【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气囊用织物，具体来说，是关于一种能保持基本 性能并具有气囊展开时，缝制部分滑移很小的织物。 技术背景近年来，随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设，汽 车的行驶速度越来越快，交通事故的发生也更加频繁，所以汽车的安 全性就变得尤为重要。作为汽车安全备件之一的安全气囊随着人们安 全意识的提高而迅速提高安装率。安全气囊的基本工作过程在发生 碰撞后迅速在乘员和车内部件之间打开一个充满气体的袋子，让乘员 扑在气囊上。通过气囊的排放节流阻尼吸收乘客的动能，使猛烈的车 内碰撞得以缓冲，以达到保护乘客的目的。气囊的发展已经经历了四个阶段第一代产品是缝制型涂层织物 气囊，其织物表面涂以氯丁烯，以达到阻气效果。第二代产品仍为缝 制型涂层织物气囊，只是改为硅酮涂层。第三代产品是缝制型非涂层 织物气囊，织物自身的结构具有阻气性。第四代产品是非涂层全成型， 这种气囊在织机上加工成袋装，属于非缝制型。目前，从气囊的耐热性、低透气度方面出发开展了很多研究。涂 敷有橡胶的基布，由于其重量的增加、柔软性的降低、不易折叠和制 造成本的增加，不能满足市场的发展需求。因此，...
【技术保护点】
一种气囊用织物，其特征是：该织物中每１０根连续经纱、纬纱中的至少一种，其回缩率的标准偏差和其回缩率平均值的比值为１．５％－１５．０％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄建国，曹志丹，土崎徹，
申请(专利权)人：东丽纤维研究所中国有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。