由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨制造技术

一种由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，在滑块内形成有开口向下的凹槽，凹槽内嵌入导轨，凹槽内周壁上开有多个在滑块与导轨结合后起润滑和承载作用的压力油腔，多个压力油腔通过油路与供油系统连通，每一个压力油腔两侧都分别开设有回油槽，每一个回油槽都与油箱连通，在每一个压力油腔两侧还设置有密封件，密封件位于回油槽与滑块之间。密封件包括有中间纵向开有通槽的骨架，骨架的下端面且在通槽的两侧嵌入有Ｏ型密封环，骨架的上端面且在通槽的两侧分别设置有导轨板。本实用新型专利技术使用了密封件，实现了油的完全封闭流动，从而实现了不漏油、不污染环境，也不会被环境污染，防止了静压导轨的磨损，保持了精度的稳定性，提高了使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种静压直线导轨，特别是涉及一种具有更高可靠性的由密封件 密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨。
技术介绍
在大型精密机床上常采用静压直线导轨，静压导轨具有摩擦系数小、定位精度 高、能吸收机床振动等优点，但传统静压导轨液压油路部分为开式，即，传统的静压导轨液 压油在经过压力油腔缝隙节流后，一般进入开放的沟槽流油箱，液压油与空气直接接触，易 被环境污染，降低了使用的可靠性，同时液压油也可能污染环境。
技术实现思路
本技术为解决现有技术中存在的传统静压导轨污染的技术问题，而提供一种 使静压导轨的油全部在封闭油路中流动，从根本上防止油对环境和环境对油的污染的由密 封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种由密 封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，包括有导轨和滑块，所述的滑块内 形成有开口向下的凹槽，所述的凹槽内嵌入导轨，所述的凹槽的内周壁上开有多个在滑块 与导轨结合后起润滑和承载作用的压力油腔，所述的多个压力油腔通过油路与供油系统连 通，所述的每一个压力油腔的两侧都分别开设有回油槽，所述的每一个回油槽都与油箱连 通，在每一个压力油腔的两侧还设置有密封件，所述的密封件位于回油槽与滑块之间。所述的密封件包括有中间纵向开有通槽的骨架，所述骨架的下端面且在通槽的两 侧嵌入有0型密封环，所述骨架的上端面且在通槽的两侧分别设置有导轨板。所述的骨架为金属骨架。所述的导轨板为塑料导轨板。本技术具有的优点和积极效果是本技术的由密封件密封使液压油在封 闭油路中循环的直线静压导轨，由于使用了密封件，实现了油的完全封闭流动，从而实现了 不漏油、不污染环境，也不会被环境污染，防止了静压导轨的磨损，保持了精度的稳定性， 提高了使用寿命。附图说明图1是直线静压导轨的安装图示意；图2是直线静压导轨的外形结构示意图；图3是本技术的静压直线导轨的结构原理图；图4是密封件的平面结构示意图；图5是图4的A-A剖示图。图中的标号分别是1 一油箱；2—吸油滤油器；3—电机；4一油泵；5—压力表；6—溢流阀；7—粗滤油 器；8—精滤油器；9一单向阀；10—蓄能器；11 一压力继电器；12 —回油槽；13、14、15、16— 节流阀；17、18、19、20—压力油腔；21—滑块；22—导轨；23—密封件；24—工件；25—床 身；26—凹槽；27—滑座；28—0型密封环；29—骨架；30—导轨板；31—通槽。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明本技术的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨如 下如图1、图2、图3所示，本技术的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的 直线静压导轨，包括有床身25和用于放置工件M的滑座23，以及位于滑座27底面的导轨 22和滑块21，所述的滑块21内形成有开口向下的凹槽沈，所述的凹槽沈内嵌入导轨22， 所述的凹槽26的内周壁上开有多个在滑块21与导轨22结合后起润滑和承载作用的压力 油腔17、18、19、20，所述的多个压力油腔17、18、19、20通过油路与供油系统连通，所述的每 一个压力油腔17、18、19、20的两侧都分别开设有回油槽12，所述的每一个回油槽12都与油 箱1连通，所述的每一条向压力油腔17、18、19、20供油的油路上均设置一个节流阀13、14、 15、16。在每一个压力油腔17、18、19、20的两侧还设置有密封件23，所述的密封件23位于 回油槽12与滑块21之间。