车辆齿轮箱油的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于冷却由内燃机（２）驱动的车辆中齿轮箱（９）中的油的装置。所述装置包括：油冷却器（１０），装配在车辆中靠近齿轮箱（９）；油系统，用于将油在齿轮箱（９）和油冷却器（１０）之间循环；油路（１３），包括循环的冷却剂，适用于冷却油冷却器（１０）中的油；和冷却元件（１４），其中冷却剂由流动穿过冷却元件（１４）的空气冷却。冷却元件（１４）在车辆中位于下面的位置（Ａ，Ｂ）处，在该位置处，处于周围温度的空气流动穿过它。冷却回路（１３）包括管路（１３ｂ），适用于将冷却的冷却剂从冷却元件（１４）引导到油冷却器（１０）。油冷却器（１０）中的油因此可以被冷却到接近周围环境的温度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的车辆中齿轮箱油的 冷却装置。
技术介绍
如果需要由齿轮箱中的油润滑和冷却的部件能够实现长的使用寿 命，那么车辆齿轮箱中的油必须处于相对低的温度。已知的确保齿轮箱 中的油在车辆工作过程中将基本连续地处于充分低温度的方法是使用 气冷式油冷却器用于冷却所述油。然而，气冷式油冷却器必须在车辆中 定位成使得处于周围温度的空气流动穿过它，使得能够提供油的有效 冷却。气冷式油冷却器因此经常设置在车辆的前部处，在用于冷却内燃 机冷却系统冷却剂的散热器的前面的位置。在这个位置，油冷却器具有 流动穿过它的强制空气流，该空气流处于周围温度，并且在内燃机工作 过程中通过散热器风扇产生。油冷却器的这种定位的缺点是油必须从 齿轮箱被输送到车辆的前部。这导致必须在车辆中布置相对长的油管。 另外，由于安全原因，油在这种暴露区域如车辆前部中的存在应当避免。另一种已知的方法是使用液冷式油冷却器用于冷却齿轮箱中的 油。这种油冷却器用来冷却油的介质是在冷却内燃机的冷却系统中使用 的现有的冷却剂。液冷式油冷却器可以设置在车辆中靠近齿轮箱。在重 型车辆中，冷却剂通常被散热器冷却，散本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冷却车辆（１）中齿轮箱（９）中的油的装置，其中所述车辆由内燃机（２）驱动，所述装置包括：油冷却器（１０），装配在车辆中靠近齿轮箱（９）；油系统，用于将油在齿轮箱（９）和油冷却器（１０）之间循环；油路（１３），包括循环的冷却剂，适用于冷却油冷却器（１０）中的油；和冷却元件（１４），在冷却元件（１４）中，冷却剂由流动穿过冷却元件（１４）的空气冷却，其特征在于，冷却元件（１４）在车辆中位于这样的位置（Ａ，Ｂ）处，在该位置处，处于周围温度的空气流动穿过它，并且冷却回路（１３）包括管路（１３ｂ），适用于将冷却的冷却剂从冷却元件（１４）引导到油冷却器（１０）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】SE 2006-10-3 0602070-51. 一种用于冷却车辆(1)中齿轮箱(9)中的油的装置，其中所述车辆由内燃机(2)驱动，所述装置包括油冷却器(10)，装配在车辆中靠近齿轮箱(9)；油系统，用于将油在齿轮箱(9)和油冷却器(10)之间循环；油路(13)，包括循环的冷却剂，适用于冷却油冷却器(10)中的油；和冷却元件(14)，在冷却元件(14)中，冷却剂由流动穿过冷却元件(14)的空气冷却，其特征在于，冷却元件(14)在车辆中位于这样的位置(A，B)处，在该位置处，处于周围温度的空气流动穿过它，并且冷却回路(13)包括管路(13b)，适用于将冷却的冷却剂从冷却元件(14)引导到油冷却器(10)。2. 如权利要求l所述的装置，其特征在于，冷却回路(13)连接 到车辆的适用于冷却内燃机(2)的已有冷却系统(3)。3. 如权利要求2所述的装置，其特征在于，冷却回路(13)包括 管路(13a)，用于在位置(3a')处从内燃机的冷却系统(3)接收冷却 剂，相对于冷却系统(3)中冷却剂流动的方向，该位置位于散热器(6) 的下游和内燃机(2)的上游，散热器(6)适用于冷却所述冷却系统(3) 的冷却剂。4. 如权利要求2或3所述的装置，其特征在于，冷却回路(13) 包括管路(13c)，用于在位置(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：Z卡多斯，
申请(专利权)人：斯堪尼亚有限公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]