本实用新型专利技术涉及一种电动翻箱装置，在外壳体顶部对称地设有吊耳，其特征在于壳体呈凸字形架构敞口，前后壁之间设有支架，减速机固定在支架上，翻转电机与减速机连接放置在减速机的上面、壳体凹槽内，减速机的两侧对称地用联轴节联接着传动轴，传动轴的另一端用轴承支承在壳体的侧壁，传动轴上设置若干环链链轮，传动轴和环链链轮之间通过键和键槽固定，环链链轮上等距间隔设置凹窝与凹窝凹槽，凹窝与凹窝凹槽的宽度分别与链条链环的宽度和厚度相匹配。本实用新型专利技术能实现砂箱随动随停地３６０°正、反向连续或点动电动翻转，转速低，运转平稳、翻转效率高，可用于砂箱翻、合箱，流涂型砂箱倾斜喷涂，铸造模具、工装翻身，以及加工大型铸件的翻身。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动翻箱装置，是用于砂箱翻转移动的电动悬挂翻转机。
技术介绍
铸造车间非机械化造型工段实用的大型砂箱，造型时往往要将模具吊至放砂处， 放砂结束要进行翻箱作业，将砂箱翻转一定角度，进行涂料的喷涂，再进行吊运和翻转才能 完成合箱、打箱等工序，这些工作以前需要手工或用普通吊车吊具辅助完成，劳动强度大， 工作效率低，不安全，一些大型铸件的砂箱、模具都要吊起翻转才能继续造型的下道工序， 而且有的大型铸件需要翻转进行喷漆，清理等工序，而现有的设备不具备单独实现砂箱的 电动悬挂翻转。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的就是设计一种能实现铸造砂箱、模 具和大型铸件方便快捷的任意角度的翻转，为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种电动翻箱装置，包括壳体、在壳体顶部对称地设有吊耳，其特征在于壳体内设 有翻转电机、减速机、传动轴、环链链轮，所述的减速机连接翻转电机，减速机的两侧对称地 用联轴节联接着传动轴，传动轴的另一端用轴承支承在壳体的两侧壁，传动轴上设有若干 环链链轮，传动轴和环链链轮之间通过键和键槽周向固定。前述的电动翻箱装置，所述的壳体正面呈凸字形架构，壳体的底部敞口，前后壁之 间设有支架，减速机固定在支架上，翻转电机固定在减速机的上面，翻转电机布置在壳体的 凹槽内。前述的电动翻箱装置，所述的传动轴上设有键，环链链轮内设有键槽，在不同于键 槽的位置还设有止口。前述的电动翻箱装置，所述的环链链轮的轮齿是长度相等的凹窝与凹窝凹槽间隔 布置的结构，凹窝与凹窝凹槽的宽度分别与链条链环的宽度和厚度相匹配。本技术的电动翻箱装置，采用电机提供动力，减速机控制速度，轴传动和链条 链轮传动相结合的方式，实现铸型360°正、反向连续或点动电动翻转，可随动随停，转速 低，可用于砂箱翻、合箱，流涂型砂箱倾斜喷涂，铸造模具、工装翻身，以及加工大型铸件的 翻身。结构简单紧凑，刚性好，运转平稳、翻转效率高，减轻工人的劳动强度，提高安全系数。 使用安全方便，可附在起重设备上进行作业，不占用固定作业面积。附图说明图1是本技术的电动翻箱装置的结构示意图；图2是本技术的电动翻箱装置的左视图；图3是环链链轮的主视图；图4是环链链轮的剖视图。 具体实施方案现对照给出的附图进一步具体说明一个起吊吨位为4吨的电动翻箱装置实施例。图1是本技术的电动翻箱装置的结构示意图，图2是本技术的电动翻箱 装置的左视图。如图1、2所示，一种电动翻箱装置，包括壳体1、翻转电机3、减速机4、传动 轴、环链链轮6，其中壳体1采用钢板焊接而成，正面呈凸字形架构，在壳体1的顶部主要受 力的四个边角对称地焊接4个吊耳2，便于起重设备起吊整个装置，壳体1下部敞口，壳体1 顶部的凹槽内设有功率为2. 2kff的翻转电机3，减速机4与翻转电机3连接后设置在翻转电 机3的底部、壳体1前后壁之间设有支架10，减速机固定在支架上。在减速电机4的右侧对 称地用联轴节7-1联接着传动轴5-1，传动轴5-1用轴承8支承在壳体右侧壁。环链链轮6 和传动轴5-1之间通过环链链轮6上设置的键槽10和传动轴5-1上的键互相卡合在一起， 传动轴上设有多个键，可以根据需要翻转的砂箱的大小轴向移动链轮的位置，调整环链链 轮之间的距离，在链轮轴孔的内侧不同于键槽的位置还设有止口 13，环链链轮6随着传动 轴5-1的转动而转动，环链链轮和传动轴之间无周向相向运动。