【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隔热软轴。
技术介绍
在当前各国汽车工业竟争十分激烈的情况下各汽车厂车型更新 换代的周期越来越短釆用软操纵可以很好的满足这些日益苛刻的要 求。软轴自身的柔性，在布置中能有效地避免与其他系统发生干涉另 外其布置方便，需要设计的零件少，制造的通用化、系列化、专业化程 度高，变形极为方便容易但是在软轴布局的过程中，有时要经过高温部分(如涡轮增压器) 附近，致使软轴的外皮和内衬管的材料熔化变形，冷却后软轴会出现卡 死、发敏现象使软轴失效。于是隔热管的出现解决了这个问题，不再让 汽车设计师们为如何绕开高温部分而头疼但以前老工艺采用外层一 层铝箔和内部一层石棉纸锁紧在软轴上的隔热方法。其缺点如下1、 防水性能低，被水淋湿后，石棉纸失效，失去隔热效果。2、铝箔内 无支撑点，在运输或装配过程中，铝箔被挤压后，导热系数增加，隔 热效果降低。3、铝箔两端锁紧后，空气无法流通，散热性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有较好的弹性 和柔韧性，便于加工安装的隔热散热效果好的软轴。 本技术采用如下技术方案本技术在软轴直丝管上套装有内铝箔管和外铝箔管，在内...
【技术保护点】
一种隔热软轴，其特征在于在软轴直丝管（６）上套装有内、外铝箔管（４、３），内、外铝箔管（４、３）之间设置有隔热材料（５），在外铝箔管（３）两端设置有隔热管固定盖（１），在隔热材料（５）和外铝箔管（３）之间的隔热材料（５）上绕置有支撑弹簧圈（２）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。