本实用新型专利技术涉及一种电动车鼓刹的防盗结构，该结构设置电动车鼓刹盖上，并配合电动车轮毂实施，该防盗结构包括传动片、卡装置销和扭簧，在鼓刹盖上开有一个容置槽，防盗结构就设置在该容置槽内，在所述的轮毂上还设有与卡销装置配合的卡槽；本实用新型专利技术通过电门锁来控制该防盗结构上的卡销装置与电动车轮毂离合状态，即使在电门锁被损坏的情况下，仍可利用卡销来锁止轮毂来达到防盗的作用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆防盗技术，具体是一种电动车鼓刹的防盗结构。
技术介绍
众所周知，目前电动车的盗窃很猖獗，为了防止电动车被盗，各电动车生产厂家和各锁的生产厂家想尽了许多办法，从开始对电动车加龙头锁，到现在的电子防盗装置，对电动车加龙头锁是现在最普遍最直接防盗方式，但这种防盗只能公众场合人较多的地方能起到一定作用，在无人地方龙头锁很容易被加力拧断而失去作用，电子防盗装置的使用也很普遍，但用多了在人多的公众场合，难免会碰撞接触，电子防盗装置就发出刺耳的鸣叫声，很难辨别是无意还有意盗窃，造成噪声污染，时间长了就会对这声音失去警觉性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电动车鼓刹的防盗结构，该防盗结构设置在电动车刹车鼓盖上，通过电门锁来控制该结构上的卡销与电动车轮毂壳体离合状态，即使在电门锁被损坏的情况下，仍可利用卡销锁止轮毂来达到防盗的目的。本技术是这样实现的：一种电动车鼓刹的防盗结构，该结构设置电动车鼓刹盖上，并配合电动车轮毂实施，其特征在于：该防盗结构包括传动片、卡销装置-->和扭簧，在所述的鼓刹盖上设有一个容置槽，防盗结构就设置在该容置槽内，该容置槽上设有两个开口部，其中第一开口部与鼓刹固定腔相通，第二开口部与鼓盖外部相通，所述的传动片套接在容置槽的固定柱上可自由旋转，传动片和固定柱之间设有扭簧，所述的连接片的控制端通过一根控制绳索从第二开口部穿出连接电动车电门锁，传动片的输出端与卡销装置活动连接，卡销装置的前端伸向第一开口部，在所述的轮毂上还设有与上述卡销装置配合的卡槽。所述的卡销装置包括连接体、弹簧、卡销和限位销，所述的连接体未端与传动片的输出端活动连接，而连接体前端开有一轴向的盲孔，弹簧和卡销容置在该盲孔内，在所述的连接体上开有与盲孔相通销孔，限位销就安装在销孔内，所述的卡销上设有限位槽，当限位销安装在销孔内时，限位销中部刚好处于限位槽内。本技术将防盗结构设置在电动车的鼓盖上，当电门锁上锁时通过控制绳索拉动传动片旋转，传动片旋转带动卡销装置向第一开口部移动，使卡销穿过第一缺口伸向鼓刹固定腔并使卡销能卡接在轮毂卡槽内，将轮毂锁死从而起到防盗的作用；在传动片带动卡销装置顶向轮毂时，当卡销未能与轮毂上的卡槽对应上时，控制绳索带动连接片继续转动，而卡销由于顶到轮毂壳体而不再移动或转动，此时卡销只能向连接体的盲孔内缩进来压缩盲孔内的弹簧，当电动车轮毂旋转时，随着轮毂转动当卡槽与卡销对应上，卡销在弹簧的作用下马上被顶入到卡槽内，并卡死轮毂使之不能进一步旋转；而当电门销打开时控制绳索释放对传动片的牵引力，传动片和卡销装置在扭簧的带动下-->复位，卡销脱离轮毂的卡槽，车辆此时就可以活动了。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术卡销装置的结构示意图。具体实施方式如图1-3所示，一种电动车鼓刹的防盗结构，该结构设置电动车鼓刹盖1上，并配合电动车轮毂实施，该防盗结构包括传动片21、卡销装置22和扭簧23，在鼓刹盖1上开有一个容置槽11，防盗结构就设置在该容置槽11内，该容置槽11上设有两个开口部，其中第一开口部12与鼓刹固定腔14相通，第二开口部13与鼓盖1外部相通，所述的传动片21套接在容置槽11内的固定柱15上可自动旋转，扭簧23就设置在传动片21和固定柱15之间，所述的传动片21的控制端211通过一根控制绳索3从第二开口部13穿出与电动车电门锁连接，在卡销装置22尾部与传动片21的输出端212活动连接，所述的卡销装置包括连接体221、弹簧224、卡销222和限位销223，所述的连接体221未端与传动片21的输出端212活动连接，而连接体221前端开有一轴向的盲孔，弹簧224和卡销222容置在该盲孔内，在所述的连接体221上开有与盲孔相通销孔，限位销223就安装在销孔内，所述的卡销222上设有限位槽225，当限位销223安装在销孔内时，限位销223中部刚好处于限位槽225内，限位销223将卡销22伸缩控制一定的范围内；卡销装置22前端的卡销222伸向第一开口部12，-->在所述的轮毂上还设有与卡销222配合的卡槽，当卡销222伸入到鼓刹固定腔14时，卡销222能卡接在卡槽内，锁止轮毂使之不能转动。本技术使用时，首先通过电门锁使控制绳索3拉动传动片21的控制端211，拉动控制端211使连接片21的以固定柱15为中心旋转，传动片32旋转带动卡销装置22的卡销222向第一开口部12处移动，并使卡销222能紧紧地顶进到轮毂上，并在轮毂上的卡槽与卡销222位置对应上时，卡销222在弱簧224作用下马上卡接在卡槽内并锁死电动车轮毂，这样盗窃者即使将电门锁及龙头锁等都破坏掉，也无法将电动车开车，该结构配合现有的电门锁能起到了很好的防盗作用；当车主用原配钥匙打电门锁时，电门锁释放了对控制绳索3的拉力，传动片21和卡销装置22在扭簧23的作用下复位，并带动卡销222脱离卡槽，此时轮毂从新恢复到自由状态。-->本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车鼓刹的防盗结构，该结构设置电动车鼓刹盖上，并配合电动车轮毂实施，其特征在于：该防盗结构包括传动片、卡销装置和扭簧，在所述的鼓刹盖上设有一个容置槽，防盗结构就设置在该容置槽内，该容置槽上设有两个开口部，其中第一开口部与鼓刹固定腔相通，第二开口部与鼓盖外部相通，所述的传动片套接在容置槽的固定柱上可自由旋转，传动片和固定柱之间设有扭簧，所述的连接片的控制端通过一根控制绳索从第二开口部穿出连接电动车电门锁，传动片的输出端与卡销装置活动连接，卡销装置的前端伸向第一开口部，在所述的轮毂上还设有与上述卡销装置配合的卡槽。
【技术特征摘要】
1、一种电动车鼓刹的防盗结构，该结构设置电动车鼓刹盖上，并配合电动车轮毂实施，其特征在于：该防盗结构包括传动片、卡销装置和扭簧，在所述的鼓刹盖上设有一个容置槽，防盗结构就设置在该容置槽内，该容置槽上设有两个开口部，其中第一开口部与鼓刹固定腔相通，第二开口部与鼓盖外部相通，所述的传动片套接在容置槽的固定柱上可自由旋转，传动片和固定柱之间设有扭簧，所述的连接片的控制端通过一根控制绳索从第二开口部穿出连接电动车电门锁，传动片的输出端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：应光捷，
申请(专利权)人：应光捷，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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