一种采用马达串并联混合驱动的盾构刀盘液压系统技术方案

技术编号：5720126 阅读：297 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种采用马达串并联混合驱动的盾构刀盘液压系统。包括电机、双向变量泵、二位三通换向阀、二位二通换向阀、变量马达、溢流阀、单向阀和补油泵。该系统中驱动盾构刀盘的各液压马达之间的连接可实现并联和串联方式的相互切换，从而使刀盘更好地适应不同地质条件掘进工况的需要。由于串联方式下流入各液压马达的流量均为泵的输出流量，刀盘转速的调速范围得到了大幅提高。本实用新型专利技术中的盾构刀盘驱动液压系统由于采用了液压马达串并联混合驱动的方式，拓宽了刀盘调速范围，能够有效减小动力油源中液压泵的排量，且由于闭式系统油源体积小，结构紧凑，可降低系统成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及流体压力执行机构，尤其涉及一种采用马达串并联混合驱动的盾构刀盘液压系统。
技术介绍
盾构掘进机是一种专用于地下隧道开挖工程施工的大型掘进装备。与传统的施工方法相比，盾构法具有施工安全、快速、工程质量高、地面扰动小、劳动强度低等许多优点。击于采哥子先进的开挖面稳定技术，盾糊进尤其在各幹地质条件复杂多变和施工环境恶劣的隧道工程建设中显出了独特的优势。随着科技发展和社会进步，盾构掘进将逐步取代传统方法。刀盘驱动系统是盾构掘进机的重要组成部分，驱动刀盘转动切削盾构前方的土体。刀盘驱动系统是一种典型的大功率、多执行器系统。由于在掘进过程中地质条件复杂多变，刀盘驱动系统必须满足从软土到硬岩各种地层掘进的需要，转速变化范围很大。传统多马达并联系统的驱动转速在很大程度上受到液压泵排量的限制，调速范围十分有限。因而，为增强掘进机的地层适应性，刀盘驱动系统液压源的设计流量往往须留有很大的裕量，而采用大排量液压泵系统在低转速工况下效率会明显降低，造成很大的浪费。
技术实现思路
为了满足盾构刀盘驱动对复杂地层适应性的要求，本技术的目的在于提供一种采用马达串并联混合驱动的盾构刀盘液压系统。刀盘驱动液压马达采用串联和并联混合连接的方式，在低转速工况下马达并联，高转速工况下马达串联，使得刀盘驱动系统采用较小排量液压泵供油即能实现不同地质条件掘进的要求，同时配合马达和泵的变量控制机构，系统能实现大范围无级调速。本技术解决技术问题所采用的技术方案是电机经联轴器与双向变量泵刚性连接；双向变量泵的一端油口分别与第一、第二、第三、第四、第五和第六二位二...

【技术保护点】
一种采用马达串并联混合驱动的盾构刀盘液压系统，其特征在于：电机（１）经联轴器与双向变量泵（２）刚性连接；双向变量泵（２）的一端油口分别与第一、第二、第三、第四、第五和第六二位二通换向阀（９．１、９．２、９．３、９．４、９．５、９．６）的进油口相连，双向变量泵（２）的另一端油口分别与第一、第二、第三、第四和第五二位三通换向阀（１０．１、１０．２、１０．３、１０．４、１０．５）的第一油口相连；第一、第二、第三、第四、第五和第六二位二通换向阀（９．１、９．２、９．３、９．４、９．５、９．６）的出油口分别与各自的第一、第二、第三、第四、第五和第六液压马达（１１．１、１１．２、１１．３、１１．４、１１．５、１１．６）的一端油口相连；第一、第二、第三、第四和第五液压马达（１１．１、１１．２、１１．３、１１．４、１１．５）的另一端油口分别与各自的第一、第二、第三、第四和第五二位三通换向阀（１０．１、１０．２、１０．３、１０．４、１０．５）第二油口相连，第六液压马达（１１．６）的另一端油口与双向变量泵（２）的另一端油口连接；第一、第二、第三、第四和第五二位三通换向阀（１０．１、１０．２、１０．３、１０...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨华勇，施虎，龚国芳，刘峰，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]

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