【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于内燃机车联合调节器的复合陶瓷薄膜传动轴。
技术介绍
内燃机联合调节器的传动轴是关系到内燃机转速的敏感部件。由于其在工作 中t(期受到油压、齿轮啮合力及其它一些交变载荷的作用，致使现有的内燃机联 合调节器的传动轴易出现点蚀、拉伤、凹陷和应力集中等问题，造成传动轴裂伤、 传动比下降、转动不平稳，甚至断裂等影响运输安全的事件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基体表面具有韧性、耐腐蚀性、耐磨性和抗 氧化性的用于内燃机车联合调节器的复合陶瓷薄膜传动轴，以大幅度提高其使用 质量，延长其使用寿命。其技术方案是 一种用于内燃机车联合调节器的复合陶瓷薄膜传动轴，其特 征在于所述传动轴的基体表面镀复有BN-SIN陶瓷薄膜。其技术效果是由于BN-SIN陶瓷薄膜是采用超微粒子等离子体PCVD技术 研制而成的一种具有网络结构的新材料。因此，采用低温等离子体PCVD技术在 低于35(TC条件下，使BN-SIN陶瓷薄膜与传动轴基体表面发生相互扩散、沉积、 生长成复合陶瓷薄膜，其不仅结合力高，而且大大提高了联合调节器传动轴的韧 性、耐磨性、减磨性、抗氧化性和耐腐蚀性，大幅度延长了联合调节器传动轴的 使用寿命。经试用检测，其耐用度较常规传动轴提高2-4倍。且由于BN-SIN陶 瓷薄膜的厚度小于3pm，故镀复后，传动轴的尺寸、形状几乎不变，不影响其精 度和装配性能。附图说明图l是本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，在低于35(TC条件下，采用低温等离子体PCVD技术，在内燃 机车联合调节器的传动轴1的基体表面镀复BN-SIN陶瓷薄膜，使BN-SIN陶瓷 薄膜...
【技术保护点】
一种用于内燃机车联合调节器的复合陶瓷薄膜传动轴，其特征在于：所述传动轴（１）的基体表面镀复有ＢＮ－ＳＩＮ陶瓷薄膜（２）。
【技术特征摘要】
1、一种用于内燃机车联合调节器的复合陶瓷薄膜传动轴，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：金其炳，任诗福，周超，陈大海，王大勇，陈有翰，
申请(专利权)人：合肥金陶科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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