集中式轮胎硫化后充气定型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集中式轮胎硫化后充气定型装置，包括后充气定型机构，多套后充气定型机构于轮胎硫化车间外的另一场地集中有序设置，设有将硫化轮胎运出轮胎硫化车间的装胎输送带，对应于装胎输送带的输出端设置运胎小车，所述运胎小车设置在于装胎位接取硫化轮胎并将硫化轮胎向各后充气定型机构运送并将定型冷却的硫化轮胎运出至卸胎位的输送轨道上，对应于运胎小车的卸胎位设有卸胎输送带。本实用新型专利技术实现了硫化轮胎的集中式充气定型，充分发挥了每套充气定型机构的使用率，减少了设备资源的浪费，腾出了轮胎硫化车间的工作空间。

Charging and setting device for centralized tyre after vulcanization

The utility model discloses a pneumatic tire vulcanization shaping device centralized, including an setting mechanism, multiple sets of inflated tire vulcanization molding mechanism in workshop another site centralized and orderly setting, with tyre tire out vulcanization conveyor belt, corresponding to a tire conveying belt arranged at the output end transport the transport car tire, tire trolley set is installed to take the tire and position the vulcanized tire to the inflated shaping mechanism carrying and conveying track tire shaping cooling out to discharge the fetal position, corresponding to the transport car tire unloading unloading position with conveyor belt. The utility model realizes the centralized charging and shaping of vulcanized tyres, fully utilizes the utilization rate of each set of gas setting mechanisms, reduces the waste of equipment resources, and saves the working space of the vulcanizing workshop of the tire.

