智能立体车库搬运器导向轮制造技术

技术编号:5359064 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种智能立体车库搬运器导向轮,包括轮体和环绕在轮体外面的橡胶圈,轮体采用45号钢,橡胶圈粘贴在凹槽内,橡胶圈为聚氨酯橡胶,橡胶圈的厚度高于凹槽的深度。本实用新型专利技术使聚氨酯橡胶粘贴更牢固,安全性高,保障了车库的安全运行。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

智能立体车库搬运器导向轮
本技术属于智能车库
,尤其是涉及一种智能化立体车库搬运器导向 轮。
技术介绍
平面移动智能立体车库中,为了降低搬运器移动时噪音,设计制造搬运器导向轮 材料为45号钢外粘贴聚氨酯橡胶。在搬运器长期高速移动搬运载车板及车辆时,搬运器导 向轮上粘贴在45号钢外的聚氨酯橡胶由于受到滚动和挤压变形,会产生脱胶现象。在搬运 器与车位之间的最小间隙是5毫米,搬运器导向轮一旦脱胶,聚氨酯橡胶会脱离45号钢,聚 氨酯橡胶厚度为20毫米,这样会导致搬运器在高速移动时与车库车位轨道碰撞,造成车库 设备、车辆的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种结构合理牢固、安全性 高的智能立体车库搬运器导向轮。本技术的技术方案是智能立体车库搬运器导向轮,包括轮体和环绕在轮体 外面的橡胶圈,轮体采用45号钢,轮体的外圈具有凹槽,橡胶圈粘贴在凹槽内,橡胶圈为聚 氨酯橡胶,橡胶圈的厚度高于凹槽的深度。凹槽的形状和橡胶圈的截面形状为梯形。本技术的有益效果是由于将聚氨酯橡胶粘贴在45号钢的凹槽内,增大了粘 贴接触面积,使粘贴更牢固,外面的聚氨酯橡胶降低了搬运器运行时的噪音。在搬运器高速 移动时,即使聚氨酯橡胶脱离45号钢,由于轮体与轨道的间隙小于5毫米(搬运器与车位 之间的最小间隙是5毫米),也不会造成搬运器与车库车位轨道碰撞,当安全维护人员发现 车库噪音增大,能够及时更换搬运器导向轮,保障了车库的安全运行,避免车库设备、车辆 的损坏。附图说明图1为本技术智能立体车库搬运器导向轮的结构示意图。具体实施方式从图1所示本技术智能立体车库搬运器导向轮的结构示意图可以看出,本实 用新型包括轮体2和环绕在轮体2外面的橡胶圈1,轮体2采用45号钢,轮体2的外圈中 间具有凹槽3,使轮体两边凸起,橡胶圈1粘贴在凹槽3内,粘贴剂采用常规剂型。橡胶圈1 为聚氨酯橡胶,橡胶圈1的厚度高于凹槽3的深度,使聚氨酯橡胶紧密粘贴在轮体的凹槽3 内,使搬运器在高速移动时,避免了轮体两边凸起与车库车位轨道碰撞。凹槽3的形状和橡 胶圈1的截面形状为梯形,增大了粘贴接触面积,使粘贴更牢固。权利要求1.一种智能立体车库搬运器导向轮,其特征是包括轮体( 和环绕在轮体( 外面 的橡胶圈(1),轮体⑵采用45号钢,轮体(2)的外圈具有凹槽(3),橡胶圈⑴粘贴在凹 槽(3)内,所述橡胶圈(1)为聚氨酯橡胶,橡胶圈(1)的厚度高于凹槽(3)的深度。2.根据权利要求1所述的智能立体车库搬运器导向轮,其特征是所述凹槽(3)的形 状和橡胶圈(1)的截面形状为梯形。专利摘要本技术公开了一种智能立体车库搬运器导向轮,包括轮体和环绕在轮体外面的橡胶圈,轮体采用45号钢,橡胶圈粘贴在凹槽内,橡胶圈为聚氨酯橡胶,橡胶圈的厚度高于凹槽的深度。本技术使聚氨酯橡胶粘贴更牢固,安全性高,保障了车库的安全运行。文档编号E04H6/22GK201818085SQ20102057403公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日专利技术者公红军, 刘荣华, 吴军, 邱永胜, 陈亮, 陈兵 申请人:山东镭蒙机械设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能立体车库搬运器导向轮,其特征是:包括轮体(2)和环绕在轮体(2)外面的橡胶圈(1),轮体(2)采用45号钢,轮体(2)的外圈具有凹槽(3),橡胶圈(1)粘贴在凹槽(3)内,所述橡胶圈(1)为聚氨酯橡胶,橡胶圈(1)的厚度高于凹槽(3)的深度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:公红军吴军刘荣华邱永胜陈兵陈亮
申请(专利权)人:山东镭蒙机械设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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