一种齿轮及减速箱制造技术

一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的；本发明专利技术提供的齿轮及减速箱装置，可以与其他配套构件快速方便的进行固定、卡位，从而提高了齿轮机构的稳定性，并且由于齿轮是通过金属粉末一次压制成型的，避免了人工冲压或者锻造的麻烦工序，并且更加适合大批量的生产，效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮，尤其涉及一种齿轮的定位结构，并涉及一种包含此齿轮的 减速箱。
技术介绍
现在马路上有很多电动自行车，依靠电瓶工作，不用人力费劲的骑，并且不使用汽 油，相对环保且能耗低。在此类电动自行车中，都设置有减速箱，减速箱内设置有若干个齿 轮，通过电瓶驱动电机工作，电机通过减速箱带动自行车的车轮滚动，实现电瓶自行车的调 速禾口运行。电瓶车减速箱中，齿轮之间的传动比、齿轮的大小以及齿轮的数量，都会影响到减 速箱的工作效率和工作寿命。并且，减速箱内一般设置有多个齿轮，每个齿轮的作用、性能 各不相同，结构也不一致。齿轮机构的工作，在减速箱内还涉及到安装位置和固定的问题，齿轮的稳定性同 样非常重要，实现齿轮牢固定位是现有减速箱设备供应厂家的一个技术研究课题。
技术实现思路
针对上述因素，本专利技术的目的在于提供一种齿轮，能简单有效的与配套构件进行 定位和固定。本专利技术的技术方案是，一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满 整个齿轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定 位块是通过金属粉末一次压制成型的。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的定位块对称设置且所述的定位块有十个。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的齿为直齿。本专利技术的另一目的在于提供一种结构稳定，运行性能高的减速箱装置。一种减速箱，包括箱体，设置于箱体内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮 和第五齿轮，所述第五齿轮通过主动轴连接电机，所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮连接 输出轴，其特征在于，所述第一齿轮包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿 轮本体的内周，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是 通过金属粉末一次压制成型的。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮相同，并且均 外接第一齿轮，内接第五齿轮。在本专利技术一个较佳实施例中，所述的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮均 是通过金属粉末一次压制成型的。在本专利技术一个较佳实施例中，所述第一齿轮的定位块对称设置且所述的定位块有 十个。本专利技术提供的齿轮及减速箱装置，由于在齿轮外设置了定位块，通过该定位块可以与其他配套构件快速方便的进行固定、卡位，从而提高了齿轮机构的稳定性，并且由于齿 轮是通过金属粉末一次压制成型的，避免了人工冲压或者锻造的麻烦工序，并且更加适合 大批量的生产，效率高。此外，由于是通过粉末冶金技术将齿轮一次压制成型，因此对材料 的要求比较低，不需要整块的金属件而只是需要金属粉末，成本低。将粉末冶金制成的齿轮 应用在环保的电动自行车上，提高了电动自行车安全性的同时，降低了电动自行车的成本 和能耗。附图说明附图1为本专利技术实施例的齿轮结构示意图；附图2为本专利技术一个较佳实施例中减速箱齿轮组合的示意图；附图3为本专利技术一个较佳实施例中减速箱齿轮与轴组合的示意图。图中1为减速箱，2为第一齿轮，3为第五齿轮，4为第二齿轮，5为第三齿轮，6为第 四齿轮，7为主动轴，8为第一输出轴，9为第二输出轴，10为第三输出轴，21为定位块。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术实施例中，以电动自行车的减速箱为例来说明本专利技术关于齿轮及减速箱的 设计和应用，但本专利技术并不限于此，可以应用在如电动轮椅、窗帘箱等产品上。