客车侧行李仓合页制造技术

技术编号:5580651 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种客车侧行李仓合页,包括合页本体,所述的合页本体由合页轴和与之相铰接的L形轴板组成;所述合页轴的端部垂直延伸设置有固定板,所述L形轴板的两连接边分别开设有与所述合页轴相匹配的轴孔和定位孔。本实用新型专利技术的优点在于将固定板用沉头螺钉固定在车身立柱上,合页轴朝向仓门,将L形轴板一连接边上的轴孔套装在合页轴上,其另一连接边上的定位孔通过螺钉固定于仓门内面的门筋上,调节仓门间隙后侧行李仓合页即装配完成。本实用新型专利技术的合页结构简单,安装方便,制造成本低廉,使用寿命长,使现有客车侧行李仓合页的最佳替代品。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车侧行李仓,尤其是涉及一种客车侧行李仓合页
技术介绍
目前客车侧行李仓仓门是通过上下翻转式合页来实现其仓门的开合,这种合页由于结构原因,制造和安装繁琐,使用时间长易变形,影响仓门的正常闭合,制造和使用成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便、工作可靠的客车侧行李仓合页。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的客车侧行李仓合页,包括合页本体,所述的合页本体由合 页轴和与之相铰接的L形轴板组成;所述合页轴的端部垂直延伸设置有固定板, 所述L形轴板的两连接边分别开设有与所述合页轴相匹配的轴孔和定位孔。本技术的优点在于将固定板用沉头螺钉固定在车身立柱上,合页轴朝向 仓门,将L形轴板一连接边上的轴孔套装在合页轴上,其另一连接边上的定位孔 通过螺钉固定于仓门内面的门筋上,调节仓门间隙后侧行李仓合页即装配完成。 本技术的合页结构简单,安装方便,制造成本低廉,使用寿命长,使现有客 车侧行李仓合页的最佳替代品。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如屈所示,本技术所述的客车侧行李仓合页,包括合页本体,所述的合 页本体由合页轴1和与之相铰接的L形轴板2组成;所述合页轴1的端部垂直延伸设置有固定板3,所述L形轴板2的两连接边分别开设有与所述合页轴1相匹 配的轴孔4和定位孔5。安装时,将固定板通过沉头螺钉6固定在车身立柱7上,合页轴l朝向仓门,将L形轴板2—连接边上的轴孔4套装在合页轴1上,其另 一连接边上的定位孔5通过螺钉8固定于仓门9内面的门筋上,调节仓门9间隙 后侧行李仓合页即装配完成。权利要求1、一种客车侧行李仓合页,包括合页本体,其特征在于所述的合页本体由合页轴(1)和与之相铰接的L形轴板(2)组成;所述合页轴(1)的端部垂直延伸设置有固定板(3),所述L形轴板(2)的两连接边分别开设有与所述合页轴(1)相匹配的轴孔(4)和定位孔(5)。专利摘要本技术公开了一种客车侧行李仓合页,包括合页本体,所述的合页本体由合页轴和与之相铰接的L形轴板组成;所述合页轴的端部垂直延伸设置有固定板,所述L形轴板的两连接边分别开设有与所述合页轴相匹配的轴孔和定位孔。本技术的优点在于将固定板用沉头螺钉固定在车身立柱上,合页轴朝向仓门,将L形轴板一连接边上的轴孔套装在合页轴上,其另一连接边上的定位孔通过螺钉固定于仓门内面的门筋上,调节仓门间隙后侧行李仓合页即装配完成。本技术的合页结构简单,安装方便,制造成本低廉,使用寿命长,使现有客车侧行李仓合页的最佳替代品。文档编号E05D3/00GK201276916SQ200820149668公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日专利技术者周聚民, 季春来, 崔浩然, 王增华, 谢保城, 赵双武 申请人:河南少林汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车侧行李仓合页,包括合页本体,其特征在于:所述的合页本体由合页轴(1)和与之相铰接的L形轴板(2)组成;所述合页轴(1)的端部垂直延伸设置有固定板(3),所述L形轴板(2)的两连接边分别开设有与所述合页轴(1)相匹配的轴孔(4)和定位孔(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周聚民季春来崔浩然王增华赵双武谢保城
申请(专利权)人:河南少林汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[]

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