【技术实现步骤摘要】
本技术涉及320腹高单顶油缸座放大结构型车架铆接设备，具体为车架后翻 转座同轴度控制装置。
技术介绍
随着社会的发展，各种工程车辆已被广泛应用，而在使用过程中车辆的质量和安 全问题，特别是工程车辆后翻转时的平稳度与安全性，成为了车主们最关注的问题。在车 架铆接的过程中，如果无法保证其同轴度要求，将会增加汽车厂装车的困难，使货箱发生偏 移，而货箱后翻转时更会导致其重心偏离车体，产生翻车的危险，这将对车主的生命和财产 安全带来很大危害。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供车架后翻转座同轴度控制装置，以解决上 述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现车架后翻转座同轴度控制装置，包括后翻转座铆接装置、心轴、铆钉等，所述后翻 转座铆接装置左上端和右上端各装有一个心轴，心轴通过铆钉与车架的纵梁相连。在本技术中，所述的车架后翻转座同轴度控制装置在两端心轴将左右后翻转 座定位找正后进行铆接，可以减小因铆接所产生的偏移现象。在本技术中，所述的车架后翻转座同轴度控制装置在定位找正时，对左右纵 梁上铆钉孔的精度要求较高。有益效果本技术车架结构简单，成本低，效率高，解决了在铆接后翻转座时，保证其左 右翻转的同轴度的问题。附图说明图1为本技术装置示意图；具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1车架后翻转座同轴度控制装置实施示意图，包括后翻转座铆接装置1、心 轴2、铆钉3、纵梁4、横梁5，本实施例为一个车架后翻转座同轴度控制装置的实施例。后翻转座铆接装置1左上端和右上端各装...
【技术保护点】
车架后翻转座同轴度控制装置，包括后翻转座铆接装置、心轴、铆钉、纵梁、横梁，其特征在于，所述的后翻转座铆接装置左上端和右上端各装有一个心轴，心轴通过铆钉与车架的纵梁相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔德利，郭永利，雷文奎，翟铁军，邹广太，
申请(专利权)人：长沙义和车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。