【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请引用本申请要求2006年10月20日提交的美国临时申请No.60/853,195和2006年10月20日提交的德国专利申请102006049607.8的优先权，在此通过引用将它们的公开内容并入本文。
本专利技术涉及利用比较真空测量方法测量材料表面裂纹的传感器膜的制造方法、利用比较真空测量方法测量材料表面裂纹的传感器膜、利用比较真空测量方法检测构件的表面裂纹的检测方法、传感器膜用于测量材料表面裂纹的用途、和具有利用比较真空测量方法测量材料表面裂纹的传感器膜的航空器。
技术介绍
在航空器中，由于高安全性要求，因此必须检查航空器的结构状态。例如，如果在结构中和/或在结构表面中出现裂纹或裂缝，则必须对其进行识别，并且必须根据需要采取修复措施。除了常规的无损检测(NDT)以外，通过专业领域公知的结构健康监测(SHM)方法提供用于检查构件中裂纹形成的一种可能性。结构健康监测方法被理解为利用永久性集成的传感器来监测构件。相反，在常规的NDT中，...
【技术保护点】
一种利用比较真空测量方法测量材料表面裂纹的传感器膜的制造方法， 其中，所述制造方法包括： 利用铣削装置（３），沿包含塑料材料的传感器膜（１）的表面铣削具有预定廊道路径的廊道（２）。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
【国外来华专利技术】US 2006-10-20 60/853,195;DE 2006-10-20 102006049601.一种利用比较真空测量方法测量材料表面裂纹的传感器膜的制造方
法，
其中，所述制造方法包括：
利用铣削装置(3)，沿包含塑料材料的传感器膜(1)的表面铣削
具有预定廊道路径的廊道(2)。
2.根据权利要求1所述的方法，
将所述传感器膜施加在真空台(4)上；
产生真空以将所述传感器膜(1)固定在所述真空台(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的方法，
其中，所述铣削装置(3)设置为利用高速铣削来铣削所述廊道(2)；
其中，所述铣削装置的速度为19000～21000rpm。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的方法，
其中，将所述传感器膜(1)施加在回火表面上；
在所述铣削之前，使所述传感器膜(1)在第一温度下和第一时间
间隔进行回火；
在第二时间间隔将所述传感器膜冷却到环境温度。
5.根据权利要求4所述的方法，
在所述铣削之前，使所述传感器膜(1)在280～320℃的第一温度
下和8～12分钟的第一时间间隔进行回火。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的方法，
在所述传感器膜(1)中以预定深度铣削所述廊道(2)。
7.根据权利要求1～5中任一项所述的方法，
铣削所述廊道(2)，使得沿所述传感器膜(1)形成具有预定廊道
路径的通槽，
在所述通槽的一侧上施加密封层。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的方法，
利用喷嘴(6)吹除在所述铣削过程中产生的铣削碎屑，
利用所述喷嘴(6)在所述铣削过程中使所述传感器膜冷却。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的方法，
利用抽吸装置(7)吹除在所述铣削过程中产生的铣削碎屑，
利用所述抽吸装置(7)在所述铣削过程中使所述传感器膜冷却。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的方法，
在所述廊道(2)中施加表面密封，特别是金属清漆密封。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的方法，
技术研发人员：克莱门斯博肯海默，彼得克尔，
申请(专利权)人：空中客车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。