【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，是一种轮辐件钢 板落料的专用设备及生产输送线。技术背景近几年来我国的汽车工业发展迅速，同时也带动了汽车零部件制造业 的发展，在汽车车轮制造中，轮辐的加工下料工序，由于钢板的长度都在8 米以上，宽度也不定，厚度10-16MM单张重量大，加工困难，所以一直是 一些新上马的厂家的难题，过去国有大型企业通常采用先用剪板机剪成长 条板后，再用大型压力机落料，其缺点为材料利用率低，设备一次性投资 大，现在新上马的车轮企业，由于资金技术等问题，大都采用火焰切割的 方法，其切割损耗和能源消耗大，污染环境，生产成本高，效率低，工人 的劳动强度大，产品质量不稳定，目前还没有一个能够解决上述问题的设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车轮轮辐件钢板落料设备，其是 一种一次性投资小，生产成本低，工人劳动强度小，不污染环境，见效快 的专用设备。本技术的技术方案是这样实现的 一种汽车车轮轮辐件钢板落料 设备，其特征在于设备中间的主机为开式压力机，左右两端设有10米的独立的输送架、落料模具及承件桶；液压系统控制开式压力机，电控箱固 定在主...
【技术保护点】
一种汽车车轮轮辐件钢板整体落料设备，其特征在于：设备中间的主机（４）为开式压力机，左右两端设有左输送架（１）和右输送架（１１）、落料模具及承件桶（１５）；液压系统（２）控制开式压力机，电控箱（３）固定在主机（４）上控制主机（４）、左输送架（１）和右输送架（１１）上的托滚（９）及气动推板限位装置（８）；左输送架（１）和右输送架（１１）固定在水泥地面上，气动推板限位装置（８）固定在右输送架（１１）上由５个气缸带动，并设有可调整行程的控制开关，左输送架（１）和右输送架（１１）上连接的托滚（９）与两双速电机、减速机（１０）的链条连接，托滚（９）之间采用链条传动，主机（４）上部固定有...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志宽，陈健文，
申请(专利权)人：陈志宽，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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