【技术实现步骤摘要】
本技术是一种金属丝减振器结构,属于产品的结构
技术介绍
飞机动力装置减振技术与飞机飞行安全密切相关,动力装置减振器能够有效吸收 发动机和螺旋桨引起的振动,从而减弱发动机和螺旋桨传给飞机的振动,保证动力装置正 常工作,确保飞行安全。需要根据发动机、螺旋桨工作时产生的多频振动情况设计减振器特 殊结构。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术状况而设计提供了一种金属丝减振器结构,其目的 是用于某型飞机安装的新型大功率发动机和复合材料六叶螺旋桨,动力装置工作时产生的 振动频率发生较大变化,采用该种金属丝减振器技术是为了满足动力装置安装使用中抑制 共振峰、隔振缓冲要求,保证飞行安全。本技术的目的是通过以下技术措施来实现的该种金属丝减振器结构,其特征在于在减振器的轴衬套上铺贴由不锈钢丝制成 的内网垫,在内网垫的上方设置内隔环和中隔环,在内隔环和中隔环之间铺贴中网垫,在中 隔环的外面铺贴由外环限形的外网垫,从轴衬套到外环的周边安装顶板,其外侧通过端盖 压紧。金属丝减振器是采用不锈钢丝网垫作为弹性元件的一种新型减振器,它是利用在 负载作用下的整体刚度和丝间滑移产生的干摩擦阻尼,大量吸收和耗散系统能量,达到减 振和缓冲的目的。该减振器阻尼较大,因此,能有效地抑制共振峰,具有极好的隔振、缓冲效 果。本技术减振器结构克服了原技术中橡胶易老化,特别受高低温环境影响后,减振效 率降低,寿命低的缺点。本技术技术方案的特点是1.金属丝减振器的结构采用了径向多层环形隔环和多层环形金属丝网垫;2.通过过盈装配形成全金属整体结构;附图说明图1为本技术产品的整体结构示意图具体实施方式以 ...
【技术保护点】
一种金属丝减振器结构,其特征在于:在减振器的轴衬套(1)上铺贴由不锈钢丝制成的内网垫(2),在内网垫(2)的上方设置内隔环(5)和中隔环(7),在内隔环(5)和中隔环(7)之间铺贴中网垫(6),在中隔环(7)的外面铺贴由外环(9)限形的外网垫(8),从轴衬套(1)到外环(9)的周边安装顶板(4),其外侧通过端盖(3)压紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:候旺,梁青森,张泉,张少锋,谭的清,吴雪春,孔德良,
申请(专利权)人:陕西飞机工业集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]
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