新型大吨位胶囊硫化机制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎硫化设备，是一种新型大吨位胶囊硫化机，包括模具移位微调装置，主机液压系统，主机智能系统，其特征在于：上下横梁用两侧框板连接，下模安装平台装在合模油缸活塞杆上，上模安装平台装在上横梁底部，下芯杆油缸固定在下工作台上，用于顶出模具下芯盘，上芯模油缸固定在上横梁顶部，上模芯拉杆通过十字梁拉出上芯模，起重连杆上端连接在上芯杆油缸十字架上，下端穿过上横梁与下模安装工作平台连接。有益效果为：采用多个油缸联动方式的液压系统，可同步上升、下降，保持压力均衡，可用于生产３０００Ｔ、８０００Ｔ的大吨位轮胎胶囊，控制系统采用ＰＬＣ程序控制系统，系统的设计、建造工作量小，维护方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎硫化设备，特别是新型大吨位胶囊硫化机。
技术介绍
目前，市场上现有的液压式轮胎硫化机一般采用框架式结构，也有采用下横 梁与侧板相对固定，而上横梁则能在两侧板的导槽内升降移动，这种结构与框 架式结构基本相一致它们的加压油缸通常都是装置在底座上，通过柱塞向上 施加压力，压力经下托板作用于下模而达到紧模的目的，从而实现了轮胎在模 具内的硫化过程；还有一种为锁环式筒体结构，其下筒体通常是与底座焊接， 形成一体结构，其加压油缸装在底座内，由外部对筒体进行加压。无论是哪种 结构，由于加压油缸的设置与驱动控制，都不能实现大吨位的胶囊硫化生产。 例如专利"一种内加压锁环柱式液压轮胎硫化机"专利号200410023894.2， 公开了一种硫化机，包括有用于合模的单个或双个筒体、底座、上支撑板和四 根或五根或八根的立柱，多个的合模加压油缸固定在下筒体的底板上，升降油 缸对称设在升降横梁的两侧或前后。采用该结构后，硫化机在合模的过程中， 其合模力在筒体内即构成一个力的封闭系统，使升降横梁、底座及立柱不会承 受到合模力。该专利实施例一介绍，左下筒体和右下筒体的底板上分别固定有6 个合模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型大吨位胶囊硫化机，包括模具移位微调装置，主机液压系统，主机智能系统，其特征在于：上下横梁用两侧框板连接，下模安装平台装在合模油缸活塞杆上，上模安装平台装在上横梁底部，下芯杆油缸固定在下工作台上，用于顶出模具下芯盘，上芯模油缸固定在上横梁顶部，上模芯拉杆通过十字梁拉出上芯模，起重连杆上端连接在上芯杆油缸十字架上，下端穿过上横梁与下模安装工作平台连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝臻，
申请(专利权)人：小冶精通天津液压机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]