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新型机车座椅调整装置制造方法及图纸

技术编号:5780065 阅读:251 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了新型机车座椅调整装置,包括水平板、背靠板和固定板,所述水平板上设有调整器,该调整器包括手柄、主动弹簧、传力件和从动弹簧,所述从动弹簧与背靠板活动连接,所述传力件下端设有齿条,所述背靠板下端设有与传力件下端齿条相咬合的齿条,同时所述水平板、背靠板和调整器均通过固定螺栓与固定板活动连接,本实用新型专利技术使得座椅倾斜角度的调整更加灵活,幅度更大,同时还能缓解驾驶员的疲劳,提高其工作效率。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车用设备领域,尤其是一种新型机车座椅调整装置
技术介绍
目前,机车上驾驶员的座椅大多存在调整的灵活性差,调整幅度不够大等问题,致 使驾驶员工作时间长了之后,由于不能较快的将座椅调整到感觉舒适的倾斜角度,所以不 适感突增,容易得职业病,危害驾驶员身体健康。
技术实现思路
本技术技术任务是针对上述技术不足,提供了一种新型机车座椅调整装置。本技术解决技术问题所采用的技术方案是新型机车座椅调整装置,包括水 平板、背靠板和固定板,所述水平板上设有调整器,该调整器包括手柄、主动弹簧、传力件和 从动弹簧,所述从动弹簧与背靠板活动连接,所述传力件下端设有齿条,所述背靠板下端设 有与传力件下端齿条相咬合的齿条,同时所述水平板、背靠板和调整器均通过固定螺栓与 固定板活动连接。本技术所能带来的有益效果是1、座椅倾斜角度的调整更加灵活,幅度更大;2、缓解了驾驶员的疲劳,提高工作效率。附图说明图1、本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图,对本技术做以下详细说明如附图1所示,本技术提供了新型机车座椅调整装置,包括水平板1、背靠板2 和固定板3,所述水平板1上设有调整器,该调整器包括手柄4、主动弹簧5、传力件6和从动 弹簧7,所述从动弹簧7与背靠板2活动连接,所述传力件6下端设有齿条8,所述背靠板2 下端设有与传力件6下端齿条8相咬合的齿条8,同时所述水平板1、背靠板2和调整器均 通过固定螺栓9与固定板3活动连接。在具体使用时,如果需要将座椅倾斜的角度加大或减小,只需要一只手用力将 手柄4处下压,同时另外一只手则对背靠板2施以外力,在倾斜角度调整好之后,使两组 齿条8互相咬合,就能将座椅固定到想要的位置。本技术中的齿条8宽度一般选择 20mm-40mm,背靠板2的厚度一般选择10mm-30mm,以保证齿条8咬合时的紧固性以及背靠板 2的耐用性。综上所述,本技术使得座椅倾斜角度的调整更加灵活,幅度更大,同时还能缓 解驾驶员的疲劳,提高其工作效率。权利要求1.新型机车座椅调整装置,包括水平板、背靠板和固定板,其特征在于所述水平板上 设有调整器,该调整器包括手柄、主动弹簧、传力件和从动弹簧,所述从动弹簧与背靠板活 动连接,所述传力件下端设有齿条,所述背靠板下端设有与传力件下端齿条相咬合的齿条, 同时所述水平板、背靠板和调整器均通过固定螺栓与固定板活动连接。专利摘要本技术提供了新型机车座椅调整装置,包括水平板、背靠板和固定板,所述水平板上设有调整器,该调整器包括手柄、主动弹簧、传力件和从动弹簧,所述从动弹簧与背靠板活动连接,所述传力件下端设有齿条,所述背靠板下端设有与传力件下端齿条相咬合的齿条,同时所述水平板、背靠板和调整器均通过固定螺栓与固定板活动连接,本技术使得座椅倾斜角度的调整更加灵活,幅度更大,同时还能缓解驾驶员的疲劳,提高其工作效率。文档编号B60N2/225GK201872637SQ20102065522公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日专利技术者王纪梓 申请人:王纪梓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型机车座椅调整装置,包括水平板、背靠板和固定板,其特征在于:所述水平板上设有调整器,该调整器包括手柄、主动弹簧、传力件和从动弹簧,所述从动弹簧与背靠板活动连接,所述传力件下端设有齿条,所述背靠板下端设有与传力件下端齿条相咬合的齿条,同时所述水平板、背靠板和调整器均通过固定螺栓与固定板活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王纪梓
申请(专利权)人:王纪梓
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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