【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承设备的测试技术，具体涉及一种汽车轮毂转速传感器电气参 数测试装置。
技术介绍
汽车轮毂单元ABS转速传感器分主动式和被动式两种。主动式转速传感器采用专 用磁敏转速电子元件，输出频率与转速呈正比脉冲信号；被动式转速传感器运用发电机原 理，线圈与磁圈相对运动，输出幅度与转速呈正比、频率与转速和一圈磁数呈正比的交流正 弦信号。汽车轮毂ABS被动式转速传感器电气参数主要包括线圈电阻、电感、转速电压常 数和一圈磁数四个主要参数。如图1所示为汽车轮毂ABS被动式转速传感器的电气部分原 理图，其中r为导线内阻，L为线圈电感，《为轮毂单元转动角频率，n为轮毂单元转速，k 为转速电压常数，V为电压源，其大小与转速n的关系为V = kn (k为转速电压系数)，N为转速传感器一圈磁数，《和n的关系 = 2;r‘"^目前，用于测试汽车轮毂ABS被动式转速传感器不能得到转速传感器的相关电气 参数；现有的LCR自动测量仪采用电子和计算机技术对常规电器元件电感L、电容C和电阻 R的进行精密测试，结构复杂，价格昂贵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂转速传感器电气参数测试...
【技术保护点】
一种汽车轮毂转速传感器电气参数测试装置，包括与转速传感器对应的电压输入接口和共地连接接口，两接口分别与数据处理器的输入端和接地端连接，其特征在于：所述数据处理器的输入端和接地端之间连接有测量开关和测试电阻的串联结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊宏，刘苏亚，李靳东，王芳，李宜谦，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。