如图1所示，第一齿轮2包括本体，在第一齿轮2本体的内周设置有齿，齿平均分 布在第一齿轮2本体的内周，并且布满整个内周，齿的数量，齿距和齿的长短，都是按照齿 轮实际使用场合的需求而定。本专利技术实施例中，第一齿轮内的齿都是直齿，这样可以普遍适 用在各个产品领域。本专利技术实施例中，定位块21设计成长方形，并且每个定位块21的大小 按照第一齿轮2的模数进行设计，每两个定位块21之间的距离，也按照第一齿轮2的模数 进行设计，从而方便第一齿轮2的安装以及与其他配件的连接和定位。定位块21设计成按 照第一齿轮2的圆周对称布置，并且本专利技术实施例中，定位块21设计成10个，从而方便的 与各类配件进行定位和安装，从而满足第一齿轮2的普适要求。本专利技术实施例中，定位块21与第一齿轮2 —体成型，通过金属粉末冶金技术，将定 位块21、第一齿轮2的本体、齿一次成型，从而方便了第一齿轮2的加工和提高第一齿轮2 成型的效率。如图2和3所示，减速箱1中，包括壳体(图中未示出)，位于壳体内部的第一齿轮 2与第二齿轮4、第三齿轮5、第四齿轮6、第五齿轮3连接，第五齿轮3通过主动轴7连接电 机(图中未示出)，第二齿轮4、第三齿轮5和第四齿轮6分别连接有第一输出轴8，第二输 出轴9，第三输出轴10。本专利技术实施例中，齿轮之间的传动比为16，但同样可以设计成其他 合适的传动比。本专利技术实施例的减速箱1，在第一齿轮2四周设置有定位块21，在减速箱1 上设置有卡位机构(图中未示出)，通过定位块21与卡位机构的快速配合，完成齿轮机构的 定位和安装，从而提高减速箱1的工作稳定性和减速箱1的装配效率，便于齿轮的更换和维 修。本专利技术实施例中，第一齿轮2的定位块21 —共有10个，并且设计成与第一齿轮2的模 数相配合，从而使得第一齿轮2更方便于其他配件(包括减速箱壳体)的装配和定位。本专利技术实施例中，齿轮均是通过粉末冶金压制而成，并非通过将金属胚锻造、冲压 及后续处理形成。本专利技术所涉及的粉末冶金技术，主要是将复合条件的金属粉末输送到成 型设备中，在成型设备的基座上，设置有成型产品的模型，金属粉末布满模型的空隙，通过 成型设备与模型之间施加的强大，将金属粉末压制成设计需要的产品，一次成型，工序简 单。经过压制后，后续根据产品的性能和技术参数的需要，可能会有热处理、镀膜、边角处理 等工序，但这些工序不是每个产品都必须的。相比锻造、冲压等手段，本专利技术的齿轮的金属 粉末冶金技术，更加容易加工，对操作工的技术要求低，工序更为简单。本专利技术提供的齿轮及减速箱1装置，由于在齿轮外设置了定位块21，通过该定位 块21可以与其他配套构件快速方便的进行固定、卡位，从而提高了齿轮机构的稳定性，并 且由于齿轮是通过金属粉末一次压制成型的，避免了人工冲压或者锻造的麻烦工序，并且 更加适合大批量的生产，效率高。此外，由于是通过粉末冶金技术将齿轮一次压制成型，因 此对材料的要求比较低，不需要整块的金属件而只是需要金属粉末，成本低。将粉末冶金制 成的齿轮应用在环保的电动自行车上，提高了电动自行车安全性的同时，降低了电动自行 车的成本和能耗。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何 熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或 替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限 定的保护范围为准。权利要求1.一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，其 特征在于，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过 金属粉末一次压制成型的。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述的定位块对称设置且所述的定位块 有十个。3.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体内周设置有齿且布满整个齿轮本体的内周，其特征在于，所述的齿轮本体外设置有至少六个定位块，所述的齿轮本体、齿及定位块是通过金属粉末一次压制成型的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杏根，翁星宏，
申请(专利权)人：常熟市迅达粉末冶金有限公司，
类型：发明
国别省市：32