一种购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种购物车，包括前轮、后轮、底板、载物筐、手扶杆、手刹车、方向盘、驱动器和传动装置，其传动装置包括转向轴、转矩传感器和齿轮转向器，其手刹车包括刹车把手、刹车线和刹车钳，其驱动器包括精密固态陀螺仪、中央处理器、电芯和电动马达。后轮驱动带动前轮，节省了人力推动，手扶杆上设有方向盘，控制前轮部分，灵活易掌控，在手扶杆右侧设有手刹车装置，安全便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生活用品领域，具体为一种购物车。
技术介绍
购物车在超市等大型自选商场中广泛被使用，是我们日常生活中不可或缺的工具，用于暂时存放所选商品的一种手推车。通常是有几层，可以存放不同的物品，有些还可以载小孩。现很多大型超市的购物车设有万向轮，但在使用中我们会发现转弯时并不是那么灵活。另外，长时间的逛超市会引起脚酸腿痛，在快节奏生活的今天，把购物实现成真正意义上的享受。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种购物车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下解决方案:一种购物车，包括前轮、后轮、底板、载物筐、手扶杆、手刹车、方向盘、驱动器和传动装置，所述前轮设置在载物筐下表面，所述底板下表面设置两个后轮，且与前轮呈等腰三角形分布，所述手扶杆设置在载物筐的上端，所述方向盘通过连接件设置在手扶杆中心处，所述方向盘通过传动装置与连接前轮连接，所述手刹车通过连接装置固定在载物筐的右侧壁，手刹车穿过底板与后轮连接，所述底板两侧通过连接杆与载物筐两侧活动连接，所述底板的内腔中设有驱动器，所述驱动器包括安装在驱动器的壳体内部的精密固态陀螺仪、中央处理器、电芯和电动马达，所述精密固态陀螺仪电连接中央处理器，中央处理器电连接电芯，所述电芯电连接电动马达。优选的，所述传动装置包括转向轴、转矩传感器和齿轮转向器，传动装置为L型，所述转向轴竖直部分中部设有转矩传感器，所述转向轴竖直部分与水平部分连接处设有齿轮传感器，且转向轴水平部分分为四段，每段连接处通过销轴活动连接，末端连接前轮。优选的，所述手刹车包括刹车把手、刹车线和刹车钳，所述刹车把手设置在手扶杆右侧，且连接刹车线一端，刹车线另一端连接刹车钳，所述刹车钳设置在后轮中心轴处，且刹车钳两端设有橡胶保护装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该购物车采用平衡体感驱动原理，以内置的精密固态陀螺仪来判断驱动器所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果，节省了人力推动。手扶杆上设有方向盘，控制前轮方向，灵活易掌控。在手扶杆右侧设有手刹车装置，安全便捷。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术传动装置结构示意图；图3为本技术手刹车结构示意图；图4为本技术驱动器结构示意图。图中:1前轮、2后轮、3底板、4载物筐、5手扶杆、6手刹车、7方向盘、8驱动器、9传动装置、61刹车把手、62刹车线、63刹车钳、91转向轴、92转矩传感器、93齿轮转向器、81精密固态陀螺仪、82中央处理器、83电芯和84电动马达。具体实施方法下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案:一种购物车，包括前轮1、后轮2、底板3、载物筐4、手扶杆5、手刹车6、方向盘7、驱动器8和传动装置9，所述前轮I设置在载物筐4下表面，所述底板3下表面设置两个后轮2，且后轮2与与前轮I呈等腰三角形分布，所述手扶杆5设置在载物筐4的上端，所述方向盘7通过连接件设置在手扶杆5中心处，所述方向盘7通过传动装置9与连接前轮I连接，所述手刹车6通过连接装置固定在载物筐4的右侧壁，手刹车6穿过底板3与后轮2连接，所述底板3两侧通过连接杆与载物筐4两侧活动连接，所述底板3的内腔中设有驱动器8，所述驱动器8包