电机控制器电路检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电机控制器电路检测装置，其主要特点是，所述的检测装置包括上位机单元、显示单元、电源单元、数字信号处理器单元、测试电路板单元和示波器单元，其中，所述的电源单元连接所述的测试电路板单元，所述的上位机单元连接所述的数字信号处理器单元和所述的示波器单元，所述的数字信号处理器单元的输出端连接所述的显示单元和所述的测试电路板单元，所述的测试电路板单元还连接待测的电机控制器电路。采用了该结构的电机控制器电路检测装置，能够根据需要方便地应用于电机控制器的驱动电路、保护电路及ＩＧＢＴ的检测，并具有较高的检测精度，且该装置结构简单，成本低廉，应用范围较为广泛。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车驱动
，特别涉及电动汽车电驱动系统电机控制 器领域，具体是指一种电机控制器电路检测装置。
技术介绍
如今，随着能源问题越来越多受到社会关注，燃油汽车被新能源汽车代替也成为 大势所趋，纯电动汽车也获得了前所未有的发展机遇。电动汽车具有体积小、重量轻等特 点。驱动电机控制器作为电动车核心部件，控制器性能决定整车安全性和可靠性。IGBT(绝 缘栅双极晶体管)作为控制器核心部件之一，控制器的驱动及保护电路直接影响IGBT的使 用寿命，功耗以及可靠性，所以非常有必要对控制器驱动及保护电路进行全面的检测，以保 证驱动电路和保护电路的可靠工作，从而有效地驱动和保护IGBT，进而保证电机控制器能 够正常可靠地运行。电机控制器的驱动及保护电路主要包括驱动电源，隔离驱动模块以及短路保护电 路。现有的驱动及保护电路测试方法需要花费大量的人力物力，不但操作复杂，测试精度较 差，而且某些功能测试存在一定的危险性，可能造成功率器件的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单，操作简 便，检测精度较高，且应用范围广泛的电机控制器电路检测装置。为了实现上述的目的，本技术的电机控制器电路检测装置具有如下构成电机控制器电路包括绝缘栅双极晶体管控制电路模块和驱动及保护电路模块，所 述的电机控制器电路检测装置的主要特点是，其包括上位机单元、显示单元、电源单元、数 字信号处理器单元、测试电路板单元和示波器单元，其中，所述的电源单元连接所述的测试 电路板单元，所述的上位机单元连接所述的数字信号处理器单元和所述的示波器单元，所 述的数字信号处理器单元的输出端连接所述的显示单元和所述的测试电路板单元，所述的 测试电路板单元还连接待测的电机控制器电路。在该电机控制器电路检测装置中，所述的测试电路板单元包括示波器探头测试子 单元、功能测试子单元、脉宽调制信号及错误与复位信号接入子单元、隔离输入电源子单元 以及连接待测的电机控制器电路的多个测试点，所述的功能测试子单元、脉宽调制信号及 错误与复位信号接入子单元和隔离输入单元子单元均连接所述的示波器探头测试子单元， 所述的示波器探头测试子单元还连接所述的示波器单元，所述的功能测试子单元通过所述 的多个测试点连接所述的待测电机控制器电路，所述的脉宽调制信号及错误与复位信号接 入子单元连接所述的数字信号处理器单元，所述的隔离输入电源子单元连接所述的电源单兀。在该电机控制器电路检测装置中，所述的示波器单元通过测试电路板单元与待测 电机控制器电路的绝缘栅双极晶体管控制电路模块相连接。所述的示波器单元通过测试电路板单元连接于所述的绝缘栅双极晶体管的栅极和源极。在该电机控制器电路检测装置中，所述的待测电机控制器电路的驱动及保护电路 模块包括Vre检测端和错误反馈信号节点，所述的示波器单元通过测试电路板单元与待测 电机控制器电路的绝缘栅双极晶体管的源极、集电极以及所述的Vre检测端和错误反馈信 号节点相连接。所述的检测装置还包括功率电阻单元，所述的功率电阻单元与所述的电源 单元并联，并连接于所述的测试电路板单元。在该电机控制器电路检测装置中，所述的示波器单元通过串口接口连接所述的上 位机单元。在该电机控制器电路检测装置中，所述的上位机单元通过总线连接所述的数字信 号处理器单元。