板开口处的端 缘有一垫块，垫块在与下挡板开口端为楔形结构。本技术的更进一步改进是所述的上挡板在转角处内侧有一 楔形垫块。本技术的更进一步改进是所述的下挡板开口端为一 U形 结构。所述...
【技术保护点】
一种锁紧装置，包括上挡板、下挡板、手柄、定位圆锥销，其特征是：上挡板和下挡板分别通过螺栓与手柄铰接，上挡板与下挡板之间有一开口，定位圆锥销通过螺栓与下挡板固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置，包括上挡板、下挡板、手柄、定位圆锥销，其特征是上挡板和下挡板分别通过螺栓与手柄铰接，上挡板与下挡板之间有一开口，定位圆锥销通过螺栓与下挡板固定连接。2. 如权利要求1所述的锁紧装置，其特征是所述的上挡板与下挡板开 口处的端缘有一垫块。3. 如权利要求2所述的锁紧装置，其特征是所述的垫块在与下挡板开 口端为楔形结构。4. 如权利要求1所述的锁紧装置，其特征是所述的上挡板在转角处 内侧有一楔形垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱武，谢巧军，邹春荣，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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