【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通工具零部件的
，具体为一种改进的车轮。
技术介绍
摩托车、电动车车轮包括轮辋、轮辐、轮毂、制动圈和缓冲孔，现有技术中的摩托 车、电动车车轮轮辐和轮毂均为实心结构，不仅质量比较重，而且浪费原材料，增加了生产 成本，现代社会倡导绿色，节能，因此也要求在各个领域都能在保证产品质量的前提下节约 原材料。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种改进的车轮，不但其车轮重量轻，而且可以节约 原材料，在保证车轮性能要求的前提下，降低了生产成本。其技术方案是这样的一种改进的车轮，包括轮辋、轮毂和制动圈，所述轮辋和轮 毂之间沿圆周均布有轮辐，所述制动圈镶嵌在轮毂内腔，其特征在于所述轮辐为中空结 构。其进一步特征在于所述轮毂上圆周均勻布置有缓冲孔；所述轮辐壁厚为 3. 8mm-4. 8mm ；所述轮辋和轮毂之间沿圆周均布有三个轮辐；所述缓冲孔为四个。本专利技术的上述结构中，由于轮辐为中空结构，不但使车轮重量轻，而且生产车轮过 程中，在保证车轮性能要求的前提下节省了原材料。附图说明图1为本专利技术改进的车轮的主剖视图； 图2为本专利技术改进的车轮的右视图。具体实施例方式见图1、图2，本专利技术改进的车轮包括轮辋1、轮辐2、轮毂4和制动圈3，制动圈3镶 嵌在轮毂4的内腔，轮辐2为中空结构，轮辐2的壁厚为3. 8mm-4. 8mm,优选4. 5mm，轮辋1 和轮毂4之间沿圆周均布有三个轮辐2-1、2-2、2-3，轮毂上沿圆周均布有四个缓冲孔5-1、 5-2、5-3，5-4，由于轮辐为中空结构，生产车轮过程中，不但使车轮重量轻，而且在保证车轮 性能要求...
【技术保护点】
一种改进的车轮，包括轮辋、轮毂和制动圈，所述轮辋和轮毂之间沿圆周均布有轮辐，所述制动圈镶嵌在轮毂内腔，其特征在于：所述轮辐为中空结构。
【技术特征摘要】
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