超越离合电机机械自动变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超越离合电机机械自动变速器，变速箱（１）内输入轴（２）上套装有高速挡主动齿轮（４）和低速挡主动齿轮（５），输出轴（３）上均通过超越离合（６）套装有高速挡输出齿轮（７）和低速挡输出齿轮（８），高速挡主动齿轮（４）与高速挡输出齿轮（７）啮合，低速挡主动齿轮（５）与中间轴（９）套装的从动齿轮（１０）啮合，中间轴（９）的过渡主动齿轮（１１）与低速挡输出齿轮（８）啮合；高速挡主动齿轮（４）空套在输入轴（２）上，滑动离合器插入高速挡主动齿轮（４）内，高速挡主动齿轮（４）与输入轴（２）一起转动。本实用新型专利技术成本低、结构简单、性能可靠，整个装置的体积也大大缩小。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种变速器，具体地说，是一种带超越离合器的电机机械 自动变速器。
技术介绍
目前，电机变速器包含两种方式， 一种是传动比固定的变速器，另一种是 包括两个或多个传动比的变速器。传动比固定的变速器，只有一种传动比，不 能根据外界负荷调节整个驱动系统的工作特性，因此对提高驱动系统性能有限。 包含两个或多个传动比的变速器，可以根据外界负荷的变化改变传动比，调整 整个驱动系统的工作特性，保持驱动系统的高效运行，从而显著提高了动力性 和经济性。因此在动力驱动系统中，特别是在对动力性和经济性要求较高的场 合，更适合采用两个或多个传动比的变速器方案。但现在包含两个或多个传动 比的变速器均需要手动/自动换挡机构，都需要专门配备一套控制系统，结构复 杂，成本高，使其应用受到限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种改变电机转动方向来实现机 械自动变速的变速器。本技术的技术方案如下 一种超越离合电机机械自动变速器，变速箱外 侧安装有电机，该变速器输入轴经轴承支承在变速箱内，所述变速器输入轴与变速箱内设置的输出轴平行，其关键在于所述变速器输入轴上套装有高速挡 主动齿轮和低速挡主动齿轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超越离合电机机械自动变速器，变速箱（１）外侧安装有电机，该电机转子和变速器输入轴（２）固定连接，输入轴（２）经轴承支承在变速箱（１）内，所述输入轴（２）与变速箱（１）内设置的输出轴（３）平行，其特征在于：所述输入轴（２）上套装有高速挡主动齿轮（４）和低速挡主动齿轮（５），所述输出轴（３）上均通过超越离合器（６）套装有高速挡输出齿轮（７）和低速挡输出齿轮（８），其中所述高速挡主动齿轮（４）与高速挡输出齿轮（７）啮合，所述低速挡主动齿轮（５）与变速箱（１）内中间轴（９）套装的从动齿轮（１０）啮合，所述中间轴（９）两端经轴承支承在变速箱（１）两侧壁，套装在该中间轴（９）的过渡主动齿轮（１１）与低...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凌云，
申请(专利权)人：陈凌云，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]