【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车动力
，具体地说是一种可控工作温度的带有空调系统的 机动车动力电池。
技术介绍
随着全世界石油能源的日趋紧张，电动车及混合动力汽车已成为国内为汽车厂商 的重点开发项目，作为新能源汽车，它的市场价值及技术含量都是最高的，其中动力电池为 电机提供能量，电机为整车提供动力，保证汽车正常行驶。而使用动力电池最大问题是其 寿命和工作性能，因动力电池工作温度要求比较高；即10°C 45°C。当实际工作温度超过 10°C 45°C的范围时就严重影响电池的使用寿命和工作性能。现阶段国内新能源汽车所使 用的动力电池均采用风冷散热系统，通过强制对流使环境中的空气流过锂电池的电芯并带 走其热量，保证电池在一定温度范围内工作。其缺点是空气温度取决于外界的环境温度，当 环境温度发生变化时(例如季节交换)，电池的冷却效果也随之发生变化，导致电池工作温 度及热负荷的均勻性不稳定，从而影响电池的工作性能和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带有空调系统的机动车动力电池，该电池结构工作时的 温度是由空调控制，可选择性的为电池提供冷源和热源，并严格控制电池的工作...
【技术保护点】
一种带有空调系统的机动车动力电池，它包括有电池包装箱、电池芯、电池控制装置、换热风扇、车体进风口、乘客舱出风口、暖风机、蒸发器、鼓风机、电动空调压缩机、水循环泵、冷凝器、带加热器的储液水罐，其特征在于：在电池包装箱的顶盖内面上设置有换热风扇，在换热风扇下侧的电池包装箱内设置有电池芯，在电池芯下侧的电池包装箱底部设置有导热板，在导热板内部有冷媒管和热水管，电池控制装置上还设置有高压线及低压线接口；在车体进风口处设置有鼓风机，在鼓风机与乘客舱出风口之间通风管路上设置有暖风机和蒸发器，所述的电动空调压缩机和冷凝器串联后与导热板内部的冷媒管并联在蒸发器上，所述的水循环泵和带加热器的...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：单红艳，田钧，解本欣，卢山，潘成久，李长兴，齐湘斌，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：89
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