【技术实现步骤摘要】
汽车稳定杆两端感应加热机床
本技术涉及汽车汽车稳定杆的两端感应设备，尤其是汽车稳定杆两端感应加 热机床。
技术介绍
长轴类零件普遍采用的端部加热方式有以下几种1.在通用立式或卧式淬火机 床上，通过感应加热将工件加热到工艺要求温度，由人工将工件取下，拿到下道工序锻压成 型，热损耗大，生产效率底下，操作工劳动强度大；2.操作工将工件放到简易的感应加热炉 加热到所需温度，再拿到下道工序锻压成型，同样存在热损耗大，生产效率底下，操作工劳 动强度大的问题。
技术实现思路
为了提高生产效率，降低热损耗，降低操作人员劳动强度，实现流水线式专业化生 产，本技术提出汽车稳定杆两端感应加热机床。为此，本技术的技术方案为汽车稳定杆两端感应加热机床，包括机架，机架 上依次布置步进送料机构，加热机构、出料机构，其特征在于步进送料机构的结构为在机架上设有输送链，输送链通过步进电机驱动，输送链 上连接有工件定位板；加热机构的结构为在机架上相对于工件的两端方向分别设有加热炉，加热炉在 机架上的导轨内导向，加热炉上设有工件穿过孔，位于加热炉后端的机架上固定有气缸，加 热炉通过气缸驱动沿导轨移动，两个加热炉之间的机架上设有气动定料机构；出料机构的结构为在机架上设有挡料位置，挡料位置设有翻转机构；步进送料机构的输送链伸入到加热机构与出料机构的结合部位，进送料机构的输 送链与挡料位置衔接。有益效果本技术集送料、加热、出料为一体，实现了流水线作业，生产效率 高，劳动强度低，适合专业化批量生产。同时，能与下道锻压成型工序衔接，避免热损耗大的 问题。附图说明图1是本技术的立体图。具体实施方式如图1...
【技术保护点】
汽车稳定杆两端感应加热机床，包括机架，机架上依次布置步进送料机构，加热机构、出料机构，其特征在于：步进送料机构的结构为：在机架上设有输送链，输送链通过步进电机驱动，输送链上连接有工件定位板；加热机构的结构为：在机架上相对于工件的两端方向分别设有加热炉，加热炉在机架上的导轨内导向，加热炉上设有工件穿过孔，位于加热炉后端的机架上固定有气缸，加热炉通过气缸驱动沿导轨移动，两个加热炉之间的机架上设有气动定料机构；出料机构的结构为：在机架上设有挡料位置，挡料位置设有翻转机构；步进送料机构的输送链伸入到加热机构与出料机构的结合部位，进送料机构的输送链与挡料位置衔接。
【技术特征摘要】
1.汽车稳定杆两端感应加热机床，包括机架，机架上依次布置步进送料机构，加热机构、出料机构，其特征在于步进送料机构的结构为在机架上设有输送链，输送链通过步进电机驱动，输送链上连接有工件定位板；加热机构的结构为在机架上相对于工件的两端方向分别设有加热炉，加热炉在机架上的导轨内导向，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周祥成，
申请(专利权)人：十堰恒进科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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