【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车自动离合器，特别涉及一种摩托车后 置自动离合器换挡机构。技术背景本摩托车后置自动离合器换挡机构是专利号为ZL200610054225.0 的后续专利技术，该专利技术涉及一种摩托车发动机离合器，特别涉及一种摩托车后置 式强制分离单级自动离合器。在摩托车离合器中有手动离合器和自动离合器之 分，手动离合为常结合式离合器，操作复杂、使用不便，但能实现强制换挡， 而自动离合器中的双级自动离合器也能实现强制换挡，其不足是结构较复杂， 运转噪音不好控制，噪音大，成本高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种简化了结构，降低了成本的同时，又能减少操作疲劳，提高使用安全性的摩托车后置自动离合器换挡机构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种摩托车后置自动离合器换挡机构，包括换挡轴组件、换挡摇臂组件、 拨叉、换挡轴卡块组件，换挡轴卡块组件上固定连接的定位销穿过拨叉本体， 其特征在于所述拨叉定位销穿过的部位开设有空槽，空槽的左右边向外倾斜，用于换挡轴组件能够转动一定的角度，空槽上部的中央设有向上翘起，且带有左右卡口的回位凸块；在换挡轴上设...
【技术保护点】
一种摩托车后置自动离合器换挡机构，包括换挡轴组件（１）、换挡摇臂组件（２）、拨叉（３）、换挡轴卡块组件（４），换挡轴卡块组件（４）上固定连接的定位销（４１）穿过拨叉（３）本体，其特征在于：所述拨叉（３）定位销（４１）穿过的部位开设有空槽（３１），空槽（３１）的左右边向外倾斜，用于换挡轴组件能够转动一定的角度，空槽（３１）上部的中央设有向上翘起，且带有左右卡口（３２１）的回位凸块（３２）；在换挡轴（１１）上设有压变扭转弹性机构（５），压变扭转弹性机构（５）置于拨叉（３）上面，并以换挡轴卡块组件（４）上的定位销（４１）定位，压变扭转弹性机构（５）的前端卡在拨叉回位凸块（３２）的...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，陈强，温金灿，
申请(专利权)人：刘国强，陈强，温金灿，
类型：实用新型
国别省市：85
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