采用了该技术的电机控制器电路检测装置，由于其包括上位机单元、显示单 元、电源单元、数字信号处理器单元、测试电路板单元和示波器单元，其中，所述的电源单元 连接所述的测试电路板单元，所述的上位机单元连接所述的数字信号处理器单元和所述的 示波器单元，所述的数字信号处理器单元的输出端连接所述的显示单元和所述的测试电路 板单元，所述的测试电路板单元还连接待测的电机控制器电路，使得该检测装置能够根据 需要方便地应用于电机控制器的驱动电路、保护电路及IGBT的检测，并具有较高的检测精 度。本技术的电机控制器电路检测装置结构简单，成本低廉，且应用范围较为广泛。附图说明图1为本技术的电机控制器电路检测装置的功能模块结构示意图。图2为本技术的电机控制器电路检测装置的一种优选的实施方式的功能模 块结构示意图。图3为本技术的电机控制器电路检测装置中测试电路板单元的功能模块框 图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参阅图1所示，为本技术的电机控制器电路检测装置的功能模块结构示意 图。在本技术的一种实施方式中，所述的电机控制器电路检测装置包括上位机单 元、显示单元、电源单元、DSP(数字信号处理器)单元、测试电路板单元和示波器单元。在 所述的检测装置中，所述的电源单元连接所述的测试电路板单元，所述的上位机单元连接 所述的DSP单元和所述的示波器单元，所述的DSP单元的输出端连接所述的显示单元和所 述的测试电路板单元，所述的测试电路板单元还连接待测的电机控制器电路。所述的示波 器单元通过串口接口连接所述的上位机单元。所述的上位机单元通过总线连接所述的DSP 单元。待测的电机控制器电路包括IGBT控制电路模块和驱动及保护电路模块。在该实施 方式中，所述的示波器单元通过测试电路板单元与待测电机控制器电路的IGBT控制电路 模块相连接。所述的示波器单元通过测试电路板单元连接于所述的IGBT的栅极和源极。在另一种实施方式中，所述的待测电机控制器电路的驱动及保护电路模块包括\e检测端和错误反馈信号节点，所述的示波器单元通过测试电路板单元与待测电机控制器电 路的IGBT的源极、集电极以及所述的V。e检测端和错误反馈信号节点相连接。在一种较优选的实施方式中，如图2所示，所述的电机控制器电路检测装置包括 还包括功率电阻单元，所述的功率电阻单元与所述的电源单元并联，并连接于所述的测试 电路板单元。在本技术的一种优选的实施方式中，如图3所示，所述的测试电路板单元包 括示波器探头测试子单元、功能测试子单元、PWM(脉宽调制)信号及错误与复位信号接 入子单元、隔离输入电源子单元以及连接待测的电机控制器电路的多个测试点(UG1、UG2、 VGU VG2...)，所述的功能测试子单元、PWM信号及错误与复位信号接入子单元和隔离输入 单元子单元均连接所述的示波器探头测试子单元，所述的示波器探头测试子单元还连接所 述的示波器单元，所述的功能测试子单元通过所述的多个测试点连接所述的待测电机控制 器电路，所述的PWM信号及错误与复位信号接入子单元连接所述的DSP单元，所述的隔离输 入电源子单元连接所述的电源单元。在本技术的实际应用中，本技术的电机控制器电路检测装置根据应用于 不同的检测对象具有以下多种检测模式。1、驱动电路检测模式，用于检测驱动器的驱动延时和驱动器输出性能。DSP单元根据上位机单元设置的参数和待测的驱动保护电路(不同的IGBT配有不 同的驱动保护电路)产生模拟实际工况的工作信号(PWM信号)，该信号经过测试电路板单 元(测试电路板单元的各个开关S1、S2、...S6均闭合)与待测电机控制器电路相连接。示 波器通过测试电路板单元与待测电机控制器电路的驱动输出接口(IGBT的栅极，源极)相 连接；示波器通过串口将测试数据传给上位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机控制器电路检测装置，所述的控制器电路包括绝缘栅双极晶体管控制电路模块和驱动及保护电路模块，其特征在于，所述的检测装置包括上位机单元、显示单元、电源单元、数字信号处理器单元、测试电路板单元和示波器单元，其中，所述的电源单元连接所述的测试电路板单元，所述的上位机单元连接所述的数字信号处理器单元和所述的示波器单元，所述的数字信号处理器单元的输出端连接所述的显示单元和所述的测试电路板单元，所述的测试电路板单元还连接待测的电机控制器电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶钦，丁祥根，王慧玲，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]