一种汽车抬头显示装置的安装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车抬头显示装置的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的抬头显示装置影响了整体的平整性和美观；同时还影响驾驶员的下视野，在行车中造成安全隐患等问题。本汽车抬头显示装置的安装结构位于汽车挡风玻璃处的仪表板处，安装结构包括仪表板上表面的用于将抬头显示装置嵌入的安装凹腔，抬头显示装置与安装凹腔的内壁之间是通过卡接的方式相连接。本汽车抬头显示装置的安装结构使其整体具有平整性并提高了美观度；同时消除了抬头显示装置对驾驶员下视野的阻挡，确保了车辆行驶中的安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车抬头显示装置，特别是一种汽车抬 头显示装置的安装结构。
技术介绍
抬头显示技术HUD(Head Up Display)来源于飞机，抬头显示的目的就是让飞行员 不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。HUD最初的应用是在战斗机上，这种由电子组 件、显示组件、控制器以及高压电源等组成的综合电子显示设备，能将飞行参数、瞄准攻击、 自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃或者头盔的 显示装置上。飞行员透过组合玻璃观察舱外时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等 信息，无需再观察舱外目标和舱内仪表，因此可以提高飞行员反应速度，减少操作失误。轿车所使用的HUD是利用光学反射的原理，将重要的行驶相关资讯投射在前风 挡玻璃上面，通过挡风玻璃再将其反射给驾驶员。这样，驾驶员不用低头，便可以读取 车速、里程等重要信息，从而可以把眼睛继续盯在路面上，由此便可以提高车辆行驶的 安全性。例如，中国专利文献曾公开了一种车辆行驶信息抬头显示装置中国专利号 ZL200620018106. 5 ；授权公告号CN ^11704Y，包括GPS主机、GPS天线、抬头显示器以及 连接导线，其中抬头显示器安装在车辆驾驶员前风挡玻璃处的仪表座的上面，抬头显示器 是由以开合方式连接的上盖和下盖组成，下盖可转动地安装在U型架中间，U型架的两侧安 装板上设置有调整安装高度的调整孔，上盖的上部设置一窗口式的透明片，其下部为显示 面板，下盖的上部设置有操纵按键和音孔。上述的车辆行驶信息抬头显示装置中抬头显示(HUD)是直接安放在仪表台上面， 使仪表台上形成凸出的升高面，从而影响了整体的平整性和美观；同时还影响驾驶员的下 视野，在行车中造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够扩展下视野 并使仪表台上面平整的汽车抬头显示装置的安装结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车抬头显示装置的安装结 构，位于汽车挡风玻璃处的仪表板处，其特征在于，所述的安装结构包括仪表板上表面的用 于将抬头显示装置嵌入的安装凹腔，所述的抬头显示装置与所述安装凹腔的内壁之间是通 过卡接的方式相连接。本汽车抬头显示装置的安装结构中安装凹腔的底部为矩形通口，抬头显示装置由 下至上通过通口，卡接安装入安装凹腔内，使抬头显示装置的上表面与仪表板相平，从而实 现抬头显示装置在仪表板下方的设置。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的安装凹腔内壁上周向凸起环状 卡沿，所述的抬头显示装置的外周侧部上开设有能和上述卡沿配合卡接的卡槽。卡沿水平向内周延伸，当抬头显示装置由下至上放入安装凹腔内时，使卡沿嵌入抬头显示装置周边 的卡槽内形成抵靠卡接。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的卡槽具有下部呈周向环状的抵 靠平面，抵靠平面的上方对应设有凸出于抬头显示装置侧部的卡爪。当进行卡接时，抵靠平 面与卡沿底面相抵靠，卡爪抵靠卡沿顶面，使卡槽对卡沿形成夹持状态。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的卡爪的顶部具有能使其形成尖 角状的导向斜面。导向斜面向内周侧倾斜，形成顶角向内周靠拢并逐渐外扩的形态，在抬头 显示装置卡接安装时，卡沿可沿导向斜面逐步弹性外扩至嵌入卡槽内。