一种串并联马达回转系统补油阀技术方案

一种串并联马达回转系统补油阀，其特征在于：它包括阀体，安装在阀体内腔与阀端盖共同组合成的阀腔内的开有导油环槽的阀芯，设置在阀端盖上的第一油口，设置在阀体上的第二油口、第三油口、第四油口、第五油口；其中：第一油口通过设置在油道内的阻尼与阀芯右端面A1侧的第一阀腔相通；第二油口通过设置在油道内的阻尼与阀芯左端面A2侧的第二阀腔相通；第三油口通过设置在油道内的阻尼与位于阀芯右段A3处的环腔结构的第三阀腔相通；第四油口与阀芯径向第四阀腔相通；第五油口和阀芯径向第五阀腔相通；所述径向第四阀腔是由阀芯位于右止点时的阀芯导油环槽构成，所述径向第五阀腔是由阀芯位于左止点时的阀芯导油环槽构成。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种串并联马达回转系统补油阀，其特征在于：它包括阀体（1），安装在阀体（1）内腔与阀端盖（4）共同组合成的阀腔内的开有导油环槽的阀芯（2），设置在阀端盖（4）上的第一油口（P1），设置在阀体（1）上的第二油口（P2）、第三油口（P3）、第四油口（V）、第五油口（C）；其中：第一油口（P1）通过设置在油道内的阻尼（3.2）与阀芯（2）右端面A1侧的第一阀腔相通；第二油口（P2）通过设置在油道内的阻尼（3.3）与阀芯（2）左端面A2侧的第二阀腔相通；第三油口（P3）通过设置在油道内的阻尼（3.1）与位于阀芯（2）右段A3处的环腔结构的第三阀腔相通；第四油口（V）与阀芯（2）径向第四阀腔相通；第五油口（C）和阀芯（2）径向第五阀腔相通；所述径向第四阀腔是由阀芯（2）位于右止点时的阀芯导油环槽构成，所述径向第五阀腔是由阀芯（2）位于左止点时的阀芯导油环槽构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨虎，堵利宾，邢克鹏，杨彩霞，任威，庞文卓，李永章，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41