【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车部件之间的安装连接结构，尤其是摩托车安 装有装饰板的后扶手结构。
技术介绍
摩托车后扶手是设于车架上，用于后座乘客把握，防止摩托车在行驶过 程中由于颠簸、转弯或刹车等时产生安全事故的保护装置。现有技术中，摩 托车后扶手的形状多样，结构各异，既有独立的单扶手，还有与后货架连为 一体的左、右双扶手；有金属构件的，也有注塑构件结构等等。目前踏板摩 托车使用较多的后扶手结构，其本体采用塑料构件，由连为一体的左扶手、 右扶手、安装构件以及后货架等构成，后货架上还设有装饰板。而目前，装 饰板与后扶手的货架的连接结构主要有镶嵌结构、螺钉连接结构和整体结构 等，现有技术存在的问题是镶嵌结构是在后扶手和装饰板上设置对应的凸 起和凹槽进行镶嵌配合，使用时间稍长会产生松动，存在不牢固的问题；而 整体结构的塑料后扶手，在加工过程中，由于高温液态的塑料在凝固冷却过 程中要产生收缩，成型后其表面有很多疏松、縮水等缺陷，影响后扶手本身 外观的美观性，而且不方便安装尾箱；而现有的螺钉连接结构，是在装饰板 上设置通孔，由螺钉从上往下穿过装饰板将其固定在后扶手上，这种结构由 于...
【技术保护点】
一种摩托车后扶手结构，包括后扶手（１）和装饰板（２）；其特征在于：在后扶手（１）上设置有安装孔（３），在装饰板（２）上设置有突出的安装柱（４），安装柱（４）与安装孔（３）的位置和大小相对应和配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周先龙，陈灏，魏长全，郑路，卿伟，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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