括安装在驱动器8的壳体内部的精密固态陀螺仪81、中央处理器82、电芯83和电动马达84，所述精密固态陀螺仪81电连接中央处理器82，中央处理器82电连接电芯83，所述电芯电连接电动马达84，以内置的精密固态陀螺仪81来判断驱动器8所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达84来做到平衡的效果，所述传动装置9包括转向轴91、转矩传感器92和齿轮转向器93，传动装置为L型，所述转向轴91竖直部分中部设有转矩传感器92，所述转向轴91竖直部分与水平部分连接处设有齿轮传感器93，且转向轴91水平部分分为四段，每段连接处通过销轴活动连接，末端连接前轮1，控制前轮部分，灵活易掌控，所述手刹车6包括刹车把手61、刹车线62和刹车钳63，所述刹车把手61设置在手扶杆5右侧，且连接刹车线62 —端，刹车线62另一端连接刹车钳63，所述刹车钳63设置在后轮2中心轴处，且刹车钳63两端设有橡胶保护装置，安全易操作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种购物车，包括前轮(I)、后轮(2)、底板(3)、载物筐(4)、手扶杆(5)、手刹车(6)、方向盘(7)、驱动器(8)和传动装置(9)，其特征在于:所述前轮(I)设置在载物筐(4)下表面前端，所述底板(3)下表面后端设置两个后轮(2)，所述手扶杆(5)设置在载物筐(4)的上端，所述方向盘(7)通过连接件设置在手扶杆(5)中心处，所述方向盘(7)通过传动装置(9)与连接前轮(I)连接，所述手刹车(6)通过连接装置固定在载物筐(4)的右侧壁，手刹车(6)穿过底板(3)与后轮(2)连接，所述底板(3)两侧通过连接杆与载物筐(4)两侧活动连接，所述底板(3 )的内腔中设有驱动器(8 )，所述驱动器(8 )包括安装在驱动器(8 )的壳体内部的精密固态陀螺仪(81)、中央处理器(82)、电芯(83)和电动马达(84)，所述精密固态陀螺仪(81)电连接中央处理器(82 )，中央处理器(82 )电连接电芯(83 )，所述电芯电连接电动马达(84)。2.根据权利要求1所述的一种购物车，其特征在于:所述传动装置(9)包括转向轴(91)、转矩传感器(92)和齿轮转向器(93)，传动装置(9)为L形，所述转向轴(91)竖直部分中部设有转矩传感器(92)，所述转向轴(91)竖直部分与水平部分连接处设有齿轮传感器(93)，且转向轴(91)水平部分分为四段，每段连接处通过销轴活动连接。3.根据权利要求1所述的一种购物车，其特征在于:所述手刹车(6)包括刹车把手(61)、刹车线(62 )和刹车钳(63 )，所述刹车把手(61)设置在手扶杆(5 )右侧，且连接刹车线(62 ) —端，刹车线(62 )另一端连接刹车钳(63 )，所述刹车钳(63 )设置在后轮(2 )中心轴处，且刹车钳(6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种购物车，包括前轮（1）、后轮（2）、底板（3）、载物筐（4）、手扶杆（5）、手刹车（6）、方向盘（7）、驱动器（8）和传动装置（9），其特征在于：所述前轮（1）设置在载物筐（4）下表面前端，所述底板（3）下表面后端设置两个后轮（2），所述手扶杆（5）设置在载物筐（4）的上端，所述方向盘（7）通过连接件设置在手扶杆（5）中心处，所述方向盘（7）通过传动装置（9）与连接前轮（1）连接，所述手刹车（6）通过连接装置固定在载物筐（4）的右侧壁，手刹车（6）穿过底板（3）与后轮（2）连接，所述底板（3）两侧通过连接杆与载物筐（4）两侧活动连接，所述底板（3）的内腔中设有驱动器（8），所述驱动器（8）包括安装在驱动器（8）的壳体内部的精密固态陀螺仪（81）、中央处理器（82）、电芯（83）和电动马达（84），所述精密固态陀螺仪（81）电连接中央处理器（82），中央处理器（82）电连接电芯（83），所述电芯电连接电动马达（84）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅映林，
申请(专利权)人：傅映林，
类型：新型
国别省市：浙江;33