【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分中更详细说明的型式的用于在混合 驱动系统中控制和/或调节至少一个部分动力转移的方法。
技术介绍
由汽车技术已知用于在汽车的混合驱动系统中控制和/或调节部分动力转移 (Teillastubernahme)的方法。该方法应用在混合动力汽车中，其通常包括内燃机、电机和 至少一个离合器以及变速器。利用已知的方法将由纯电力行驶切换到混合动力行驶。对此 共同实现由电机向电机和内燃机的动力转移或部分动力转移。已知的方法实现突然的动力 转移。由于电机和内燃机的动力学特性是不同的，已表明，在突然的实施的动力转移时在动 力总成系统中产生冲击。因此司机感受到该动力转移，从而由此降低驾驶舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，建议一种开头所述型式的方法，借其可实施至少一个动力转 移或部分动力转移，同时并不降低驾驶舒适性。据此，建议一种用于在汽车的混合驱动系统中控制和/或调节至少一个部分动力 转移的方法，其中由至少一个电机以及由一个内燃机施加一个司机要求力矩并且借助于交 叉的各函数控制待由电机施加的转矩和待由内燃机施加的转矩。这意味着，电机例如...
【技术保护点】
用于在汽车的混合驱动系统中控制和／或调节至少一个部分动力转移的方法，其中由至少一个电机以及由一个内燃机施加一个司机要求力矩（Ｍ↓［Ｆａｈｒｅｒ］）；其特征在于，借助于交叉的各函数控制待由电机施加的转矩（Ｍ↓［ＥＭ］）和待由内燃机施加的转矩（Ｍ↓［ＶＭ］）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：N阿曼，C米特尔贝格尔，J卡尔滕巴赫，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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