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的抬头显示装置的侧部具有用于 确定抬头显示装置安装方位的凸起定位块，所述的卡沿上开设有能与上述定位块形成嵌入 配合的让位缺口。安装抬头显示装置时，将抬头显示装置摆放成正确位置，使定位块能够对 正嵌入让位缺口并与其内侧边贴合，从而确定抬头显示装置的正向准确位置。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的抬头显示装置的顶面上设有投 映屏。抬头显示装置内部的影像光束调整成适合角度，其通过投映屏投映在汽车挡风玻璃 板上。在上述的汽车抬头显示装置的安装结构中，所述的仪表板采用塑料材料制成。其 采用具有一定弹性的塑料材料。与现有技术相比，本汽车抬头显示装置的安装结构将抬头显示装置通过卡接的方 式嵌入仪表板下方，达到抬头显示装置的上表面与仪表板面相平，使其整体具有平整性并 提高了美观度；同时消除了抬头显示装置对驾驶员下视野的阻挡，确保了车辆行驶中的安 全性。附图说明图1是本汽车抬头显示装置的安装结构中抬头显示装置的平面结构示意图。图2是本汽车抬头显示装置的安装结构中安装凹腔的平面结构示意图。图3是本汽车抬头显示装置的安装结构的装配平面结构示意图。图4是本汽车抬头显示装置的安装结构的另一角度的装配剖视结构示意图。图5是本汽车抬头显示装置的安装结构的位置平面结构示意图。图中，1、抬头显示装置；la、卡爪；lal、导向斜面；lb、抵靠平面；lc、定位块；Id、投 映屏；2、仪表板；2a、安装凹腔；加1、卡沿；2all、让位缺口 ；3、挡风玻璃。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3、图4和图5所示，本汽车抬头显示装置的安装结构位于汽车挡风 玻璃3处的仪表板2处，其包括仪表板2上表面的安装凹腔加，抬头显示装置1与安装凹腔 2a的内壁之间通过卡接的方式相连接。仪表板2采用具有一定弹性的塑料材料制成。仪表板2上对应适合行车数据资料 显示的位置开有向下凹陷的安装凹腔2a，安装凹腔加的深度能够使抬头显示装置1完全4嵌入其中，并上表面呈平整状态。安装凹腔加的底部为矩形通口，通口的边沿向内周水平 延伸形成环状的凸起卡沿2al ；抬头显示装置1的外周上延伸出呈水平的环绕形的抵靠平 面lb，抵靠平面Ib的上方对应设有凸出于抬头显示装置1侧部的卡爪la，卡爪Ia与抵靠 平面Ib之间的间隔形成与卡沿2al嵌入配合的卡槽。卡爪Ia的顶部呈顶角向内周靠拢并 逐渐外扩的尖角状，尖角状的外侧面为向内倾斜的导向斜面Ial。抬头显示装置1的侧部上 还具有呈凸起的定位块lc，卡沿2al上对应定位块Ic的位置开设有与定位块Ic尺寸吻合 的让位缺口 2all。安装抬头显示装置1时，将抬头显示装置1摆放成正确的安装位置，而后将其由下 至上通过进行安装的通口，此时其上的定位块Ic能够对正嵌入让位缺口加11并与其内侧 边贴合，实现抬头显示装置1的准确定位；同时卡沿2al沿卡爪Ia的导向斜面Ial逐步弹 性外扩至嵌入卡槽内，使卡爪Ia与抵靠平面Ib对卡沿2al形成夹持状态。安装后，抬头显 示装置1位于仪表板2的下方，且其上表面与仪表板2平面相平。使用时，抬头显示装置1 内部的影像光束预先调整成适合角度，其通过抬头显示装置1顶面上设有的投映屏Id投映 在汽车挡风玻璃3板上。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了抬头显示装置1 ；卡爪Ia ；导向斜面Ial ；抵靠平面Ib ；定 位块Ic ；投映屏Id ；仪表板2 ；安装凹腔加；卡沿2al ；让位缺口加11 ；挡风玻璃3等术语， 但并不排除使用其它术语的可能性。使用这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车抬头显示装置的安装结构，位于汽车挡风玻璃（３）处的仪表板（２）处，其特征在于，所述的安装结构包括仪表板（２）上表面的用于将抬头显示装置（１）嵌入的安装凹腔（２ａ），所述的抬头显示装置（１）与所述安装凹腔（２ａ）的内壁之间是通过卡接的方式相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王恩娟，戴礼强，邹凌华，何伟，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]