【技术实现步骤摘要】
集中式轮胎硫化后充气定型装置
本技术涉及轮胎定型硫化机部件结构，具体为一种集中式轮胎硫化后充气定型装置。
技术介绍
在制造轮胎过程中，轮胎硫化被看做是最后一道工序，高温硫化轮胎在常温下逐渐冷却过程中会产生变形，严重影响了轮胎的质量。为了避免这种情况的发生，通常是把刚刚高温硫化后出来的轮胎放到充气定型装置上逐渐冷却到常温，轮胎的形状才会保持不变。目前各制造商通常的做法是在每台硫化机的各个硫化室后都单独配备一套专用的充气定型装置，来确保高温硫化出来的轮胎在逐渐冷却到常温过程中保持形状不变，这种做法的缺点有：1、充气定型装置占用了硫化车间的空间，同时也占用硫化机的维修空间。2、硫化车间的温度远远要比常温高，轮胎在硫化车间内未能达到充分冷却，当轮胎离开硫化车间后还会发生变形。3、各个硫化室后都单独配备一套充气定型装置，该充气定型装置只能充气定型与之相对应硫化室硫化出来的轮胎，不能对其他硫化室硫化出来的轮胎充气定型，不能充分发挥每个充气定型装置的使用率，造成设备资源的浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种设备资源利用率高且可使轮胎充分冷却的集中式轮胎硫化后充气定型装置。能够解决上述技术问题的集中式轮胎硫化后充气定型装置，其技术方案包括后充气定型机构，所不同的是多套后充气定型机构于轮胎硫化车间外的另一场地(室内常温空间)集中有序设置，设有将硫化轮胎运出轮胎硫化车间的装胎输送带，对应于装胎输送带的输出端设置运胎小车，所述运胎小车设置在于装胎位接取硫化轮胎并将硫化轮胎向各后充气定型机构运送并将定型冷却的硫化轮胎运出至卸胎位的输送轨道上，对应于运胎小车的卸胎位设有卸胎输送带。根据场地情况，多套后充气定型机构集中有序设置方案之一可采取一字排列的方式，所述输送轨道设计为直线轨道。根据场地情况，多套后充气定型机构集中有序设置方案之二可采取圆弧形均布方式，所述输送轨道设计为圆弧形轨道。为实现精准控制，所述输送轨道上设有让运胎小车准确停留在各个工作位置上的装胎位置检测模块、卸胎位置检测模块和充气定型位置检测模块。进一步的设计为：于装胎位，所述运胎小车的接卸胎辊架处于水平位置；于卸胎位，所述运胎小车的接卸胎辊架处于侧翻位置。本技术的有益效果：1、本技术集中式轮胎硫化后充气定型装置设置于硫化车间外的常温空间里，不仅可以让高温硫化的轮胎能充分冷却到常温，而且还不占用硫化车间的空间。2、本技术把高温硫化后的轮胎集中起来充气定型冷却，充分发挥了每套后充气定型机构的使用率，减少设备资源的浪费。附图说明图1为本技术一种实施方式的结构示意图。图2为图1实施方式第一工作步骤的作业示意图。图3为图1实施方式第二工作步骤的作业示意图。图4为图1实施方式第三工作步骤的作业示意图。图5为图1实施方式第四工作步骤的作业示意图。图6为图1实施方式第五工作步骤的作业示意图。图7为图1实施方式第六工作步骤的作业示意图。图8为图1实施方式第七工作步骤的作业示意图。图9为图1实施方式第八工作步骤的作业示意图。图10为图1实施方式第九工作步骤的作业示意图。图11为图1实施方式第十工作步骤的作业示意图。图号标识：1、后充气定型机构；2、硫化轮胎；3、装胎输送带；4、运胎小车；4-1、接卸胎辊架；5、输送轨道；6、卸胎输送带；7、装胎位置检测模块；8、卸胎位置检测模块；9、充气定型位置检测模块。具体实施方式下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。本技术集中式轮胎硫化后充气定型装置，包括集中有序布置于轮胎硫化车间外另一车间(可定义为充气定型冷却车间)的多套后充气定型机构1，多套后充气定型机构1直线等距间隔排列，对应于各套后充气定型机构1的充气工位设置一条直线输送轨道5，所述输送轨道5向第一充气工位外延伸，延伸的输送轨道5上自内而外分别设置装胎位和卸胎位，所述输送轨道5上行走有运胎小车4，所述运胎小车4受控于运行至装胎位、或卸胎位或各充气工位，为使运胎小车4准确运行至各工位，对应于装胎位和卸胎位于输送轨道5上分别设有装胎位置检测模块7和卸胎位置检测模块8，对应于各充气工位分别设有充气定型位置检测模块9，如图1所示。设有将硫化轮胎2自轮胎硫化车间向充气定型冷却车间运送的装胎输送带3，所述装胎输送带3的输出端对应在运胎小车4于输送轨道5上运行的装胎位，于装胎位，所述运胎小车4的接卸胎辊架4-1处于水平位置并与装胎输送带3对接，于卸胎位，所述运胎小车4的接卸胎辊架4-1侧翻将硫化轮胎2滑落至卸胎输送带6上，如图1所示。本技术运行的工作步骤为：1、在无硫化轮胎2输出时，运胎小车4处于卸胎位等待，如图2所示。2、有硫化轮胎2输出时，运胎小车4运行至装胎位，装胎输送带3将硫化轮胎2运送至运胎小车4的接卸胎辊架4-1上，如图3所示。3、运胎小车4运载硫化轮胎2至空位的后充气定型机构1的充气位，如图4所示。4、对应的后充气定型机构拾取硫化轮胎2于下夹盘上进行充气定型并冷却，如图5所示。5、运胎小车4退回至装胎位接取下一个硫化轮胎2，如图6所示。6、运胎小车4运载硫化轮胎2至另一空位的后充气定型机构1的充气位，对应的后充气定型机构拾取硫化轮胎2于下夹盘上进行充气定型并冷却，如图7所示。7、运胎小车4运行至已定型冷却的后充气定型机构1的充气位，后充气定型机构1卸载硫化轮胎2于运胎小车4上，如图8所示。8、运胎小车4运行至卸胎位，接卸胎辊架4-1倾翻将冷却定型的硫化轮胎2向下滑落至卸胎输送带6上，由卸胎输送带6将硫化轮胎2向仓库运送，如图9所示。9、运胎小车4运行至另一个已定型冷却的后充气定型机构1的充气位，后充气定型机构1卸载硫化轮胎2于运胎小车4上，如图10所示。10、运胎小车4运行至卸胎位，接卸胎辊架4-1倾翻将冷却定型的硫化轮胎2向下滑落至卸胎输送带6上，卸胎输送带6将硫化轮胎2向仓库运送，如图10所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
集中式轮胎硫化后充气定型装置，包括后充气定型机构(1)，其特征在于：多套后充气定型机构(1)于轮胎硫化车间外的另一场地集中有序设置，设有将硫化轮胎(2)运出轮胎硫化车间的装胎输送带(3)，对应于装胎输送带(3)的输出端设置运胎小车(4)，所述运胎小车(4)设置在于装胎位接取硫化轮胎(2)并将硫化轮胎(2)向各后充气定型机构(1)运送并将定型冷却的硫化轮胎(2)运出至卸胎位的输送轨道(5)上，对应于运胎小车(4)的卸胎位设有卸胎输送带(6)。

【技术特征摘要】
1.集中式轮胎硫化后充气定型装置，包括后充气定型机构(1)，其特征在于：多套后充气定型机构(1)于轮胎硫化车间外的另一场地集中有序设置，设有将硫化轮胎(2)运出轮胎硫化车间的装胎输送带(3)，对应于装胎输送带(3)的输出端设置运胎小车(4)，所述运胎小车(4)设置在于装胎位接取硫化轮胎(2)并将硫化轮胎(2)向各后充气定型机构(1)运送并将定型冷却的硫化轮胎(2)运出至卸胎位的输送轨道(5)上，对应于运胎小车(4)的卸胎位设有卸胎输送带(6)。2.根据权利要求1所述的集中式轮胎硫化后充气定型装置，其特征在于：多套后充气定型机构(1)集中有序设置方案为一字排列，所述输送轨道(5)为直...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧朝远，闻永，刘前卫，吕鑫，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45