一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其特征在 于：本体为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，其横断面为正方形，长度L小于 宽度B或高度H的2倍、大于宽度或高度的1.5倍；沿本体的长度方向设有4 道匝线，相邻两道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于本体两端部的匝 线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一。本实用新型专利技术具有以下优 点：抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫，能够有效地防止集 装箱打滑移位，保证运输安全；由于高度和宽度相等，集装箱不需要用铁丝捆 扎固定，所以，便于装卸；原料价格低于木材，可降低运输成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输集装箱用的支挡，具体涉及一种用于铁路敞车运输集 装箱的条形稻草支挡。
技术介绍
铁路货车在运输金属型材或板材时，通常都要在车厢底部与金属型材或板 材之间放置支垫，以防止打滑移位和便于装卸，减少碰撞。铁路货车除了运输 金属型材或板材之外，还经常转运集装箱。为了提高集装箱运输效率，保证运输安全，有的铁路管理部门对敞车装运集装箱作出了规定须采取有效的措施， 如加垫草支垫、横垫木、沙袋或者用8股以上铁线对集装箱箱底进行捆绑加固， 以防止在运输途中集装箱横向移动而造成偏载的事故发生。使用横垫木作支垫， 需要耗用量大的木材，运输成本高；使用沙袋作支垫，沙袋容易变形，不能很 好地控制移位；采用铁丝捆绑加固，不仅需要耗用铁丝，而且给装卸带来不便， 影响运输效率。采用草支垫作支垫，不仅可以有效地防止打滑移位和便于装卸， 而且还能节省木材，降低运输成本。但是，现有的草支垫的形状、结构和质量 达不到铁路敞车运输集装箱所需支挡的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于4失路敞车运输集装箱的条形稻草支挡， 它能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，保证运输安全，而且便于装卸， 可以降低运输成本。本技术所述的 一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其特征在于本体为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向 至少捆扎设有3道匝线。所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其所述的本体的长 度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度B或高度H的1.5倍。所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，沿本体的长度方向 至少捆扎设有4道匝线，相邻两道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于 本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一。所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其本体为紧密贴实 的稻草、稻草和少量的麦草、或者稻草和少量的玉米秸秆。所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其所述的匝线为镀 锌铁丝。也可以用其它材质的匝线。本技术的制作方法是已有技术，其具体过程是，将松散的稻草茎填充 到固定M机机构的定位模内，再将液压油送入定位模的上下马牙模内，进行 压制(压力大于500公斤)，使+碌的稻草茎紧密贴实后，打开定位模的门，从上下马牙模的槽口穿入铁丝，将其捆固定型，然后，取出稻草支挡坯件，用圆 盘锯切割成需要的长度即可。本技术和现有技术相比具有以下优点抵抗冲击的能力优于木支垫， 防滑性能也优于木支垫，能够有效地防止集装箱在运输途中打滑移位，保证运 输安全；由于高度和宽度相等，集装箱不需要用铁丝捆扎固定，所以，便于装 卸；原料价格底于木材，可降低运输成本， 附图说明图l是本技术的结构示意图。图2是本技术的一种使用状态示意图。 图3是本技术的另一种使用状态示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。参见图1，本技术所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支 挡，其本体l为紧密贴实的稻草茎叶长方体，横断面为正方形，长度L为400mm, 宽度B为210mm、高度H也为210mm;沿长度方向捆扎设有4道匝线2，匝线为 镀锌铁丝；相邻两道匪线的距离为本体长度L的四分之一，即100mm，位于本 体两端部的匪线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一，即50 mm。本体1也可用稻草和少量的麦草制作，或者用稻草和少量玉米秸秆制作； 匝线2也可以用其它材质制作。实施例一参见图2，将一个集装箱3吊入敞车厢4内，用4个本技术 所述的条形稻草支挡安放在集装箱两侧的四个角部，并与敞车厢的内侧壁接触 即可。实施例二参见图3，将两个集装箱3吊入敞车厢4内，用6个本技术 所迷的条形稻草支挡安放在两个集装箱两側的四个角部，并与敞车厢的内側壁 接触即可。其中间的两个条形稻草支挡为两个集装箱共用。权利要求1、一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其特征在于本体(1)为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有3道匝线(2)。2、 根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡， 其特征在于所述的本体(1)的长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度 B或高度H的1.5倍。3、 根据权利要求1或2所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支 挡，其特征在于沿本体(1)的长度方向至少捆扎设有4道匝线(2)，相邻两 道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于本体两端部的匝线分別与本体两 端部的距离为本体长L度的八分之一。4、 根据权利要求1或2所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支 挡.其特征在于本体(1)为紧密贴实的稻草、稻草和少量的麦草、或者稻草 和少量玉米秸秆。5、 根据权利要求1或2所述的一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支 挡，其特征在于所述的匝线(2)为镀锌铁丝。专利摘要本技术涉及一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其特征在于本体为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，其横断面为正方形，长度L小于宽度B或高度H的2倍、大于宽度或高度的1.5倍；沿本体的长度方向设有4道匝线，相邻两道匝线的距离为本体长度L的四分之一，位于本体两端部的匝线分别与本体两端部的距离为本体长度L的八分之一。本技术具有以下优点抵抗冲击的能力优于木支垫，防滑性能也优于木支垫，能够有效地防止集装箱打滑移位，保证运输安全；由于高度和宽度相等，集装箱不需要用铁丝捆扎固定，所以，便于装卸；原料价格低于木材，可降低运输成本。文档编号B65D90/12GK201296444SQ20082010035公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日专利技术者勤 刘, 荣 刘 申请人:荣 刘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路敞车运输集装箱的条形稻草支挡，其特征在于：本体（１）为紧密贴实的禾科植物茎叶长方体，横断面为正方形，沿长度方向至少捆扎设有３道匝线（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，刘勤，
申请(专利权)人：刘荣，刘勤，
类型：实用新型
国别省市：85