同理，在减速电机4的左侧 对称地用联轴节7-2联接着传动轴5-2，传动轴5-2的另一端用轴承8支承在壳体左侧壁。 传动轴5-2上根据需要贯穿若干环链链轮，两侧的传动轴在减速电机的作用下同时动作。图3是环链链轮的主视图，图4是环链链轮的剖视图。参照图3、4所示，环链链轮 6是专门针对吊链设计的，由于焊接圆链条是起重链，链条的金属环相互套接，形相邻链环 之间互相垂直的外形，相应地，环链链轮的轮齿之间设有凹窝11 (也称窝眼)，窝眼之间设 有窝眼凹槽12，窝眼和凹槽分别用于啮合链条的水平链环和竖直链环，且大小相互匹配，本 技术的链轮上根据链条各链环的大小设置了四个窝眼，保证传动轴带动链轮转动的同 时，链轮带动链条运动，进而将吊运的箱体翻转，且链条不会在链轮上打滑。本技术的工作过程为起重设备勾住穿过四个吊耳2的钢丝绳将整个装置吊 起，移动环链链轮6在传动轴的位置，保证链轮之间间隔的距离适合箱体的大小，以维持整 个箱体的平衡，确保箱体两端的动作同步，再上升起重设备将整个翻转装置以及砂箱吊离 地面一定翻转高度，控制翻转电机3正向或反向转动，带动传动轴5-1、5-2转动，从而带动 链轮6旋转，链轮一节一节输送链条，使箱体两侧的吊链保持一端高一端低的状态，从而将 砂箱翻转，可操作电机反转或点动，进而控制箱体的翻转方向，以及翻转角度。上述具体实施方式不以任何形式限制本技术的技术方案，凡是采用等同替换 或等效变换的方式所获得的技术方案均落在本技术的保护范围。权利要求1.一种电动翻箱装置，包括壳体、在壳体顶部对称地设有吊耳，其特征在于壳体内设有 翻转电机、减速机、传动轴、环链链轮，所述的减速机连接翻转电机，减速机的两侧对称地用 联轴节联接着传动轴，传动轴的另一端用轴承支承在壳体的两侧壁，传动轴上设有若干环 链链轮，传动轴和环链链轮之间通过键和键槽周向固定。2.根据权利要求1所述的电动翻箱装置，其特征在于所述的壳体正面呈凸字形架构， 壳体的底部敞口，前后壁之间设有支架，减速机固定在支架上，翻转电机固定在减速机的上 面，翻转电机布置在壳体的凹槽内。3.根据权利要求1所述的电动翻箱装置，其特征在于所述的传动轴上设有键，环链链 轮内设有键槽，在链轮轴孔的内侧不同于键槽的位置还设有止口。4.根据权利要求1所述的电动翻箱装置，其特征在于所述的环链链轮的轮齿是长度相 等的凹窝与凹窝凹槽间隔布置的结构，凹窝与凹窝凹槽的宽度分别与链条链环的宽度和厚 度相匹配。专利摘要本技术涉及一种电动翻箱装置，在外壳体顶部对称地设有吊耳，其特征在于壳体呈凸字形架构敞口，前后壁之间设有支架，减速机固定在支架上，翻转电机与减速机连接放置在减速机的上面、壳体凹槽内，减速机的两侧对称地用联轴节联接着传动轴，传动轴的另一端用轴承支承在壳体的侧壁，传动轴上设置若干环链链轮，传动轴和环链链轮之间通过键和键槽固定，环链链轮上等距间隔设置凹窝与凹窝凹槽，凹窝与凹窝凹槽的宽度分别与链条链环的宽度和厚度相匹配。本技术能实现砂箱随动随停地360°正、反向连续或点动电动翻转，转速低，运转平稳、翻转效率高，可用于砂箱翻、合箱，流涂型砂箱倾斜喷涂，铸造模具、工装翻身，以及加工大型铸件的翻身。文档编号B22C17/10GK201815635SQ20102054313公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日专利技术者朱懂飞, 杨金德 申请人:南通宏德机电有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动翻箱装置，包括壳体、在壳体顶部对称地设有吊耳，其特征在于壳体内设有翻转电机、减速机、传动轴、环链链轮，所述的减速机连接翻转电机，减速机的两侧对称地用联轴节联接着传动轴，传动轴的另一端用轴承支承在壳体的两侧壁，传动轴上设有若干环链链轮，传动轴和环链链轮之间通过键和键槽周向固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金德，朱懂飞，
申请(专利权)人：南通宏德机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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