【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种施工安装现场的加热装置，尤其是采用空气对大直径轴承 在施工现场进行加热热装的加热装置。
技术介绍
在冶金机械设备等安装中，经常会遇到较大直径轴承的安装，轴承的装配一般 为过盈或过渡配合，装配即使有间隙也相当的小，对于这样的装配，一般均采取热装的 方法，先将待安装的轴承在油液中加热，根据热胀冷缩的原理，再将轴承安装在配合位 置。在现有技术的油液加热装配技术中，加热装置的箱体一般采用耐高温的钢板制作， 制作的材料及人工费较高；第二，油液的材料费用和废液的处理费用较高，而且随着环 保意识的提高和相关废旧油液处理标准的提高，对废油液的处理需要花费更多的费用， 在加热和装配过程中还存在油液抛洒造成环境污染的问题；而且经处理后的废油液排放 后对环境仍然存在一定的污染；第三，在某些工地，由于存在特殊有情况，还缺乏对轴 承进行油液加热的条件，不能采用油液加热方式进行加热，或大幅度提高油液加热的成 本，提高了轴承热装的成本。第四，油液加热耗用的能源较多，所需准备时间较多，施 工周期相对较长。第五，加热装置的热效率不高。
技术实现思路
本技术针对现有技术中采用油液加热装配轴承...
【技术保护点】
大直径轴承热装法的加热装置，其特征在于：包括底板（１），在底板（１）上面设置若干个支撑件（２），在底板（１）上设置保温密封框（５），保温密封框（５）与底板（１）之间形成密封腔体（６）；在底板（１）下面，设置有加热盘管（７），在加热盘管（７）上设置若干个燃气喷嘴（８），将加热盘管（７）与煤气瓶（９）连接。
【技术特征摘要】
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