如图4、图5所示，所述的密封件23是由三个零件组成的组件包括有中间纵向开有 通槽31的骨架四，所述骨架四的下端面且在通槽31的两侧嵌入有0型密封环观，所述骨 架四的上端面且在通槽31的两侧分别设置有导轨板30。所述的骨架四为金属骨架。所 述的导轨板30为塑料导轨板。本技术的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，供油系 统提供的压力油经四个小孔节流器分别进入4个压力油腔，4个压力油腔与导轨的四个导 向面之间有0. 015mm间隙，压力油腔内的压力油通过0. 015间隙流到回油槽12，集到一起 流回到油箱。在结构设计时，将4个压力油腔对油的节流阻力设计为与4个节流阀的节流 小孔阻力相等，这样4个压力油腔的压力将为供油压力的50%。当滑块上的垂直负荷增加 时，滑块的高度将下降一微小距离，这时压力油腔17和19的流出间隙减小，其腔中的压力 将增加，而压力油腔18和20的流出间隙将增加，其腔中的压力将降低，从而产生一与负荷 相反的支撑力，当这个反力与负荷增加量相等时，滑块便停止垂直移动而稳定在一个新的 位置上。当滑块承受一水平外力时，如图3所示F的方向，滑块的压力油腔19和20的油流 出缝隙变小，因而压力升高，而滑块的压力油腔17和18油流出缝隙变大，其压力降低，从而 形成一与外力相平衡的反作用力，滑块停在一个新的位置上。无论是垂直外力还是水平外 力，滑块只需要产生一很小的位移(0. 001 0. 005mm)就可在新的位置稳定下来，这一位移 量与机床精度允差相比是很小的，所以这种静压直线导轨的精度是很高的。在静压导轨工作时，密封件23与滑块21 —起滑动，进入压力油腔17、18、19、20的 液压油经节流缝隙进入回油腔12，经管路流回油箱1，从而实现液压油从离油泵4开始，经 过过滤器7和8、单向阀9、节流器13、14、15、16进入压力油腔17、18、19、20，再经缝隙节流后进入回油腔12，最后经回油管流回油箱。流动的全过程是在密封的管路中进行的。权利要求1.一种由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，包括有导轨(22) 和滑块(21)，所述的滑块(21)内形成有开口向下的凹槽(26)，所述的凹槽(26)内嵌入导轨 (22)，所述的凹槽(26)的内周壁上开有多个在滑块(21)与导轨(22)结合后起润滑和承载 作用的压力油腔(17、18、19、20)，所述的多个压力油腔(17、18、19、20)通过油路与供油系 统连通，所述的每一个压力油腔(17、18、19、20)的两侧都分别开设有回油槽(12)，所述的 每一个回油槽(12)都与油箱(1)连通，其特征是在每一个压力油腔(17、18、19、20)的两侧 还设置有密封件(23)，所述的密封件(23)位于回油槽(12)与滑块(21)之间。2.根据权利要求1所述的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨， 其特征是所述的密封件(23)包括有中间纵向开有通槽(31)的骨架(29)，所述骨架(29) 的下端面且在通槽(31)的两侧嵌入有0型密封环(28)，所述骨架(29)的上端面且在通槽 (31)的两侧分别设置有导轨板(30)。3.根据权利要求2所述的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨， 其特征是所述的骨架(29)为金属骨架。4.根据权利要求2所述的由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨， 其特征是所述的导轨板(30)为塑料导轨板。专利摘要一种由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，在滑块内形成有开口向下的凹槽，凹槽内嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由密封件密封使液压油在封闭油路中循环的直线静压导轨，包括有导轨（２２）和滑块（２１），所述的滑块（２１）内形成有开口向下的凹槽（２６），所述的凹槽（２６）内嵌入导轨（２２），所述的凹槽（２６）的内周壁上开有多个在滑块（２１）与导轨（２２）结合后起润滑和承载作用的压力油腔（１７、１８、１９、２０），所述的多个压力油腔（１７、１８、１９、２０）通过油路与供油系统连通，所述的每一个压力油腔（１７、１８、１９、２０）的两侧都分别开设有回油槽（１２），所述的每一个回油槽（１２）都与油箱（１）连通，其特征是：在每一个压力油腔（１７、１８、１９、２０）的两侧还设置有密封件（２３），所述的密封件（２３）位于回油槽（１２）与滑块（２１）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：路文忠，
申请(专利权)人：路文忠，
类型：实用新型
国别省市：12[]