【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种在高、低速传输应用方面具有改进特性的动力传输流体。在此公开的动力传输流体可包括适于自动传输(ATF)、人工传输、双离合器传输和/或连续可变传输的流体。
技术介绍
自动化工业开正在开发新的先进的动力传输系统。这些新系统通常涉及高动力需求。因此，必须发展摩擦材料技术以满足这些先进系统日益增长的动力要求。在实施和解除一些更新传输和制动系统中产生高流速，这意味着摩擦材料在整个实施过程中的摩擦必须能够维持相对恒定。重要的是，摩擦在宽范围速度和温度下应保持相对恒定，使在制动过程或从一齿轮到另一齿轮传输动力的过程中的材料振动最小。特别地，新高能摩擦材料正在被开发和使用。这些新高能摩擦材料能够经受高速度，在此内部传输板表面速度可达到65m/s。同样重要的是，在有限润滑条件下，摩擦材料是有用的。针对自动传输开发的这种摩擦材料之一是碳纤维材料。鉴于新材料和传输的巨大需求，自动动力传输流体在特定的速度、温度和压力条件下要能提供特定的摩擦性质。流体摩擦性能是相对滑动速度、温度或压力的函数，该变化会引起性能降低，并能够被设备操作者立即注意到。这种影响包括不认可地长或短...
【技术保护点】
一种动力传输流体组合物，包括：（ａ）基础油，和（ｂ）包括粘度指数改进量的聚异烯烃组分的添加剂组合物，由凝胶渗透色谱测定的聚异烯烃组分的分子量为约３００至约１００００重均分子量，其中动力传输流体的动力粘度（ＫＶ，１００℃）小于 约９厘沲，布式粘度（ＢＶ，－４０℃）小于约３００００厘泊，其中在高速下，流体的摩擦－速度曲线与不含聚异烯烃组分的相似流体相比具有更大的正斜率。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：N奥兹巴利克，SH特尔西尼，
申请(专利权)人：雅富顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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